Mini Roadster: divertimento en plen air

speriamo si aggiusti sulle versioni più potenti.. comunque prezzo assurdo anche se si tratta di una cabrio, preferirei una più essenziale Mx5. In ogni caso stiamo sempre parlando di seconde auto.. per cui non vedo

La Mini è una piccola macchinetta che mi ha sempre attratto. Ha linee giocose e molto molto piacevoli, interni curati e piuttosto originali e un appeal davvero grande... E' sempre stata un'auto accattivante, bella da vedere, da sfoggiare e anche da guidare, grazie ad un ottimo assetto, ottimi motori e reazioni da kart. Nelle versioni più potenti diventa una gran bella hot hatch, ma sa divertire anche con i motori meno potenti e offre molte carrozzerie piacevoli, tra cui anche questa Roadster... Come ogni cosa bella, si sa, la Mini ha il suo prezzo: non è difficile spenderci 20 mila euro, parecchio per una segmento B, ma è comunque accettabile, non certo una sorpresa... Fino ad un certo punto però... Arrivare a 30.000€ per una Mini con 184 cavalli e senza il tetto mi sembra davvero esagerato, si rasenta il ridicolo. E' una buona macchina, molto piacevole e che pecca quasi solo per lo spazio, ma a 30.000€ diventa costosissima. A quel prezzo c'è un'ampia scelta di auto, più belle, più performanti, più spaziose, rifinite meglio e più piacevoli da guidare... Tra le cabrio, la MX-5 è l'apice del piacere di guida, ma abbiamo anche la TT, rifinita in modo ottimo e con trazione integrale nelle versioni più spinte. Ci sono poi ottime coupè, come la divertente GT86 o la aggressiva RCZ, le tre volumi premium, come Serie 2, CLA e A3, con interni ottimamente rifiniti, piacere di guida amplificato rispetto alle hatchback e molti altri pregi... Ci sono poi le hot hatch, dalle più tranquille Golf GTi e Kia Pro Cee'd GT, alle performanti Astra OPC, Focus ST e Meganè RS... E tra tutto questo ben di Dio, a cui si aggiungeranno presto importanti novità, tra cui anche la nuova Duetto, io dovrei scegliere una utilitaria con trazione anteriore, meno spaziosa, meno bella, meno potente e che comunque ha una dotazione da integrare... Se costasse 20.000€, anzi meno, sarebbe anche accettabile, ma a questi prezzi c''è molto meglio... Il suo prezzo è accettabile entro certi limiti, qui però viene a costare troppo, soprattutto in rapporto a ciò che offre concretamente, ovvero ben poco... Un bel giocattolino, ma allo stesso prezzo ci sono giocattolini(e auto serie) molto migliori...

ma certamente i "buoni schemi" insegnatimi a scuola tanti anni fà, nella vita di oggi, servono a nulla e/o poco più. Cercherò comunque di essere educato, senza usare "le parole del gatto", che oggi, sono un meccanismo obbligatorio e quasi indispensabile, perchè, -il branco- (io preferisco chiamarlo. il gregge) adopera spesso come ragione di causa. Chiarito ciò, e sempre "sino a che un'alito di vento soffierà sulla mia dolce chioma, posso esprimere il mio commento ufficiale (belin che paroloni..) Auto accativante, per due, alla moda, auto IN per persone a cui piace, malgrado i più contro che pro, ma che, e nonostante -madame la crisi" si vende. Allora i prezzi, visto che se ne vende così tante, non sono alti, e papà, può tranquillamente staccare assegni, che partono da 22mila a 35mila €, per questa mezza vasca da bagn;, però mezza vasca da bagno che fà tanto apparire a chi non è in CIG naturalmente.. Scusate il disturbo.

Ma sia nella prova, che nella scheda tecnica, viene scritto che ha il 1.6, nn il duemila. Io comunque preferisco la versione "chiusa".

non è un'esplosione di vendite, e tali acquisti sono oculati su certe versioni, in cui roadster, coupè, e dunque anche cabrio, sono pezzi alquanti ridotti ed ovviamente acquistati da soggetti giovani per apparire. Diversamente non potrebbe essere. Altresì, con buoni ricordi, rammento, le originali (in tutti i sensi) primissime Mini, ideate dal supremo ing. Alec Issigonic, "il padre" naturale di tale auto, ed in cui nel lontano 1973, fui un felice possessore del Mini Cooper 1.3, da 1275cc con 71 Cv, ed ancor più, di un'altra bellissima auto (per l'epoca), l'Austin Morris 1.3 GT. Ma erano altri tempi, ove forse più che la moda (ma certamente pur anche quella in misura minore), si voleva e sopratutto si apprezzava la grinta dell'auto, da utilizzare nelle gite domenicali dopo una settimana di profiquo lavoro, quale mezzo di libertà da gustare in in compagnie di amici e fidanzatine, su strade ed autostrade, e dove il rombo del motore ed i vari -scricchiolii- erano considerati difetti di pregio irrinunciabili. Tempi passati, che, da chi non vissuti pienamente, oggi per tanti, non li possono comprendere assolutamente.

in versione moderna, con la differenza che non ha lo strapuntino posteriore per Qui, Quo e Qua. Viene voglia di farci un giro in montagna o una bella passeggiata in Costa azzurra. Sicuramente meglio del coupé che non si può proprio vedere... E' una vettura da benestanti che hanno già 2 o 3 vetture nel garage. Con 30.000 euro si compra di meglio e ultimamente le cabriolets non sono molto richieste. Nulla da eccepire sul comportamento stradale e sul motore. 10 e lode per gli ingombri ridotti e 5 per il confort. E' l' auto che tutti vorremmo per superare il solito Suv che ci sta davanti e ci toglie la vista della strada a patto di lasciare a casa la famiglia...

in versione moderna, con la differenza che non ha lo strapuntino posteriore per Qui, Quo e Qua. Viene voglia di farci un giro in montagna o una bella passeggiata in Costa azzurra. Sicuramente meglio del coupé che non si può proprio vedere... E' una vettura da benestanti che hanno già 2 o 3 vetture nel garage. Con 30.000 euro si compra di meglio e ultimamente le cabriolets non sono molto richieste. Nulla da eccepire sul comportamento stradale e sul motore. 10 e lode per gli ingombri ridotti e 5 per il confort. E' l' auto che tutti vorremmo per superare il solito Suv che ci sta davanti e ci toglie la vista della strada a patto di lasciare a casa la famiglia...

La Mini "bella" è quella con il tetto. Le varie Roadster e Coupè sono delle ca*ate assurde, sono bruttissime e costano molto. Questa è la tipica auto da benestante figlio di papà, comunque è oggettivamente un roito. A sto punto si può prendere una cabriolet molto più concreta e bella!

come linea è carina, nulla da dire, ma quel pallone al centro della plancia non si può vedere e soprattutto 30'000 € sono un salasso. La si compra, con i soldi di papà, giusto per fare il "figo", ma secondo me non ne vale assolutamente la pena. Uno sano di mente si compra una macchina vera!