Opel Corsa

La nuova Opel Corsa è un’utilitaria moderna e piacevole da guidare, soprattutto col 1.2 turbo da 131 CV abbinato al rapido cambio automatico. Qui per saperne di più.

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    Seat Mii

    La versione elettrica della citycar Seat Mii scatta bene, promette 260 km di autonomia con una ricarica e non costa una follia. Però, non trasporta più di quattro persone. Qui per saperne di più.

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    Lotus Evija: i primi test

    In vista della produzione, prevista nel 2020, l’hypercar elettrica della Lotus inizia a “macinare” chilometri. Qui per saperne di più-

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    Alfa Romeo Stelvio 2020

    Rinnovata soprattutto negli interni e nei sistemi di assistenza alla guida, l’Alfa Romeo Stelvio resta una suv tutta da guidare. Ma qualche dettaglio può ancora migliorare… Qui per saperne di più.

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    BMW: la strategia per l'auto elettrica

    Tra il 2020 e il 2021 debutteranno tre modelli elettrici puri della BMW, nell'ordine: la iX3, la iNext (nome provvisorio) e la i4. Tutte saranno equipaggiate con la quinta generazione del sistema BMW eDrive. Qui per saperne di più.

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    Ferrari Roma

    La nuova Roma ha linee eleganti ispirate alle Ferrari gran turismo degli Anni 60 ed è pensata anche per un utilizzo quotidiano: andiamo a scoprirla. Qui per saperne di più.

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    Toyota C-HR

    Il restyling ha reso più dinamica la linea della Toyota C-HR e il sistema ibrido col 2.0 da 184 CV ne migliora le prestazioni. Bene l’arrivo di Apple CarPlay e Android Auto, ma il baule è piccolo. Qui per saperne di più.

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    FCA What’s Behind: i sistemi 4x4

    Quinta puntata della serie di documentari in cui la FCA illustra come si svolgono i test di sviluppo. In questo mini-documentario le trazioni integrali.

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    È in edicola il nuovo numero di alVolante

    Un numero ricco di primi contatti, prove e informazioni pratiche per l'acquisto e la manutenzione dell'auto: ecco una panoramica dei principali temi trattati su alVolante di dicembre insieme al direttore Guido Costantini. Qui per saperne di più.

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    Renault Captur

    La nuova generazione della Renault Captur è più grande e spaziosa, e col 1.3 da 154 CV ha un bello sprint. Migliorate anche le finiture. Ma soglia di carico alta e niente “clima” bizona. Qui per saperne di più.

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    Il 5G aiuterà la sicurezza delle auto

    Le nuove reti superveloci renderanno più efficienti gli aiuti alla guida: ce lo raccontano i manager della Vodafone che ne stanno curando lo sviluppo. Qui per saperne di più.

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