Una nuova ricerca della Luiss Business School svela gli elementi che frenano la diffusione dell’auto elettrica in Italia, ipotizzando anche delle soluzioni per migliorare il contesto.
Le auto elettriche non sono per natura a loro agio al freddo, ma ci sono accorgimenti che consentono di affrontare senza troppi problemi la stazione invernale.
Uno studio dell’Adac ha indagato sui potenziali pericoli maggiori provocati dai veicoli a batteria rispetto a quelli tradizionali: i risultati sono molto chiari.
Su una kei car Sakura la casa giapponese ha montato un pannello solare che può estendersi quando l’auto è ferma per quasi raddoppiare l’energia prodotta.
A differenza delle auto tradizionali, mediamente quelle a “pila” sono meno care di cinque anni fa. Nonostante potenza, autonomia e dotazione di sicurezza siano migliorate parecchio.
Con meno di 25.000 si possono acquistare auto da famiglia anche molto spaziose, grazie a sconti che superano sempre il 30% rispetto al prezzo iniziale.
Con i nuovi ecoincentivi statali, l’auto elettrica diventa più accessibile, grazie a sconti che vanno ben oltre il 50% del prezzo originale e fanno diventare competitivi diversi modelli.
Chi guida un’auto elettrica non deve preoccuparsi troppo del “clima” a bordo nei viaggi in autostrada: per preservare la batteria, meglio viaggiare un po’ più lentamente.
Con l'arrivo dell'estate e l'aumento delle temperature, molti proprietari di veicoli elettrici si interrogano sulla resistenza dei loro mezzi al caldo intenso. Ecco perché non c'è da preoccuparsi.
Confrontando i listini attuali con quelli di tre anni fa possiamo farci un’idea sull’andamento dei prezzi delle vetture a batteria per verificare se sono realmente più accessibili.
Cresce il parco circolante a zero emissioni, ma districarsi tra le modalità di pagamento alle colonnine può essere complicato. Ecco le opzioni disponibili, dai piani a consumo alle soluzioni flat, fino ai pagamenti diretti.
La Tesla e la BYD sono gli unici costruttori globali a ottenere profitti dalle auto elettriche: tutti gli altri costruttori analizzati da un recente studio spendono più di quanto guadagnano.
Diversi costruttori provano a rendere l'esperienza di guida delle EV sportive simile a quella delle auto con motore termico, ricorrendo a dei "trucchi". Tu cosa ne pensi?
