SsangYong Rexton 2.7 XDi TOD Comfort

Per accedere all'abitacolo serve molta destrezza, considerando che si tratta di un'auto più alta del normale si potrebbe andare incontro a qualche disavventura, soprattutto per le persone che soffrono di problemi motori o alle articolazioni. Salendo a bordo si potrebbe subito percepire la parentela che quest'auto ha con la più lussuosa ML, non di certo per la qualità dei materiali, ma per l'impostazione del cruscotto e della plancia che ricordano vagamente quelli della "cugina" tedesca. L'abitacolo di quest'auto a me sa un pò di vecchio, di datato, per alcuni motivi che poi vi spiegherò. Appena entrati si viene accolti dalle comode poltrone in pelle, che di fronte hanno la massiccia plancia e il prominente cruscotto, in cui figura una strumentazione molto semplice ed intuitiva dalla colorazione bianca e dalle lancette color rosso, che specialmente se si viaggia di notte, fanno scena. L'impianto audio, che non è l'originale integrato con tanto di navigatore, non è il massimo e anche il climatizzatore non è che sia il top in efficenza. Ma veniamo alle sedute: quelle anteriori sono abbastanza comode, con fianchetti pronunciati al punto giusto che trattengono bene il corpo in curva. Anche il divano è comodo, pur viaggiando in tre non si ha l'eccessivo ingombro del tunnel centrale, che quindi lascia ampio spazio anche per le gambe del passeggero seduto al centro. In molti punti però l'abitacolo mostra segni di usura e a volte di cedimento, ad esempio: la pelle dei sedili è in quasi tutte le sedute screpolata, le maniglie delle pote si sono completamente sverniciate e alcune bocchette d'areazione tendono a bloccarsi e quindi non permettono la regolazione dell'aria. Per non parlare della moquette, che in alcuni punti è iper consumata, specialmente di fronte alle sedute anteriori. Per quanto riguarda il baule non c'è che dire, è a prova di trasloco e ben sfruttabile, l'unica nota negativa è l'elevata altezza della soglia di carico, che comporta sacrifici e sforzi qualora si volessero caricare oggetti pesanti o ingombramti. Una critica anche all'orologio di bordo, dalla grafica microscopica e datata, in stile fiat anni '90, che conta le ore fino a 12 e non fino a 24! Tuttavia l'auto offre alcuni elementi per un adeguato confort: sono di serie il tettuccio apribile, la radio con bluetooth, vetri elettrici anche dietro e soprattutto oscurati, che snelliscono e non poco la vista laterale dell'auto, che altrimenti risulterebbe veramente pesante! Un dispositivo che manca però è il cruise control, questa è davvero una pecca su un'auto che la si dovrebbe usare soprattutto in autostrada.