PROVATE PER VOI

Peugeot 2008: chic e risparmiosa

Prova pubblicata su alVolante di
luglio 2015
Pubblicato 23 novembre 2015
  • Prezzo (al momento del test)

    € 25.710
  • Consumo medio rilevato

    18,5 km/l
  • Emissioni di CO2

    96 grammi/km
  • Euro

    6
Peugeot 2008
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 120 CV Feline

L'AUTO IN SINTESI

La Peugeot 2008 è lunga 416 cm si distingue per le finiture curate e la buona dotazione di serie: sensori di parcheggio anteriori e posteriori, “clima” bizona, navigatore. Ma anche i consumi rilevati nel test non sono affatto male. Non impeccabile, invece, la frenata su asfalto asciutto, penalizzata dalle gomme M+S (sta per “Mud&Snow”, fango e neve), obbligatorie in abbinamento al controllo di trazione evoluto Grip Control, che migliora la motricità sui fondi scivolosi.

 

Posizione di guida
3
Average: 3 (1 vote)
Cruscotto
4
Average: 4 (1 vote)
Visibilità
3
Average: 3 (1 vote)
Comfort
4
Average: 4 (1 vote)
Motore
4
Average: 4 (1 vote)
Ripresa
3
Average: 3 (1 vote)
Cambio
3
Average: 3 (1 vote)
Frenata
2
Average: 2 (1 vote)
Sterzo
4
Average: 4 (1 vote)
Tenuta di strada
4
Average: 4 (1 vote)
Qualità/prezzo
3
Average: 3 (1 vote)

PERCHÈ COMPRARLA

DIVERTENTE E BEN DOTATA
 
Nel sempre più affollato mondo delle crossover compatte la Peugeot 2008 spicca per la qualità, soprattutto nel ricco allestimento del test: all’esterno si notano diversi particolari cromati (dalla mascherina alle cornici attorno ai finestrini), mentre dentro sono i materiali e gli assemblaggi a distinguersi. Ciliegina sulla torta l’ampio tetto in vetro, di serie. Alla guida si apprezza una notevole agilità, dovuta alle dimensioni ridotte (416 cm da un paraurti all’altro) ma anche allo sterzo pronto. Il volante, piccolo, è sportivo, ma se non viene tenuto basso rischia di coprire la parte centrale della strumentazione, collocata in posizione leggermente rialzata (come nelle Peugeot 208 e 308). Il “millesei” da 120 cavalli non è assetato (anche grazie al cambio dai rapporti lunghi, che per contro penalizzano la ripresa) e mostra una certa fluidità nell’erogazione. Quest’auto non è fatta per il fuori strada (solo 16,5 cm l’altezza da terra), ma sugli sterrati leggeri e sui fondi scivolosi (come fango e neve) rispetto ad altre crossover a trazione anteriore è avvantaggiata dal raffinato sistema Grip Control (di serie per questa versione) che regola lo slittamento delle ruote in base al tipo di fondo per ottimizzare la motricità, favorita anche dalle gomme M+S (Mud&Snow significa proprio fango e neve). Il rovescio della medaglia è rappresentato da spazi di frenata più lunghi della media, soprattutto col caldo.

VITA A BORDO

4
Average: 4 (1 vote)
DETTAGLI CURATI, MA…
 
Plancia e comandi
Una volta saliti a bordo della Peugeot 2008, si nota la posizione inconsueta del cruscotto, i cui strumenti vanno letti da sopra il volante anziché attraverso la sua corona. Per riuscirci, quest’ultimo va tenuto in basso… Gradevole il disegno della plancia, realizzata con materiali di qualità, come le morbide plastiche e la fascia in similpelle. Il navigatore (di serie) è ben visibile, mentre il tasto per attivare le “quattro frecce”, utile nelle situazioni di emergenza, è troppo in basso e seminascosto dalla sporgenza proprio della plancia. Facilmente raggiungibile, invece, la rotella del Grip Control. Piccolo neo, l’assenza delle maniglie al soffitto per i passeggeri.
 
Abitabilità
Lo spazio per i passeggeri non è affatto male, almeno viaggiando in quattro: l’eventuale passeggero al centro del divano ha però tra i piedi un ingombrante tunnel sul pavimento. Il tetto in vetro (con la relativa tendina scorrevole che lo oscura) ruba circa 5 centimetri in altezza rispetto alle versioni che ne sono prive.
 
Bagagliaio
La capacità di carico è discreta e il baule è ben rifinito. Da non trascurare neppure la praticità di alcuni dettagli, come la protezione in metallo per non graffiare la soglia di carico (comoda, a soli 62 cm da terra) e le guide in plastica che favoriscono lo scorrimento sulla moquette dei carichi pesanti. Ma non ci sarebbe stato male anche un divano scorrevole, e la cappelliera va sollevata a mano.

COME VA

4
Average: 4 (1 vote)
COMFORT E BRIO VANNO A BRACCETTO
 
In città
La Peugeot 2008 ha un’insonorizzazione curata, e le sospensioni piuttosto morbide fanno sentire solo le asperità più marcate. L’agilità nel traffico è buona (vivace il 1.6), mentre in manovra vanno sfruttati i sensori di distanza posteriori (di serie, come quelli anteriori e il preciso sistema di parcheggio semi-automatico).
 
Fuori città
Bisogna fare l’abitudine al volante piccolo e alla reattività dello sterzo, che all’inizio può sorprendere per la prontezza. Poi, però, tra le curve quest’auto è divertente. Fluida l’erogazione del motore, mentre gli spazi di frenata risentono delle gomme M+S. Molto ben tarato l’Esp: interviene il giusto.
 
In autostrada
Anche nei viaggi la Peugeot 2008 non se la cava male: le marce lunghe tengono molto basso il numero di giri (a 130 km/h, in sesta, la strumentazione indica 2250 giri). Ne guadagna la rumorosità (oltre alle percorrenze). Ridotta anche quella dovuta all’aerodinamica, mentre le gomme M+S si fanno sentire un po’. Notevole la stabilità sui curvoni affrontati in velocità.

PERCHÈ SÌ

“Clima” bizona. Rare le crossover di questa fascia di prezzo che permettono (senza sborsare un euro in più ) di regolare indipendentemente la temperatura nei lati destro e sinistro dell’abitacolo. 
Finiture. Rispetto alle rivali questa spicca per la qualità dei materiali, a cominciare dalla plancia. Piccolo neo, invece, l’assenza delle maniglie al soffitto.
Guida. La francese è agile, e lo sterzo è assai pronto negli inserimenti in curva: fatta l’abitudine al piccolo volante, i percorsi tortuosi danno soddisfazione.

 

PERCHÈ NO

Cappelliera. Purtroppo non si solleva insieme al portellone: va tirata su a mano la parte più esterna (ripiegandola verso l’interno della vettura), che rischia di ricadere mentre si caricano i bagagli.
“Quattro frecce”. Il tasto (utile nelle situazioni di emergenza) è nella parte bassa della consolle centrale, per di più incassato: difficile individuarlo in fretta.
Strumentazione. Il cruscotto sopra al volante (come nelle Peugeot 208 e 308) costringe a tenere il volante molto in basso per non coprire parte della strumentazione.

 

SCHEDA TECNICA

Cilindrata cm3 1560
No cilindri e disposizione 4 in linea
Potenza massima kW (CV)/giri 88 (120)/3500
Coppia max Nm/giri 300/1750
Emissione di CO2 grammi/km 96
Distribuzione 2 valvole per cilindro
No rapporti del cambio 6 + retromarcia
Trazione anteriore
Freni anteriori dischi autoventilanti
Freni posteriori dischi
   
Quanto è grande  
Lunghezza/larghezza/altezza cm 416/174/156
Passo cm 254
Peso in ordine di marcia kg 1180
Capacità bagagliaio litri 360/1194
Pneumatici (di serie) 250/50 R17

 

 

I NOSTRI RILEVAMENTI

VELOCITÀ MASSIMA   Rilevata Dichiarata
in 5a a 3750 giri   185,5 km/h 190 km/h
       
ACCELERAZIONE Secondi Velocità di uscita Dichiarata
0-100 km/h 10,5   9,6 secondi
0-400 metri 17,5 126,9 km/h non dichiarata
0-1000 metri 32,3 159,6 km/h 31,5 secondi
       
RIPRESA Secondi Velocità di uscita Dichiarata
1 km da 40 km/h in 5a 26,2 190,9 km/h non dichiarata
1 km da 60 km/h in 6a 25,1 191,8 km/h non dichiarata
da 40 a 70 km/h in 5a 25,1 191,8 km/h  
da 80 a 120 km/h in 6a 4,9   non dichiarata
       
CONSUMO   Rilevato Dichiarato
In città   17,4 km/litro 23,3 km/litro
Fuori città   20,2 km/litro 30,3 km/litro
In autostrada   16,1 km/litro non dichiarato
Medio   18,5 km/litro 27 km/litro
       
FRENATA   Rilevata Dichiarata
da 100 km/h   41,1 metri non dichiarata
da 130 km/h   71,3 metri non dichiarata
       
ALTRI VALORI   Rilevati Dichiarati
A 130 km/h effettivi il tachimetro indica   132 km/h non dichiarata
Diametro di sterzata tra due marciapiede   11,1 metri 10,4

 

 

Peugeot 2008
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
132
143
88
60
83
VOTO MEDIO
3,4
3.35771
506


Aggiungi un commento
Ritratto di maxfrusciante
15 dicembre 2015 - 17:17
1
Neanche la Panda di 10 anni fa montava i freni a tamburo.
Ritratto di Claus90
23 novembre 2015 - 23:21
CHE BRUTTA
Ritratto di vash7
23 novembre 2015 - 23:46
Concordo con maxfrusciante. Smettetela di dire fregnacce.io ho la 1.6 115 da 1 anno.listino quasi 25k full optional,portata a casa a 20k(senza usato). Perche l'ho presa.perxhe mi serviva una macchina abbastanza spaziosa ma relativamente compatta,ma senza essere un Suv(e ben piu spaziosa di 2una 208).rifinita bene.brillante sia come motore che come guida.ho avuto peugeot in casa e mai avuto particolari problemi.economica.che si sappia destreggiare in situazioni di clima particolare(abitando vicino a montagne e un clima non sempre clemente.).il grip control è valido(ovviamente non è una VERA 4x4).e personalmente ho sempre amato il design peugeot. E concludei direi che ha mazzuolato le sue dirette concorrenti in tutti i test contro le dirette concorrenti.(comprese quelle di categori leggermente superiori come la 500X,juke,captur,yeti).per conferma andatevi a leggere la comparativa crossover su quattroruote di aprile 2015. Ovviamente anche se non è perfetta e esente da piccole imperfezioni ne sono comunque pienamente soddisfatto.
Ritratto di P206xs
24 novembre 2015 - 09:18
1
Concordo certi utenti sono ridicoli!! io ho 2 peggy 206 e grossi problemi mai avuti una del 2000 ed un altra del 2004!! e la vernice è ancora bella, tra l'altro quella del 2000 non ha mai passato una notte in box!!! e non ha un filo di ruggine!! La 2008 come la 208 esteticamente non mi fanno impazzire ...ma che siano buone auto è fuori discussione!
Ritratto di GuglielmoDiffusion
24 novembre 2015 - 15:51
Dai ragassi, questi fiatari non capiscono niente! e poi questa macchina a solo 3 ani e per le strade la vedi sempre....! ecco! le strade pullulano di opere d'arte come questa peugeot perche piace! e poi perche tutti bramano dei gioielini de la tecnica e del design come questa 2008! VERGONIA 1!1! FIATTARI !1!
Ritratto di P206xs
24 novembre 2015 - 19:20
1
miiii che ridere!!! aha aha aha aha manda il curriculum a colorado!!
Ritratto di Alpha4
24 novembre 2015 - 11:53
Comprata a dicembre dello scorso anno dopo 3 anni di calvario con una Opel Corsa. Mia moglie la usa tutti i giorni per andarci a lavoro e ad oggi siamo a 28000km senza il benchè minimo problema. I consumi sono ridicoli (media dei 21km/l dall'acquisto ad oggi) percorrendo circa il 40% autostrada, il 40% extraurbano e il restante 20% urbano. Macchina comodissima, motore collaudato (1.6 92cv) e molto più curata e accessoriata delle pari segmento.. Certi commenti veramente lasciano senza parole.
Ritratto di sf
24 novembre 2015 - 15:01
Io quello che non riuscirei mai e poi mai, guidando questa auto è guardare la strumentazione dall'alto invece che attraverso la corona del volante, secondo me è la cosa più scomoda che si poteva inventare, poi ognuno ha il suo stile di guida ma nel mio caso questa cosa mi fa bocciare in partenza la possibilità di acquisto,non discuto della qualità generale dell'auto, tengo a sottolineare che posseggo un'auto concorrente di questa e che mi trovo benissimo e sono pienamente soddisfatto del mio acquisto
Ritratto di vash7
24 novembre 2015 - 18:21
L'hai provata?il volante piccolo e diretto e la strumentazione leggibile senza dover abbassare piu di tanto gli occhi dalla strada è uno dei suoi pregi migliori..
Ritratto di Ecio
24 novembre 2015 - 21:33
Ho fatto la prova di guida (purtroppo della Diesel anche se ero interessato alla Benzina); premetto che sono basso (circa 1.70): zero problemi ad adattarmi alla guida con volante piccolo (onestamente temevo fosse troppo piccolo, non lo e') e con la strumentazione sopra. Con la mia altezza e senza toccare alcuna regolazione rispetto a come l'avevano lasciata vedevo perfettamente tachimetro etc.. Le uniche cose coperte dal volante erano tre bottoncini (mi pare siano quelli per sapere tra quanto devi fare tagliando o cose simili, insomma cose inutili durante la guida)
Pagine
Annunci

Peugeot 2008 usate

Prezzo minimoPrezzo medio
Peugeot 2008 usate 20156.00010.60043 annunci
Peugeot 2008 usate 20168.90011.92034 annunci
Peugeot 2008 usate 201710.40012.78036 annunci
Peugeot 2008 usate 201811.29013.76049 annunci
Peugeot 2008 usate 20192.90016.16057 annunci
Peugeot 2008 usate 202018.50021.95019 annunci
Peugeot 2008 usate 202119.90021.8203 annunci

Peugeot 2008 km 0 per anno

Prezzo minimoPrezzo medio
Peugeot 2008 km 0 201717.90017.9001 annuncio
Peugeot 2008 km 0 201915.50018.6303 annunci
Peugeot 2008 km 0 202019.17522.04035 annunci
Peugeot 2008 km 0 202119.77522.62030 annunci