Volkswagen Polo: economia sì, miracoli no

Quando io scrivevo che il twinair era una cagàta colossale, mi sono preso la mia bella dose di "ma cosa dici??" per non dire altro, da chi si faceva ammaliare dai dati dichiarati.. Chissà se l'ha mai provato quel frullatore...

mi spiace ma secondo me non sei mai entrato in una Honda, ovviamente sei autorizzato a pensare quello che vuoi, ma ti consiglio di fare un test drive con una Civic o di qualsiasi altra Honda, non a caso dopo le Subaru sono quelle che danno più soddisfazioni....comunque la nuova esteticamente non mi piace,ma qualitativamente è ottima

Non penso assolutamente questo, anzi , posso tranquillamente dire che la qualità generale negli ultimi anni è molto migliorata. Quello del mio commento era solo un esempio, ma come quello te ne potrei fare tanti altri e di auto anche molto più costose delle varie Punto e Polo. Per rispondere alla tua prima domanda, assolutamente si, comprendo il tuo sentimento verso la fiat e in parte lo condivido, stavo semplicemente portando un esempio per dire che le qualità delle tedesche in genere sono un po’ più in alto di quelle delle Italiane, senza nulla togliere a nessuno e riducendo magari il discorso solo all’indice qualità/prezzo, il tutto ovviamente apparte Ferrari che fa galassia a se. Certo che tutte le case hanno problemi come è normale che sia, diciamo una sorta di margine di errore tutti lo hanno, ma ripeto non voglio che tu mi prenda per quello che ce l’ha con qualcuno o per il tifoso sfegatato di un altro, sono solo una persona che commenta con il proprio punto di vista la sua più grande passione, le auto appunto. Tanto per completare il tuo ragionamento riguardo la Fiat posso solo dire che non bisogna ovviamente fare di tutta un erba un fascio, al massimo possiamo metterci a discutere su chi ha più o meno guasti in base alle macchine che vende, ovvero sulle percentuali. Immagino anche che rimanere a piedi con la proprio macchina già di per se è una cosa molto fastidiosa, se poi questa ce la siamo portati via da poco dal concessionario e magari l’abbiamo pure pagata cara allora si che la frittata è fatta. Anche io ho giudato Punto (1.3 MJ), Corsa, Clio, Polo e Fiesta e da nessuna di queste ho avuto impressioni negative anzi, e come queste sicuramente a guidatori medi come siamo noi difficilmente potrebbero darci impressioni molto negative, giusto? Riguardo al fatto che la Fiat avrebbe da insegnare a molti sui diesel, questo credo che si potesse dire prima che vendesse tutti i progetti e i brevetti dell’allora JTD alla Bosch ed esattamente nel 1994. Guardacaso è un’azienda tedesca, mah vorrà forse dir qualcosa……… :P:D:P !scherzo! In conclusione non sono un tedescofilo ma sono qui a ribadire un concetto basilare del mercato, e cioè che in linea generale quando paghi di più una cosa è assolutamente lecito aspettarsi di più, mi sembra anche giusto, non credi? Attendo con impazienza il tuo commento di risposta, perché ho l’impressione che potremmo iniziare a farci delle gran belle chiacchierate. Un salutone ZAPATA

ciao sbyro87, interessante il tuo commento e a sostegno della tua difesa vs fiat ti riporto la mia esperienza personale.. In famiglia abbiamo una punto evo 1.3 mjet aziendale, ormai ha oltre 50.000km, quindi ben rodata. In effetti la qualità costruttiva potrebbe essere migliore, esempio sin da nuova alcuni scricchiolii e cuffia del cambio che si stacca di continuo.. per non parlare del fatto che facendo retromarcia o stando fermi in coda dalle bocchette dell'aria entra puzza di gas di scarico (ancora non hanno risolto il problema) ma in ogni caso non ci ha mai lasciato a piedi. Invece io avevo una polo (la 6n2) che mi ha lasciato a piedi 2 volte. La prima volta perchè non riconosceva la chiave (e dopo un paio di giorni ha deciso di funzionare da sola) impedendo di partire, la seconda volta (a dire il vero questo guasto è capitato 3 volte) perchè il motore girava a 3 cilindri (una volta si è spaccata una candela, mai capito come, un'altra perchè il cavo candela non mandava bene la corrente e la terza perchè si è rotta la bobina), in tutti questi casi sono rimasto bello appiedato, (tralascio invece problemi d'elettronica ossia spia epc che si accende di continuo che cmq non mi lascia del tutto a piedi). Ora la posto della polo ho preso una golf IV perchè mi è sempre piaciuta, bhe anche questa comincia a dare noie elettroniche (errata lettura sensore termostato e spia motore che si accende e anche qui non mi ha voluto riconoscere la chiave impendendo l'accensione). Tutto questo per dire che 2 volkswagen ho avuto e 2 volkswagen mi hanno lasciato a piedi. Per contro la Punto, ma anche la precedente vecchia lancia Y del 2002, hanno avuto cazzatine a livello qualitativo-funzionale non ci hanno MAI lasciato a piedi. Fin ora le uniche macchine costruite come cristo comanda sono state la mia honda civic (data via per la polo 6n2) che in 130.000 km mi ha fatto cambiare 3 lampadine e la nissan primera td (di mio padre, data via per la qasquai) che in 200.000km ha battuto la honda (a lei niente lampadine bruciate, niente di niente). Conclusione, viva le giapponesi e rivalutate le fiat, che pur con limiti qualitativi ( trascurabili cmq) a piedi non ti lasciano.

Lascia stare quelli che offendono non ne vale la pena.... Riguardo al tuo commento sui multijet ti comunico che dal 94 in avanti non esiste più un diesel 100% Fiat, nel senso che il sistema common-rail iniettori e pompa del carburante come progetti brevetti e tutto il resto da allora sono passati alla bosch la quale come è normale per ogni azienda che vuole essere competitiva, sta continuando a svilupparli da allora. Per fare un esempio pratico il multiair è una tecnologia tutta Fiat o meglio F.P.T. In sostanza visto che la bosch ha i brevetti, sarebbe logico aspettarsi di vedere dentro i cofani delle auto che montano sistemi common-rail impianti di iniezione e relative pompe gasolio marchiate bosch. Tradotto significa che non esiste un motore common-rail fatto al 100% dalla Fiat come da qualsiasi altro marchio automobilistico. Un salutone ancora a tutti e buona serata!! P.s. se ti fa piacere vediamo di fare qualche bella chiaccherata, sempre che riusciamo a scambarci le mail senza renderle pubbliche ovviamente!!

il 1.4 diesel è a 3 cilindri, infatti all'epoca mi volevo prendere la Ibiza diesel 1.4 ma non la presi proprio per quel motivo.

se solo potessi te la darei per una settimana....ne avresti la dimostrazione macchina di 11 anni ank perfetta

Mio cugino ha la Polo 1.6 TDI Bluemotion..dopo 2 mesi in frenata si avvertiva un forte rumore di ferraglia...non so da cosa dipendesse...comunque..anche le Tedesche non sono perfette!

5000? che marca? Io non sono un sostenitore a oltranza delle vw ma siete saliti sulla polo? La plancia e la cura che è stata riservata all'intera auto è da categoria superiore e questo è innegabile poi una fiesta o una corsa saranno sempre meglio nel rapporto qualità prezzo ma la polo costa un pò di più ma mica è una ferrari . Sono stato sulla polo 1.2 confortline 70 cv di un mio collega se chiudi gli occhi a 130 esclami no non sono su una utilitaria sono su una serie 5 o a6 da quanto è silenziosa , gliela ho consigliata io e sul vibrare dei 3 cilindri lo ha scoperto dopo un'anno e mezzo che era un 3 cilindri perchè glielo ho detto io perchè un mio collega gli chiese come andava e che motore aveva ma lui non lo sapeva. QUesto mio collega viene da una Modus full optional e mi ha detto che la polo è nettamente superiore in tutto saluti