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    Questa supercar vive di un contrasto netto tra due mondi e due epoche: le forme sono ispirate al passato, mentre il propulsore è un modernissimo elettrico puro.

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    Sei esemplari unici che completano oggi una produzione iniziata nel 1693 e mai terminata a un prezzo da vari collezionisti di circa 1 milione di sterline.

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    La potenza di 550 CV, da fare invidia a una supersportiva, ha comportato una serie di modifiche sostanziali a sospensioni, sterzo e freni della Range Rover Sport.

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    Con la GT86 la Toyota creato una classica sportiva a trazione posteriore per gli amanti della guida "vecchio stile". L'abbiamo messa sotto torchio sulle piste di Balocco e del Nürburgring.

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    La versione più sportiva della coupé francese con i suoi 270 CV è originale, ricercata e con finiture di alto livello. L'abbiamo provata a Balocco e al Nürburgring.

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    Nuovo cambio a otto rapporti e modifiche di dettaglio al motore per la più sportiva delle Aston con il suo V12 aspirato da 576 CV.

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    Cinque BMW M235i "danzano" sincronizzate su una rotonda in occasione del lancio di una nuova iniziativa promozionale della casa tedesca.

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    Ancora prima di presentarla al pubblico la Land Rover ha voluto portare la sua suv più potente di sempre al Nürburgring per stabilire un nuovo record.

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    I protagonisti dei successi della Peugeot, il pilota Andreucci e la navigatrice Andreussi, raccontano come si affrontano le gare di rally e quali sono le emozioni che si provano.

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    Ecco il tracciato su cui si sono svolti anche i test di alVolante che ha fatto parte del Rally del Ciocco.

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