Un restyling… “mini” e nuovi motori per l’intera gamma della piccola inglesina (Clubman inclusa). E per la versione cabrio ora c’è anche il turbodiesel che mancava, ideale per chi fa tanta strada. Il comfort però è quello di sempre: rumore delle gomme e fruscii si sentono tanto.

Nonostante “l’abito campagnolo”, la sostanza della Subaru Impreza non è cambiata. L’altezza da terra è la stessa della versione “normale” e sconsiglia gli sterrati impegnativi. Molto buona, invece, la tenuta di strada, grazie anche alle sospensioni irrigidite. E il motore turbodiesel common-rail si conferma vivace e pronto ai comandi.