A causa di un difetto di produzione, si potrebbero verificare trafilaggi dal filtro del gasolio della versione 1.6 D-4D. Il problema (più evidente d’inverno) riguarda la tenuta della guarnizione che separa la sezione del filtro nella quale il carburante fluisce, da quella che ospita il sensore preposto a rilevare l’eventuale presenza d’acqua. I meccanici della casa giapponese intervengono sostituendo (se necessario) il filtro con uno modificato, già utilizzato per le vetture attualmente in produzione. L’operazione, che richiede una quarantina di minuti, coinvolge circa 1100 esemplari immatricolati in Italia e 8000 nel resto d’Europa.