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La Renault Clio RS al Nürburgring

La sportivetta della Renault è tutta nuova ed ha un cambio automatico a doppia frizione: andrà bene nella guida sportiva? Scopriamolo insieme.

Renault Clio 1.6 200 CV RS EDC
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Ritratto di fabri99
8 giugno 2013 - 18:32
4
A mio parere, Renault ha completamente rovinato la Clio RS... Lo dico per quanto ho letto su giornali e siti Internet, dicono tutti che ha perso molto rispetto alla vecchia... Soprattutto le ha prese di santa ragione nella sfida con le nuove concorrenti, quali Fiesta ST e Peugeot 208... Sì, la Clio è la più veloce, ma è quella che sottosterza di più e diverte meno, è meno fluida, meno corsaiola e meno emozionante... Rimane una buona auto, ma niente in confronto alla 208 e, soprattutto, alla fantastica ST... Anche della Corsa se ne parla bene, comunque la mia preferita rimane la ST. Per il giro al Nurburgring, fateli più spesso, sono davvero interessanti questo tipo di prove... E ci fanno sognare! Complimenti al pilota e anche alla piccola Renault che ha fatto un ottimo tempo, a mio parere dovreste pubblicarli tutti i tempi da voi registrati al Nurb. così da renderci conto di come si comporta rispetto alle rivali e quanto effettivamente è veloce, se come una potente supercar o come una piccola bomba... Sarebbe interessante, certo non quanto il traffico al Nurb... Per prima cosa complimenti ancora al pilota, sia della Renault che della 147 "rivale", speravo la gara continuasse più a lungo, ma comunque è stato parecchio emozionante... Devo ammettere che quella 147 era davvero interessante, molto bella anche la BRZ e la Camaro, semplicemente fantastica la Radical... Volevo chiedere, secondo voi che auto è quella superata verso la fine, rossa??? Sembra come una Mazda 6, quella vecchia... Boh.. Un saluto!
Ritratto di castortroy
12 giugno 2013 - 10:11
La nuova Rs è la giusta evoluzione della vecchia Clio: l'interno ha fatto passi da giganti mentre l'esterno è ok solo dal vivo: non so dire perchè ma in foto non rende affatto! Per quanto riguarda le prestazioni se confrontate i video al Ring della Clio RS Gordini (8:42) e della nuova Rs (8:34) non vi sarà sfuggito che la nuova gli suona di santa ragione: 8 secondi in meno sono tanti per auto della stessa potenza! Sicuramente ha perso in divertimento ma evidentemente se vuoi varcare certe soglie devi poi sacrificare altri aspetti. Dunque onore al merito della 208 Gti che nella sfida riesce addirittura a dare (8.31) ben 11 secondi alla Gordini: dunque vi sono molti motivi di discussione in proposito ma come sempre è il mercato che stabilirà chi è realmente la migliore. Ciao
Ritratto di fabri99
12 giugno 2013 - 14:12
4
Sono d'accordo su tutto quello che hai detto, ma non credo che il mercato stabilisca l'auto migliore... Stabilisce la preferita... E pensando che l'80% degli acquirenti di BMW Serie1 non sanno che la loro auto ha la TP e tenendo conto dei criteri di acquisto delle auto in Italia, ovvero estetica, blasone eccetera, non pensa che vinca sempre la migliore... Anzi... Comunque io preferisco la 208 e la Fiesta o, tra Renault, la vecchia RS... Se compro una piccola bomba è per divertirmi, non per fare tempi in pista... Non mi interessa se la nuova Clio mi brucierebbe al semaforo, io al semaforo ci arriverei sorridente... Ciao!
Ritratto di castortroy
12 giugno 2013 - 14:51
tranne sul fatto che il mercato a Tuo dire stabilisce la preferita e non la migliore. Al di là di ciò su cui si potrebbe intavolare una lunga discussione, aggiungo che oggi purtroppo la Renault ha mancato l'appuntamento con la Rs ma se conosco i francesi, tempo due anni al massimo e vi sarà una nuova, eccellente RS sul mercato!
Ritratto di fabri99
12 giugno 2013 - 17:25
4
Comunque, secondo alcuni siti internet, Renault sarebbe intenzionata a far diventare Gordini un marchio a sè, un po' come Abarth, in modo da creare versioni ancora più cattive delle RS... Speriamo in una nuova Clio Gordini, quella sarà più divertente... Spero... Renault non è sicuramente una che dorme in piedi, fa quello che deve e fare e continua a lavorare... Cercano di distinguersi, di essere originali, un po' come Nissan e certe volte non funziona, come con la Avantime, certe volte sì, come con la Juke... Ciao!
Ritratto di Haunter
12 ottobre 2013 - 10:28
1
Ogni tempo sul giro al Ring lascia il tempo che trova, troppi curvoni da prendere con la marcia giusta e basta un'auto più lenta davanti per perdere fior fior di secondi... Il video sulla Gordini è uno scempio per svariate ragioni e non rende affatto giustizia alle potenzialità effettive della vettura, che è in grado di scendere di molto sotto il tempo di 8:30 come dimostrano parecchi altri video sul web. Spiace dirlo, ma le "sportive" dell'ultimo anno non sono proprio paragonabili alle versioni precedenti... Bastano pochi gradi di differenza dell'asfalto per falsare qualunque classifica e nemmeno i tanti chilometri del Ring riescono a compensare perdite di secondi in una parte con il guadagno di tempo in altre parti... Per farsi un'idea di come vanno le auto bisogna frequentare diversi track-day in varie piste, altrimenti son solo numeri da prendere con le pinze...
Ritratto di alemian95
14 maggio 2014 - 22:28
La vecchia RS è stupenda niente da dire ma a me questa piace.
Ritratto di Limousine
8 giugno 2013 - 20:39
Il binomio Renault/auto sportive è sempre una garanzia. E questa nuova Clio RS ne è ulteriore conferma. Certo, non siamo sullo stesso livello della ben più prestante Mégane III Coupè, ma pure questa "piccola" fa la sua figura. Migliorabile, dal mio punto di vista, la stabilità complessiva del veicolo, fin troppo "ballerino" e da ripensare la discutibile scelta di proporre la nuova generazione della Clio solo in versione 5 porte (e station), in quanto le varianti a tre sono più indicate per vestire gli abiti da gara. Non acquisterei mai una vettura sportiva a 5 porte, come una qualsiasi berlina da famiglia.
Ritratto di Gordo88
10 giugno 2013 - 00:23
Bah.. mi aspettavo un commento tecnico più positivo invece la parola che h sentito con più insistenza è sottosterzo!! Sicuramente non va piano ma per me la serie precedente aveva più appeal, questa si è omologata troppo alla concorrenza. Ma la 147 della prova non era forse una gta? No perchè così si spiegherebbe anche perchè se ne andava nei rettilinei
Ritratto di juvefc87
10 giugno 2013 - 12:45
della 208 gti!! cmq la 147 nel video era una GTA e si vedeva anche da lontano con i passaruota bombati, bravo il pilota ma troppe incertezze con quel 3.2 da 250cv!! il pilota della clio è impressionante per come guida e ormai sa a memoria il tracciato!!
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