In 17.432 auto (vendute in Italia) con motore 1.6 diesel e cambio manuale, il fluido frenante potrebbe essere stato contaminato da particelle rilasciate dalla guarnizione del servocilindro della frizione: le impurità possono dare luogo a perdite di liquido dalla pompa dei freni. I sintomi sono un calo dell’efficienza della frenata, accompagnato dall’allungamento della corsa del pedale. Occorre procedere al lavaggio dell’impianto (oltre che di quello della frizione) e alla sostituzione dei liquidi; se non bastasse, va anche rimpiazzata la pompa dei freni.