Fiat Croma: una comoda macina-chilometri

ho acquistato a febbraio 2015 una croma usata del 2007 con cambio automatico Km 145.000. nonostante abbia effettuato il lavaggio del cambio e scambiatore di calore, a volte l'auto aumenta i giri ma non cambia, la marcia entra di colpo con relativo botto. qual è il problema? non riesco a capire. è la centralina del cambio nata difettosa per le auto del 2007. se qualcuna ha una risposta ringrazio.

Forse sarà illegale, ma la cosa strana che te la fanno proprio nelle officine autorizzate. il nomignolo cerina è improrpio, ma in italia usano questo nomignolo come in altre cose per fartelo sembrare + carino, ma in realta è più dannoso del gasolio Ricordiamoci la benzina ferde che ha almeno un centinaio di additivi chimici. Se non volete inquinare fate il metano. Perché dovrei essere obbligato a comprare un'auto a benzina per la città, al concessionario nessuno te lo dice. Poi lasciamo perdere il fattore inquinamento, da tempo è provato che i diesel potrebbero andare con altri combustibili almeno in parte come in brasile, d'altronde la Fiat li fa per quel mercato. Perché obbligare le auto diesel ad utilizzare il fap quando la sola pulitura del fap automatica produce il pm2 invece del pm10, bella roba te lo ciucci meglio dentro i polmoni ed entra negli alveoli polmonari in modo più economico, ahhh ahhh Defappare non è proprio illegale, lo fanno per le macchine da pista Stranamente in fase di revisione nessuno strumento lo rileva e sono proprio le case costruttrici che danno le ori per la rimappatura ed anche a caro prezzo. Perché in città costringere un diesel anche se percorre tanti km al gg ma questo all'autovettura non importa, perché il fap ti si intasa cmq e ti costringe poi ad andare in tangenziale a 3000g/m il terza a percorrere almeno una 20 di km ad una velocità almeno di 90 km/h cosà sarà + pericoloso ? Perché non hanno mai messo una spia di inizio rigenerazione ? Perché non devi spenfere l'auto durante stà fase, che fai con il bimbo che devi accompagnare a scuola ti fai un altro giretto...? Perché costringere i diesel città o non città ad effettuare cambi d'olio ogni 5000km ?? o anche di meno a soli 4 anni di vita dell'auto se non a spendere 1000 euro per sostituire il fap se ti va bene o 600 per rigenerarlo e che poi nessuno ti assicura che dopo 10.000 km stai da capo a dodici ?? Perchà non inquina di più questo sistema schivista della macchina con spese di denaro in più per consumi, cambi olio, filtri che dovrebbero essere rigenerati e non si sanno dove vanno, sminuzzare il pm10 in pm2.... A me viene un dubbio.... L'avessero fatto a posta per farci spendere almeno 5000 euro in più ogni 3/4 anni ?? Non ci si pensa ??? Ricordatevi della benzina verde, che di verde ha pochissimo, ma chiamandola verde si dà l'idea di qualcosa meno inquinante, ed invece andate a vedere le statitistiche dell?oOMS sull'aumento dagli anni 90 anni di inizio della cosi detta benzina verde, le allergie e tumori nelle città e non solo è aumentata del 1200% e non dico di un 10%, ripeto 1200% Dimenticavo... la valvola EGR a cosa serve ad incamerare residuo incombusto e reciclarlo facendo intasare ancor di + il fap. Secondo me ci stanno prendendo in giro. Informartevi da tutti i meccanici e vi dicono che è l'unico modo risolutivo per inquinare di meno e spendere di meno e non è vero che si inquina di più. Poi riguarda al cerio o cerina come l'ho chiamata Io, sicuramente impropriamente, è talmente inquinante che dovrebbe essere illegale, quasi pari al plutonio, non proprio ma tanto per fare un paragone di quanto può essere cancerogena. Solo pure considerazioni informandomi decentemente su internet, perché se ne trovano di baggianate, forse anche la mia, ma vi chiedo solo di informarsi il più possibile. Non fatevi infinocchiare dai venditori di auto Giusto è ... come a detto Gianmarco75 che se dovete utilizzare l'autop in città e per piccoli spostamenti al di sotto dei 10km acquistate un piccola a benzina meglio se la fate ibrida o a metano. Scusate per le piccole imperfezioni di battitura.