Lamborghini sceglie ancora una volta il nome di un toro per svelare la sua nuova supercar a dodici cilindri. Si chiama Revuelto, è ibrida, ha più di 1000 CV e un design che lascia senza fiato. Qui per saperne di più.
La versione più corsaiola della Alpine A110 è ancora più leggera e ha sospensioni tarate per l’uso in circuito, dove eccelle. Ma su strada impone qualche sacrificio e il prezzo alto la mette in concorrenza con modelli più potenti e carismatici. Qui per saperne di più.
La sesta generazione della Renault Espace abbandona la tradizionale carrozzeria monovolume per diventare una spaziosa suv a sette posti. Qui per saperne di più.
Con la tecnologia e-Power, sviluppata dalla Nissan, solo il motore elettrico muove le ruote, mentre un 1.5 turbo aziona il generatore di corrente che ricarica le batterie. Ecco come va la Qashqai con questo sistema. Qui la news.
Il primo sterzo senza collegamento fisico tra volante e ruote lo ha realizzato la Lexus che dal 2025 lo renderà disponibile per la RZ. Ecco come funziona. Qui per saperne di più.
La Lamborghini Huracán alza l’asticella: in questa versione ha un’aerodinamica affinata, 640 CV, la trazione posteriore e il retrotreno sterzante. In pista lascia senza fiato, ma anche su strada ti gusti ogni chilometro. Qui il primo contatto.
Nata dalla collaborazione tra Audi e Porsche è destinata alle auto elettriche di fascia medio alta dei due costruttori, a partire dalla Porsche Macane e dall'Audi Q6 e-tron del 2024. Qui per saperne di più.
Il mistero delle strisce pedonali scomparse alle pendici del Vesuvio: lo testimoniano il nostro video e l’esperto di sicurezza stradale nel capoluogo campano, Fabio Procaccini. Qui gli altri video dell'inchiesta: Milano- Roma - Firenze
Andiamo a spasso per Firenze a caccia di pericoli per i pedoni, che sono gli utenti più fragili della strada. Qui gli altri video dell'inchiesta: Milano- Roma - Napoli
Suv-coupé elettrica slanciata, eppure comoda, la Lexus RZ scatta bene ed è molto sicura. Ma non soddisfa per i tempi di ricarica e l’autonomia. Qui per saperne di più.
Nel video all’ombra del Cupolone, le tracce della frenata prima e dopo un attraversamento pedonale molto discutibile: segno che la sicurezza stradale è migliorabile, come si evince dalle nostre immagini girate sul posto. Qui gli altri video dell'inchiesta: Milano- Firenze - Napoli