“Rinfrescata” e migliorata la Mazda CX-5: qualche ritocco alla linea, soprattutto nel frontale, e interventi più sostanziosi a vantaggio delle finiture e del comfort di marcia.
Un giorno a Varano de’ Melegari assieme ai 4 vincitori del nostro concorso: una festa di accelerazioni, frenate, slalom fra i birilli e curve al limite.
In Giappone, la Mazda CX-5 va a ruba e i tempi di attesa si stanno allungando. La colpa? La casa non avrebbe in magazzino abbastanza pneumatici di 19 pollici.
BMW Serie 3, Hyundai i30, Mazda CX-5 e Peugeot 208 hanno ottenuto le 5 stelle nei crash-test dell'ente indipendente che verifica la sicurezza delle auto.
È molto piacevole da guidare, questa suv firmata Mazda: ha 175 grintosi cavalli e un cambio automatico che è un fulmine. Ben dotata e spaziosa, la CX-5 ha tuttavia degli interni fin troppo tradizionali.
Abbiamo guidato in anteprima la nuova sportiveggiante suv della casa giapponese, che sarà in vendita da aprile. È agile e, con il “2200” a gasolio da 150 cavalli, anche brillante. Ma l’insonorizzazione lascia a desiderare.
Prodotto in Giappone è un 2.2 declinato in due livelli di potenza, 150 e 175 CV. La CX-5 sarà in vendita dalla prossima primavera con prezzi da circa 24.000 euro.
Porta al debutto un nuovo stile e nuove tecnologie che vedremo anche su altre future Mazda. Trazione a due o quattro ruote motrici e due motori. Sarà in vendita dalla prossima primavera con prezzi compresi tra i 24.000 e 30.000 euro.
Derivata dal prototipo Minagi, la nuova crossover della Mazda farà concorrenza alle Nissan Qashqai, Ford Kuga e Volkswagen Tiguan. Sarà presentata ufficialmente nell'autunno.
