Volkswagen Tiguan Allspace: notevole per comfort e freni

Plancia e comandi
Come in altre vetture della casa, nell’abitacolo della Volkswagen Tiguan Allspace c’è più sostanza che fantasia: materiali e soprattutto assemblaggi sono curati anche nei punti nascosti, ma le forme sono convenzionali. E dominano i colori scuri. I comandi, condivisi con altre Volkswagen, ne riprendono pregi e difetti: i tanti tasti nel volante richiedono un po’ d’abitudine, alcune spie delle luci non vengono ripetute nel cruscotto e le rotelle del “clima” sono intuitive ma montate troppo in basso. La strumentazione, digitale, è ricca di informazioni e ampiamente configurabile. Rapido il sistema multimediale, con il navigatore, Android Auto e Apple CarPlay di serie. Tuttavia, si pagano a parte la radio Dab, la ricarica senza cavo dei telefonini e pure i comandi vocali.

Abitabilità
Nelle prime due file lo spazio abbonda: persino il quinto passeggero viaggia comodo. Ampie le regolazioni del volante; di serie le regolazioni (comprese quelle in altezza e lombare) del sedile di guida sono di tipo manuale. Ben “attrezzata”, la seconda fila offre (di serie) i tavolini ripiegabili con portabibita, la botola passa-sci, i comandi del “clima” trizona, una presa Usb, una a 12 volt e dei vani a scomparsa nel soffitto. Notevole lo spazio in altezza e larghezza nella terza fila; la seduta vicina al pavimento, però, fa stare con le “ginocchia in bocca”.

Bagagliaio
Ampio il baule della Volkswagen Tiguan Allspace, dotato anche dell’utile divano scorrevole (di 18 cm); peccato solo per la soglia di carico alta, a 77 cm da terra. Il vano è identico in ogni aspetto a quello della Seat Tarraco (sono la stessa auto: differiscono solo per il diverso frontale e dettagli interni); la Kodiaq, lunga esattamente come la Tiguan, è però un po’ più capiente.