Lamborghini Aventador SVJ

La versione SVJ, pilotata da Marco Mapelli, ha compiuto il giro della Nordschleife in 6’44”97, battendo il record della Porsche 911 GT2. Qui per saperne di più.

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    L'Audi RS6 Avant al Nürburgring

    L’Audi RS 6 Avant non si limita a promettere prestazioni da capogiro, grazie ai suoi 605 CV. La famigliare tedesca offre anche notevoli qualità di guida. Lo abbiamo verificato al Nürburgring.

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    L'Audi RS 5 Coupé al Nürburgring

    Pur puntando su classe ed eleganza, in pista al Nürburgring la coupé tedesca ha messo sul piatto qualità dinamiche sorprendenti, freni esuberanti e la formidabile coppia del suo 2.9 V6 biturbo.

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    L’Audi RS3 al Nürburgring

    Efficace e divertente sui percorsi misti, al Nürburgring la compatta sportiva Audi ha sfoderato un motore esplosivo. Ma anche qualche limite... 

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    Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio al Nürburgring

    Una prova impegnativa per l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, ma pienamente superata dalla berlina sportiva da 510 CV.

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    Mercedes-AMG C63 Nürburgring

    La versione più sportiva nel listino della Classe C si cimenta con il circuito dove, in parte, è stata sviluppata. Vediamo come si comporta.

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    Alfa Romeo Quadrifoglio: il record al Nürburgring

    Dotata di cambio automatico a 8 rapporti la Giulia Quadrifoglio fa segnare 7:32 minuti, record per la sua categoria.

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    La Peugeot 308 GTi al Nürburgring

    Pur non essendo una sportiva estrema, nasce per sfidare Golf R e Honda Civic Type R questa berlinetta sportiva della Peugeot che abbiamo portato al Ring per saggiarne le doti.

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    L'Audi R8 al Nürburgring

    La nuova generazione della super car tedesca si confronta con una prova più impegnativa dove può contare su un poderoso motore che spinge sempre e una notevole trazione dovuta al sistema di trazione Quattro.

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    La Peugeot 208 GTi al Nürburgring

    In questa edizione superpepata, la sportivetta Peugeot ha lo stesso numero di cavalli rappresentato dal suo nome: 208. L’abbiamo portata al Ring, dove abbiamo constatato quanto le gomme possano fare la differenza.
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    La Mini Cooper S al Nürburgring

    Non è la Mini più potente, ma è agile e offre prestazioni ben sfruttabili: nel “misto” veloce diverte. L’abbiamo sperimentato sui saliscendi del celebre circuito tedesco.

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