maggio 2024
Mini 3p
La casa parla di "quinta generazione" ma è più un profondo restyling: la meccanica e i lamierati sono praticamente invariati, sebbene cambi parecchio dietro e nella plancia: questa e i fanali sono ripresi dalla nuova versione elettrica, con cui non c'è neppure un bullone in comune. Motori 1.5 turbo a tre cilindri da 156 o 2.0 turbo (con un pistone in più) da 204 CV. Entrambi sono abbinati solo al cambio automatico doppia frizione a 7 marce: il manuale non è più disponibile. Da 28.900 euro
La casa parla di "quinta generazione" ma è più un profondo restyling: la meccanica e i lamierati sono praticamente invariati, sebbene cambi parecchio dietro e nella plancia: questa e i fanali sono ripresi dalla nuova versione elettrica, con cui non c'è neppure un bullone in comune. Motori 1.5 turbo a tre cilindri da 156 o 2.0 turbo (con un pistone in più) da 204 CV. Entrambi sono abbinati solo al cambio automatico doppia frizione a 7 marce: il manuale non è più disponibile. Da 28.900 euro
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