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  • Quattro Lamborghini, in pratica tutta la gamma del costruttore, messe alla frusta dai collaudatori di alVolante.

  • La soluzione del tettuccio rigido che va rimosso a mano e riposto nell'apposito vano fa guadagnare alla Aventador Roadster 50 kg: un niente per un'auto che dispone di 700 CV.

  • Ha già 5 anni sulle spalle ma non li dimostra affatto: la Aventador resta una super sportiva di primissimo piano, con il suo telaio in carbonio e il motore V12 aspirato di 6,5 litri.

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08:28
Che schifo le auto elettriche, inutili e per assurdo piú inquinanti di un diesel (batterie e dispendio di energia elettrica per le ricariche). Ma dove sono finite le VERE supercar? Ma chi se ne frega se ci mette 2.5" a fare i 100,, questa roba non ha SOUN, zero fascino agli occhi degli appassionati...
07:59
Io guido tranquillo, non amo correre se non necessario, di una autovettura amo la comodità la silenziosità e perché no, anche lo scatto ma non è nelle mie corde se c'è bene se no non importa e io penso che la Tucson ( io opto per la 136cv 4x4 ) abbia il giusto equilibrio peso potenza 16q.li per...
07:21
Ho una domanda che non vuole essere provocatoria, ma solo per capire, essendo io piuttosto ignorante sull'argomento. Perché Porsche ha rinunciato a montare sui modelli Panamera, Cayenne e Macan un motore boxer in favore del V? Lo hanno fatto per risparmiare su ricerca e sviluppo o ci sono ragioni tecniche? Grazie.
Ritratto di G.Mario
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Volkswagen Golf 1.6 16V 5 porte Generation
07:19
Gianlupo tutto ed il suo contrario può essere. E' sempre stata una guerra economico-politica e vedremo chi la vincerà.
  • PRIMO CONTATTO
    La versione scrambler della V7 è proposta in serie limitata (per ora). Facile e divertente, ha un motore da 48 CV su misura per chi ha la patente A2. Monta di serie ABS, TC e molte parti speciali, è curata e ben rifinita, ma costa parecchio