per quel che ne so io, non è vero che tutte le euro 6 sono con l'adblue. innanzitutto, il sistema (che serve per abbattere gli ossidi di azoto allo scarico) riguarda solo le macchine a gasolio e viene usato solo per i modelli che non riescono a rientrare nella normativa euro 6 con altri metodi meno costosi. In sostanza, la legge non obbliga a mettere l'adblue, ma dice al costruttore: le emissioni devono stare sotto un certo valore, poi vedi tu che tecnologia usare. in linea di massima, le macchine piccole e leggere (che sforzano meno i motori nei cicli di collaudo) riescono a fare a meno dell'adblue. Poi, i rabbocchi. Dipende da centomila cose, inclusa la capacità del serbatoietto. in certi casi, non sia arriva a 10.000 km tar un pieno di adblue e l'altro. Ma non è una gran tragedia perché nelle stazioni di servizio l'adblue costa poco (anche tre-quattro volte meno che nelle concessionarie). Del resto è una tecnologia che i camion usano già da anni