Porsche 919 Hybrid Evo

Il prototipo plurivincitore nelle gare endurance ha compiuto un giro incredibile; col tempo di 5’19”550 ha battuto il record che resisteva da 35 anni. Qui per saperne di più.

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    La Skoda Kodiaq RS al Nürburgring

    La Skoda ha portato sulla pista tedesca la versione sportiva della Kodiaq ha stabilito il record di categoria con il tempo di 9’29”84. Qui per saperne di più.

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    La Hyundai i30 N al Nürburgring

    La Hyundai i30 N Performance conta su un 2.0 turbo a 4 cilindri da 275 cavalli e sull’ottima coppia di 353 Nm (378 con l’overboost). Agile e leggera, monta un cambio manuale a sei rapporti e la trazione anteriore con differenziale autobloccante elettronico. Qui per saperne di più.

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    L'Alfa Romeo Stelvio al Nürburgring

    Può una suv andare forte sul circuito del vecchio Nürburgring: sì se si chiama Stelvio Quadrifoglio con il suo 2.9 V6 da 510 CV e un telaio sviluppato anche su questo tracciato. Qui per saperne di più.

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    La BMW M5 in pista al Nürburgring

    La BMW M5 è da sempre la berlina sportiva per eccellenza. Per verificare se quest'ultima generazione è all'altezza della sua fama l'abbiamo portata sulla pista più impegnativa. Qui per saperne di più.

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    La Mercedes-AMG E63 SW in pista al Nürburgring

    È la versione di punta della gamma della Mercedes Classe E: oltre all'assetto e ai freni specifici, il trattamento AMG comprende il motore 4.0 V8 biturbo che produce bellezza di 612 CV di potenza e 850 Nm di coppia. Qui per saperne di più.

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    In primo piano

    È in edicola alVolante di luglio 2018

    Vediamo quali sono i principali temi trattati nel numero in edicola insieme al direttore di alVolante, Guido Costantini. Qui per saperne di più.

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    Le prove di alVolante

    Prove complete e rigorose sono il cuore di alVolante dal oltre 15 anni. Ma cosa c'è dietro quello che trovate sulle pagine della rivista e sul sito web? Un lavoro lungo e meticoloso per verificare i dati forniti dalle case e dare ai nostri lettori uno strumento utile per l'acquisto.

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