Kia Niro: è vivace e fa tanta strada

Si, lo conosco, uso ABRP quasi ogni giorno ;-) Non conosco i consumi della Y (anche perché in Italia non ce ne sono ancora :-). ma con la mia M3 LR vado & ritorno con una carica di partenza al 90% sul percorso da te indicato. La Y, se non ho letto male, non dovrebbe avere consumi tanto peggiori. Comunque, oltre ai SuC, io mi son fatto una tessera prepagata, così da caricare a 11 kW in alternata in qualche colonnina in giro, giusto per la pausa pranzo per un biberonaggio, con un minimo di conoscenze ne trovi anche di gratuite, magari monofase che caricano a 7 kW, ma per un rabbocco di un'oretta, vanno più che bene. Basta un minimo di preparazione e la cosa è fattibilissima. È un cambio di ottica. Io ce l'ho da poco più di 4 mesi e non tornerei mai più indietro.

Primo, scusa eh, ma lasciare l'auto ogni notte in carica (come ho fatto anche prima dell'ultima "gita" che ho citato) richiede meno organizzazione che non andare a un distributore di benzina. Secondo, anche con la termica ti devi "adeguare alle esigenze del caso": se l'auto ti dice che devi fare rifornimento ti devi adeguare, solo che in questo caso il distributore te lo cerchi tu, mentre con l'elettrica te lo cerca l'auto e tu hai la libertà di muoverti senza pensare che potrebbe finirti il carburante a un certo punto. Terzo, immaginavo che la frase sul viaggiare più rilassati non sarebbe stata capita: con le auto elettriche si viaggia in modo un po' diverso da quelle termiche, non con meno libertà, ma con più tranquillità. Parlando con altri "teslari" ho sentito parecchie volte di persone che con la vecchia termica facevano viaggi lunghissimi senza soste, e questo era molto faticoso e poi li faceva rimanere stanchi per giorni; ora che guidano un'elettrica viaggiano in modo rilassato, facendo soste (molto spesso ben più lunghe di quanto non richieda il navigatore) perché uno mentre lascia l'auto al Supercharger va a mangiare qualcosa, fa una passeggiata, va a fare shopping, a visitare qualche posto turistico eccetera... è una cosa che chi non ha mai fatto un viaggio con un ev difficilmente capisce. Quarto, a me non conviene che le auto elettriche siano poche: non conviene a nessuno, nemmeno a te... questa è una di quelle cose che mi stupisco del fatto che sia necessario spiegare. Io vorrei che almeno il 90% delle auto in circolazione fosse elettrico, anche se ciò comportasse (ma non è per nulla detto che lo comporti effettivamente) un aumento delle spese per me. Le auto elettriche hanno mille vantaggi, ma il motivo di gran lunga più importante per me è che inquinano meno di qualsiasi altra alimentazione che sia stata finora inventata. Anche se avessi dovuto prendere un'auto peggiore rispetto a una termica (e così non è, perché sfido chiunque a dimostrare che una Model 3 sia peggiore di una Serie 3, una Giulia o una Classe C), l'avrei comunque presa per questioni ambientali. Per farti capire, io sono uno di quei ragazzi che va a protestare per il clima, ma non sono certo un ipocrita: in tutte le scelte che faccio cerco di ridurre al minimo il mio impatto ambientale.