Hyundai Santa Fe: spaziosa, ricca e un po’ “vibrante”

Ma ti fa sentire più vibrazioni quando al minimo? per colpa dell'automatico a convertitore? o vibra anche in accelerazione?

Neanche a 20.000 euro in meno sarebbe appetibile.

Grande, grosso e inutile, ci vogliono rifilare questi scatoloni solo perchè hanno un margine di guadagno elevato ma uno cosa se ne dovrebbe fare ! Poi 56K, ma scherziamo.

I fari anteriori su due livelli hanno altamente stancato, dopo che li hanno proposti tutte le case. L interno, soprattutto la plancia, è talmente anonimo che potrebbe andare bene anche nella i20.. Preferivo di gran lunga la versione precedente, più dinamica e riuscita.

56 mila euro????

Non so voi ma io sento di poter vivere anche senza questo grande suv. No dico, se me lo regalano non dico di no. Però con 56 K credo che farei altro.

Un bel barcone, ma 56k mi sembrano tantini

Suv e diesel... Le 2 mode al tramonto...

Posseggo la Sorento, la sua gemella. Un'auto veramente comoda. Il bello di questa tipologia di veicoli è la loro svalutazione, nel senso che il migliore acquisto appunto è l'usato, anche piuttosto recente, dove si riescono a spuntare prezzi pari praticamente alla metà del valore iniziale già entro il primo anno di vita. La Sorento, inoltre, ha 7 anni di garanzia e migliori rifiniture interne, mentre gli esterni della Santa Fe sono più belli. Si tratta di auto concrete e affidabili, quindi poco appetibili per il mercato italiano che preferisce il brand alla concretezza.

Per tipologia di vettura e prestigio del marchio il prezzo è sproporzionato. Comunque un buon suv.

In Italia ne ho visto 1 a Bologna,auto non adatta all italiano medio che guarda solo al marchio e preferisce spendere di piú(anche indebitarsi in alcuni casi per avere il marchio o anche a costo di comprare auto più piccole),come già detto può essere un ottimo acquisto comprata usata di un anno(ma a trovarle dato che vende pochissimo) e si trovano a km0 anche a 15000€ meno.vende bene in USA ed anche paesi ex sovietici dove si bada più alla sostanza e all affidabilità.

50k ...certo che costa un bel po'. La moda delle famigliari è durata un bel po' ... tipo una ventina d'anni o di più. Spero che Lui ci salvi prima. La storia di questi doppi fari dice chiaramente che fantastica fantasia hanno tutti che disegnano queste auto. A scusate ... adesso è tutto sul computer ...ma si rubano i programmi uno al l'altro ? Patetici. Veramente. Fa niente alla fine. Ti rimane il supertablet ...da 50k ...così giochi Need for Speed ... travolgente ... spero non di un albero. Saluti. Che la Forza sia con te Luke Skywalker !

Posseggo una Santafe da novembre 2019 e non condivido molto i commenti che ho finora letto. Il prezzo mi sembra giusto e trovo l'auto di ottima qualità per quello che costa. Ho avuto altre Hyundai e non ho mai avuto un problema, mai, cosa che non posso dire per quanto riguarda altri marchi posseduti, come Volkswagen (Tiguan). È comodissima, motore pronto e reattivo, optional di qualità e cosa importante non assetata. Il mio vantaggio è anche che vivo in Svizzera dove le Hyundai vendono tanto e svalutato pochissimo: la mia ix35 acquistata a circa 35000 euro (38k franchi) l'ho venduta dopo tre anni e 40000 km a 26500 franchi, circa 25000 euro. È anche vero che qui in Italia, come vedo da tanti miei amici, l'imperativo è comprare il marchio tedesco perché di moda, auto che nuove costano 60 o 70 mila euro ma che valgono in realtà 40/50 mila al massimo

Buonasera. Avevo letto in passato queste discussioni in merito alla famigerata santa fe 2,2, auto che per mia sfortuna posseggo dal marzo 2018 e finalmente,dopo 210.000 kilometri tribolatissimi , tra poco me liberero'. Cambiero ovviamente marchio e anche genere di vettura . Tre anni fa mi lasciai convincere dal suv ma ,in tutta onesta ,almeno a me per le strade che faccio quasi sempre ,davvero non serve .Stessa cosa dicasi per la trazione integrale , anche se l'anno scorso mi tirai fuori da una brutta stradina infangata grazie solo a lei . Ma e' stato un caso limite e il solo in tre anni . Tornando all'auto ,ho perso il conto delle settimane ,o forse mesi che ha passsato in officina . prima per il cambio automatico ( ancora non a posto adesso )e poi per uno strano rumore che proveniva dalla testata dopo lunghi percorsi autostradali. e questo nemmeno l'ispettore della casa ha saputo rimediare ,ma sono alcune in italia a soffrire del problema che comporta un consumo d'olio e gasolio ,esagerato e l'intasamanto del dpf anche viaggiando di continuo a media alte. le Vibrazioni di cui leggevo in passato si sono proposte al primo cambio gomme ,e non se ne sono mai piu andate nemmeno con la sostituzione della casa delle boccole di gomma con un modello modificato ad hoc. Da allora le gomme si consumano malamente , quindi il problema sta altrove e la ricerca e' ancora in atto.. La vernice dei paraurti si e crepata dopo un solo anno e misono stati sostituiti entrambi, adesso pero ne sono passati altri due e cominciano nuovamente a vedersi le vene sulla vernice. Il problema mi dicono sta nel tipo di plastica usata che al sole si scalda troppo. Gli interni non sono male sepur le plastiche sembrano dozzinali, ma ho avuto diversi problemi sia agli indicatori che ai comandi . Il pannellino dei comandi andato in corto ci ha messo tre mesi per arrivare dalla casa. Altre cose me le sono scordate , ma devo dare atto alla macchina che mi ha lasciato a piedi una sola volta e alla casa ,che fin che ha potuto mi e venuta incontro con la macchina sostitutiva, Detto cio ,e scusatemi lo sfogo ,mai piu una Huyndai e nemmeno una altra marca coreana. O tedesca, o giapponese,che sono le due che attualmente sto valutando in modelli station vagon e con ,per forza di cose un motore a gasolio .. NICOLA.

Vi ringrazio delle risposte. Ma vi aggiungero ,che essendo stata la mia una delle primissime 2,2 in questa versione venduta in italia , mi venne detto che faceva parte di una partita tra cui la maggioranza aveva sempre i solito problemi. Anche i dischi dei freni mi vennero cambiati ddue volte in 80M kilometri perche si ovalizzavano . E adesso il problema e ritornato anche su quelli modificati della casa. Io ho un bel po di anni e viaggio da quando ne avevo ventitre ,indi per cui son quasi trenta , e qualche auto ,tra mie personali come questa e della ditta ,ne ho fatto passare . Una cosi sfigata come si suol dire non mi era mai capitata . Ma non sono mai uscito dal nostro mercato o cmq, da quello europeo in generale. Ebbi anni fa una mazda 6 in uso ,e quella fu l'unica auto "straniera" che mi capito di usare per tanto tempo. Macchina tra l'altro notevolissima, comodissima ,spaziosa e affidabile. Mi capito una 166 2,4 jtd nel 99 della quale non ebbi modo di lamentarmi mai , ma mi venne ritirata dalla concessionaria e sostituita a tempo indeterminato con un'altra , in quanto si era verificato su altre uguali ,un problema di spegnimento del motore che non avevano ancora individuato . me ne venne data una piu nuova finche il problema sussisteva. Alla fine era il blocchetto dell'accensione, facente parte di un lotto difettoso. che a volte andava a contatto. ma mi venne pure proposto, da loro , una piu che conveniente sostituzione. In pratica nemmeno tutta l'iva ci avrei rimesso . Questa si chiama garanzia della casa .. I coreani su queste cose devono ancora imparare tutto. Adesso passo a scartabellare un po il forum ,e in seguito , qualche salone con la speraza di aver gia dato! Saluti. NICOLA: