Io consiglierei di non puntare su GPL o metano, ma piuttosto pensare a ibrido (specie full o, potendo, plug-in) o, se è possibile, anche elettrico. Ovviamente dipende da che genere di auto vuoi e da qual è il tuo budget, però sono auto sicuramente più affidabili di quelle a gas. Inoltre se uno vuole fare un salto a una motorizzazione diversa dal benzina/diesel ha poco senso, dato l'andamento attuale del mercato, passare al gas. Oltretutto conta che i veicoli meno inquinanti hanno diritto a incentivi molto consistenti (anche fino a € 10.000 di sconto statale). Però per consigliarti dei marchi o modelli in particolare mi servirebbe avere qualche info in più su budget, tipo di auto e esigenze.

Personalmente io non credo alle hibride e meno ancora alle plug in. Almeno allo stato attuale dell'arte. In futuro vedremo. Ma per rimanere al discorso Gpl, le auto che dalla fabbrica escono già in doppia alimentazione sono ormai parecchie. Da notare che il metano e stato tagliato recentemente da molti marchi. La cosa non e successa con il Gpl. La Subaru, costruisce e vende motori in doppia alimentazione da venticinque anni almeno, e la mia esperienza, ho avuto tre Forester in questo lasso di tempo ,e più che positiva. La cosa principale è che il marchio giapponese le progetta gia per funzionare in doppia alimentazione. Quindi impianto integrato dalla fabbrica, motore già adeguato al momento della costruzione, teste delle valvole rinforzate,pompa alimentazione guarnizioni sono dimensionate ad hoc per il Gpl. Tutte cose che non credo facciano altri marchi. Certo che il budget in questa scelta e basilare. SergioPV

Purtroppo non posso darti consigli, la mia è purtroppo fuori produzione (Renegade 1.4 bifuel). Devo dire incrociando le dita che a 40.000 km ancora nessun problema. Consumi sicuramente inferiori alle ibride. In passato ho avuto Golf Bifuel e mi sono trovato abbastanza bene. Un mio amico ha prenotato la Captur sempre GPL. Se posso dire mi sembra la soluzione giusta in attesa che tra qualche anno l'elettrico divenga, se diverrà, veramente sostenibile.

Ciao. Esperienza personale:Fiat Punto Classic del 2005 a metano 202.000 senza problemi poi resa indietro 3 Fiat Doblo' 2 1660 aspirati resi a oltre 200.000 il terzo turbo 1.4 l'ho ancora km 299.000 al momento senza problemi e lo tengo ancora anche per vedere quanto va avanti.Panda turbo attualmente a 162.000 senza problemi, pero' tutte acquistate con l'impianto della casa, il segreto e' questo, ora c'e' la Seat Arona che mi sembra ottima (fra l'altro e' monofuel ed ha anche lo sconto del 75% sul bollo) ti sembra poco.....

Ciao, senti io ho venduto in estate la mia Subaru XV 2.0 bi-fuel. Ci ho fatto 201.000 km senza nessun inconveniente in 7 anni. Adesso l'ho sostituita con una Subaru Levorg a cui è stato montato l'impianto gpl (su autorizzazione di Subaru).