PROVATE PER VOI

Ford Mondeo Wagon: è sicura e con poche “distrazioni”

Prova pubblicata su alVolante di
maggio 2015
Listino prezzi Ford Mondeo Wagon non disponibile
Pubblicato 12 ottobre 2015
  • Prezzo (al momento del test)

    € 33.250
  • Consumo medio rilevato

    15,4 km/l
  • Emissioni di CO2

    117 grammi/km
  • Euro

    6
Ford Mondeo Wagon
Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCI DPF Titanium

L'AUTO IN SINTESI

Questa Ford Mondeo station wagon è confortevole, dinamica, ha freni potenti e può disporre di molti aiuti alla guida. Però, chi siede al centro del divano ha poco agio e le finiture potrebbero essere migliori.

Posizione di guida
4
Average: 4 (1 vote)
Cruscotto
4
Average: 4 (1 vote)
Visibilità
3
Average: 3 (1 vote)
Comfort
4
Average: 4 (1 vote)
Motore
4
Average: 4 (1 vote)
Ripresa
4
Average: 4 (1 vote)
Cambio
4
Average: 4 (1 vote)
Frenata
5
Average: 5 (1 vote)
Sterzo
4
Average: 4 (1 vote)
Tenuta di strada
4
Average: 4 (1 vote)
Qualità/prezzo
3
Average: 3 (1 vote)

PERCHÉ COMPRARLA

È UN SALOTTO MA NON PIGRO
Ford Mondeo
 
Questa non è la solita wagon squadrata anzi: le linee slanciate danno un piglio sportivo alla Ford Mondeo, confermato dal suo brillante comportamento stradale. Questo, nonostante si tratti di una maxi famigliare (478 cm la lunghezza) non certo leggera (1534 kg per la versione con cambio robotizzato del test) e, soprattutto, attenta al comfort (è elevato). Insonorizzato a dovere il 2.0 turbodiesel da 179 CV spinge con efficacia, ben assecondato dal cambio a doppia frizione (2.000 euro): è dolce e piuttosto rapido nell’inserire i sei rapporti. Bassi i consumi rilevati: la media è di 15,4 km/l. La ricca Titanium (unico allestimento con questo motore) ha di serie l’avviso di cambio involontario di corsia e, per 500 euro, può avere il dispositivo che, fino a 40 km/h, frena l’auto da solo per evitare un urto.

VITA A BORDO

4
Average: 4 (1 vote)
ACCOGLIENTE MA NON PERFETTA
Ford Mondeo
 
Plancia e comandi
La plancia è bassa (rende più arioso l’abitacolo), ha un aspetto semplice, ma non sempre i materiali sono all’altezza di un’auto da 30.000 euro. La strumentazione è completa e di facile lettura, come il grande schermo di 8” nella consolle. Può essere dotato di navigatore (1.500 euro) con il sistema Sync 2: include la possibilità di attivare alcuni comandi con la voce (ma non sempre vengono compresi). Comodi i sedili, riscaldabili e dotati di regolazioni elettriche (3.000 euro nel pacchetto Titanium). Viceversa, il tasto per il freno di stazionamento di fianco alla leva del cambio è scomodo.
 
Abitabilità
Quattro persone (anche robuste e alte) viaggiano come re. Però, la forma del divano e il mobiletto fra i sedili anteriori,  non fanno stare comodo chi viaggia al centro della seduta.
 
Bagagliaio
Il vano è grande (ma ci sono wagon più capienti), ben accessibile e realizzato con sufficiente cura. A divano giù non si creano gradini e si può disporre di un piano di carico lungo ben 197 cm.

COME VA

4
Average: 4 (1 vote)
SI GUIDA CON PIACERE
ford mondeo
 
In città
Il cambio a doppia frizione torna utile nel traffico mentre le sospensioni non temono i pavé. Utile il sistema di
parcheggio automatico (750 euro): tramite i sensori di distanza individua lo spazio idoneo ed effettua da solo la manovra, ruotando il volante.
 
Fuori città
Aiutata dalle sospensioni solide e dallo sterzo piuttosto diretto questa wagon grande e pesante è maneggevole e può anche contare su ottimi freni. Il motore spinge sempre con decisione e, nella modalità manuale e Sport, il cambio è svelto.
 
In autostrada
Stabile nei curvoni affrontati ad alta velocità e lesta nel riprendere i giri dopo un rallentamento, la Mondeo è adatta a lunghi viaggi. L’abitacolo è comodo, ben isolato dai rumori e il guidatore può approfittare di aiuti come il cruise control adattativo (1.000 euro): mantiene costanti la velocità e la distanza dai veicoli che precedono.

PERCHÉ SÌ

Comfort
L’abitacolo è grande, tiene lontani i rumori e “filtra” bene le buche.
 
Freni
L’impianto è efficace e non si affatica presto.
 
Guida
L’auto si lascia condurre in scioltezza.
 
Sicurezza
Di serie o a pagamento sono offerti molti sistemi di aiuto alla guida.

PERCHÉ NO

Finiture
Porrebbero essere più curate (specie la zona della consolle).
 
Freno di stazionamento
Il piccolo tasto per azionarlo è piccolo e non si individua subito.
 
Quinto posto.
È sacrificato.
 
Sync 2
Pur migliorato, non sempre capisce la richiesta impartita con la voce.

SCHEDA TECNICA

Cilindrata cm31997
No cilindri e disposizione4 in linea
Potenza massima kW (CV)/giri132 (179)/3500
Coppia max Nm/giri400/2000-2500
Emissione di CO2 grammi/km117 (128*)
Distribuzione4 valvole per cilindro
No rapporti del cambio6 + retromarcia
Trazioneanteriore
Freni anterioridischi autoventilanti
Freni posterioridischi
  
Quanto è grande 
Lunghezza/larghezza/altezza cm487/185/150
Passo cm285
Peso in ordine di marcia kg1527 (1534*)
Capacità bagagliaio litri525/1630
Pneumatici (di serie)235/50 R17

 

*Dati riferiti alla versione con cambio robotizzato a doppia frizione (auto del test)

I NOSTRI RILEVAMENTI

VELOCITÀ MASSIMA RilevataDichiarata
  215,2 km/h218 km/h
    
ACCELERAZIONESecondiVelocità di uscitaDichiarata
0-100 km/h9,0 8,7 secondi
0-400 metri16,6137,8 km/hnon dichiarata
0-1000 metri30,2175,3 km/hnon dichiarata
    
RIPRESA IN DRIVE SSecondiVelocità di uscitaDichiarata
1 km da 40 km/h27,9177,4 km/hnon dichiarata
1 km da 60 km/h26,6178,2 km/hnon dichiarata
da 80 a 120 km/h6,1 non dichiarata
    
CONSUMO RilevatoDichiarato
In città 13,3 km/litro18,5 km/litro
Fuori città 16,7 km/litro22,2 km/litro
In autostrada 14,7 km/litronon dichiarato
Medio 15,4 km/litro20,4 km/litro
    
FRENATA RilevataDichiarata
da 100 km/h 35,5 metrinon dichiarata
da 130 km/h 59,8 metrinon dichiarata
    
ALTRI VALORI RilevatiDichiarati
A 130 km/h effettivi il tachimetro indica 134 km/hnon dichiarata
Diametro di sterzata tra due marciapiede 11,5 metri11,6

 

 

Ford Mondeo Wagon
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I VOTI DEGLI UTENTI
22
22
20
11
10
VOTO MEDIO
3,4
3.411765
85
Aggiungi un commento
Ritratto di Claus90
12 ottobre 2015 - 14:48
Bella macchina con buon rapporto qualità prezzo e prezzo prestazioni, i listini sono solo fantasia perchè quando si entra nel salone e si trova una pronta consegna soddisfacente si risparmiano migliaia di euro anche su un ordine fanno sempre il 15-15% di sconto buono direi.
Ritratto di superblood
12 ottobre 2015 - 17:32
Rimango sempre stupito dal fatto che su una SW spaziosa e votata al comfort, il 5° posto debba essere sacrificato, e si che si parla di 1,85 metri! Cmq, gran bella auto, mi piace, ha grinta e da quanto ho letto in giro non solo fuori.
Ritratto di AMG
12 ottobre 2015 - 17:48
Una validissima Ford, ma sempre Ford. Più che accettabile la meccanica con dettagli anche particolarmente buoni. Carrozzeria aggressiva, sportiva e sufficientemente elegante assieme. Un vero peccato per gli immancabili difetti tra i quali il più scarso è proprio la qualità interni/plancia, accentuata da una carrozzeria invece notevole che meritava sicuramente di meglio all'interno. Strana anche la questione del quinto posto rispetto alle dimensioni. Per concludere indubbiamente un'eccellente passo avanti per Ford sperando che in futuro ottimizzi il risultato ottenuto con questa Mondeo.
Ritratto di lucios
12 ottobre 2015 - 21:01
4
Bella per quanto concerne la linea, i prezzi sono buoni. Un'auto onesta, per chi non ha pretese e non vuole apparire! Purtroppo si svaluta alla grande!
Ritratto di Lorenz99
12 ottobre 2015 - 23:45
MA NESSUNO HA AVVISATOIL CENTRO STILE, CHE L'ASTON MARTIN NON FA PARTE PIU DEL GRUPPO FORD? VERO CHE TUTTE LE ULTIME AUTO HANNO UN DETTAGLIO SIMILE AD UN ALTRA...MA QUI È PLAGIO PURO
Ritratto di Ercole1994
12 ottobre 2015 - 23:51
L'unica Ford dove vedo bene questa nuova mascherina (personalmente rivoglio il kinetic style, il più bello). Apparte ciò, è un'auto ben fatta e con molto spazio, la comprerei assolutamente.
Ritratto di Mattia Bertero
13 ottobre 2015 - 08:45
3
MONDEO. Davvero bella ed elegante, poi ha un rapporto qualità-prezzo forse il migliore che si può avere attualmente sul mercato.
Ritratto di lucio 85
13 ottobre 2015 - 21:58
6
Concordo sul tuo commento estetico, anche se non mi fa impazzire la.console ( vista dal vivo ) però io come sua diretta concorrente ci metterei la Mazda 6
Ritratto di palazzello
13 ottobre 2015 - 11:23
Questa sarà la mia prossima auto, solo che la ordinerò biturbo con 210 cavalli. il prezzo poi è davvero ottimo se rapportato alla dotazione e alla bellezza dell'auto.
Ritratto di IloveDR
13 ottobre 2015 - 12:02
3
auto bella e di sostanza, qualche finitura un po sotto tono, ma le Ford sono come un paio di jeans, le usi e le riusi tutti i giorni, la linea rimane sempre piacevole e sono indistruttibili...qualità in azione
Ritratto di Domenico1990
4 novembre 2015 - 10:57
Indistruttibili? scusa ma hai mai avuto una ford? non mi azzarderei a pronunciarmi così tanto sulla loro indistruttibilità...
Ritratto di dellared
17 marzo 2016 - 15:36
e tu? In famiglia ne abbiamo 4 (di cui 3 con oltre 200000 km) e mai avuti problemi grossi. Solo ordinaria manutenzione, eseguita regolarmente.
Ritratto di Josephbeppe
30 gennaio 2018 - 00:50
Io sono alla seconda Mondeo sw automatica, con la prima ho percorso 321.000 km in 4 anni, senza un problema. Ora che giro meno, sono al sesto anno con 300.000 km e mi lamento solo del cambio a doppia frizione che richiede il cambio olio ogni 60.000 km, mentre il precedente a singola frizione non ne aveva bisogno.
Ritratto di Marcello7
3 marzo 2016 - 21:36
Bella auto, imponente e con un frontale sportivo. peccato che in Italia non sia molto capita. Siamo troppo tedescofili.
Ritratto di Avant88
8 marzo 2017 - 12:29
NOn Anonima
Ritratto di NELLO NERO
29 maggio 2017 - 16:21
1
Se oggi dovessi cambiare l'auto in assoluto la FORD MONDEO è quella che ha il miglior rapporto prezzo /qualità. E' un'auto sobria dalle forme usuete con un motore diesel potente ed affidabile. Spazio in abbondanza. Buona auto da famiglia e / o da sportivi erranti. Sul mercato vedo auto simili dalla linea più accattivante ma a prezzi meno interessanti. MOTORI E AUTO FORD sempre affidabili.
Ritratto di gin67
7 giugno 2017 - 13:50
Guido questa macchina da oltre un anno e purtroppo il giudizio complessivo è negativo. Gli aspetti positivi sono la linea decisamente elegante ed innovativa (la più bella tra le SW), gli enormi spazi interni e la tenuta di strada decisamente buona. Tuttavia ci sono diversi problemi gravi.. Gli interni non sono decisamente all'altezza, con plastiche economiche e scricchiolanti. Il motore è letteralmente morto sotto i 2000 giri, rendendo la guida in città quasi impossibile (spesso anche per un semplice rallentamento si è costretti a rimettere la PRIMA !!)... Ma veniamo all'aspetto peggiore: LA VISIBILITA'. Guidare la macchina è un incubo, visto che i progettisti hanno fatto errori macroscopici. Solo per citarne alcuni: retromarcia impossibile.. si procede quasi a tentoni; svolta a sinistra tipo roulette russa, visto che i grandi montanti danno un angolo cieco enorme e SOPRATUTTO l'unica macchina che ho guidato che quando ti fermi al semaforo non LO VEDI (si avete capito bene...) e sei costretto ad abbassare la testa per capire se è rosso o verde... In città è letteralmente un incubo da guidare, tanto che preferisco lasciarla in garage ed usare i mezzi pubblici.
Ritratto di Josephbeppe
30 gennaio 2018 - 00:56
Pazzesco! Io non ho notato tutti questi inconvenienti se non quello dei montanti che hanno angoli ciechi talora preoccupanti. Ho avuto altre station, Passat compresa e ho trovato i montanti meno invadenti, ma il rapporto qualità/prezzo era assai sfavorevole. La mondeo, tolti i montanti, è un gioiello a un prezzo confortante. Passat costa un'enormità, ha plastiche deludenti e un cambio automatico problematico.
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