Peugeot 208: più di tutto, sa farti divertire

Plancia e comandi
La plancia della Peugeot 208, realizzata con gradevoli plastiche morbide (la fascia centrale imita bene la fibra di carbonio) si sviluppa su due piani: da quello superiore sporgono gli schermi del sistema multimediale (di 10” optional nell’auto in prova, mentre di serie è di 7”) e del cruscotto digitale. Quest’ultimo è uno schermo di 10 pollici configurabile e tridimensionale, dalla consultazione non sempre immediata e precisa, e va letto sopra il piccolo volante esagonale, che quindi sta in basso, come è tipico nelle Peugeot recenti. Risultato: si deve viaggiare raccolti, o la corona copre parte del display. La consolle laccata nera è ben fatta, come tutto l’abitacolo: grazie anche alle luci d’ambiente, l’impressione è quella di viaggiare in un’auto di categoria superiore. Peccato che i raffinati comandi al centro della plancia (dietro a quelli “a pianoforte” se ne aggiunge una fila a sfioramento) non siano così facili da individuare e che il “clima”, solo monozona, vada gestito (poco comodamente) dal display. Ampi i portaoggetti (inclusi il cassetto nella plancia e il vano sotto il bracciolo centrale) e optional c’è anche il ripiano con la ricarica wireless dei cellulari.

Abitabilità
L’abitacolo della Peugeot 208 è omologato per cinque persone e comodo per quattro, a patto che chi siede dietro non sia alto: lo spazio per gambe e teste non è eccezionale. I confortevoli sedili della GT Line hanno i fianchi più sporgenti (in ecopelle, il resto è rivestito in tessuto) che fasciano bene nelle curve. Fra le regolazioni c’è pure quella in altezza. Dietro, le porte strette non facilitano l’accesso e il tunnel centrale nel pavimento è ampio e disturba un eventuale terzo occupante del divano. Ma la dotazione è valida: ci sono ben due plafoniere, le tasche sia nelle porte sia dietro gli schienali, due prese Usb per la ricarica di smartphone e tablet e le maniglie nel soffitto; elettrici gli alzavetro.

Bagagliaio
La capienza dichiarata per la Peugeot 208 GT Line è di 265/960 litri: 44 litri in meno delle altre versioni per via del ruotino di scorta di serie, che occupa il sottofondo. Il vano principale, dalla capienza invariata, è ben rifinito, prevede un gancio appendiborse e un elastico laterale di fissaggio per i piccoli oggetti, oltre a un’altezza sotto il copribagagli di 53 cm: quanto basta per caricare anche due grosse valigie sovrapposte (oltre a qualche zaino). La capienza al soffitto, invece, risente un po’ della linea sfuggente, con lunotto molto inclinato. L’accesso prevede una soglia di carico piuttosto vicina a terra (69 i centimetri) e un gradino quando si reclina il divano (in due parti); quasi tutte le rivali dirette, però, soffrono di questa scomodità.