Fiat Punto Evo: prezzo e vivacità si fanno sentire

Plancia e comandi
L’abitacolo della Fiat Punto Evo è tutto nuovo: rispetto a quello della Grande Punto è esteticamente più riuscito e offre una sensazione di maggior qualità. La plancia è rivestita con materiale morbido in due tonalità di colore, e la consolle presenta eleganti inserti in plastica nera con effetto “laccato”. L’impostazione del cruscotto, con i due strumenti principali di forma circolare separati dall’ampio e ben leggibile display del computer di bordo, non è cambiata; è, però, diversa la grafica, ora più sportiva. Volendo, si può aggiungere il “pacchetto multimediale” Blue&Nav, che include un navigatore portatile Tom Tom da fissare a un compatto supporto posizionato sopra le bocchette d’aerazione centrali.

Abitabilità
I sedili anteriori (con quello di guida regolabile in altezza) sono ben profilati e avvolgenti: risultano comodi ed efficaci nel trattenere correttamente il corpo nelle curve; peccato che i listelli in materiale gommoso presenti nel rivestimento risultino fastidiosi quando si indossano abiti leggeri. Per essere un’utilitaria che supera di un’inezia i quattro metri di lunghezza, la Fiat Punto Evo offre un’abitabilità decisamente elevata: lo spazio per le gambe non manca neppure dietro e, anzi, se necessario, sul divano si può stare anche in tre senza eccessivi sacrifici; tuttavia, il doppio tetto apribile (optional presente nell’esemplare in prova) ruba qualche centimetro di spazio in altezza. Numerosi e pratici i portaoggetti, che fanno perdonare la scarsa capienza del cassetto davanti al passeggero (oltretutto privo di serratura).

Bagagliaio
In termini di capienza le rivali della Fiat Punto Evo offrono qualcosa in più, ma il baule – peraltro rifinito con una moquette robusta e abbastanza gradevole alla vista – risulta comunque correttamente sfruttabile grazie all’ampia imboccatura e alla discreta distanza fra fondo e tendalino. Le critiche vanno all’ingombro dei passaruota (che limitano la larghezza a 98 cm), al rilevante gradino fra imboccatura e fondo (24 cm) e ai supporti della cappelliera, larghi ben 10 cm e fastidiosi quando si vuole sfruttare lo spazio fino al soffitto. Il divano frazionato asimmetricamente è di serie, ma abbattendo lo schienale il pavimento resta leggermente inclinato e la seduta, che si ribalta andando ad appoggiarsi alle poltrone davanti, limita la profondità a 134 cm.