Auto rubate: la metà non viene più ritrovata

http://www.allaguida.it/articolo/auto-piu-rubate-in-italia-2017-la-classifica-delle-macchine-piu-ricercate-dai-ladri/82497/

scusa se auto no viene ritrovata co gps secondo te assicurazione ti paga? mica montano gratis servizio ha un canone circa 200euro annui

Ciao Rav, credo che ti sbagli, in Italia la quasi totalità dei furti di automobili è fatta da parte di ladruncoli (stranieri e italiani) disposti a fare qualsiasi furtarello per guadagnarci pochi spiccioli. Molto spesso il furto lo commettono per qualche meccanico o garage in cambio di una misera ricompensa, tanto sanno bene che la faranno franca. Per trasportare un auto rubata nei Paesi dell'Est invece servirebbe la piena collaborazione fra i ladri e le forze dell'ordine visti i rigorosi controlli che ci sono, in Ungheria, soprattutto dopo la crisi dei migranti, non è raro trovare dei Checkpoint mobili nelle zone di confine con gli altri Paesi Ue come Austria e Slovenia (che sono delle dogane improvvisate) dove se ti fermano ti fanno dei controlli dalla A alla Z (ed i famosi Sprinter vengono fermati tutti) in Ucraina per entrare dopo aver superato il rigoroso controllo UE (passaporto, documenti auto, baule) inizia il rigorosissimo controllo ucraino, prima un soldato ti da un foglio con il numero di targa della tua auto, poi 50 m dopo arrivi alla vera dogana dove ti fanno il controllo passaporti e documenti dell'auto al primo ufficio, mentre al secondo ufficio ti rifanno il controllo passaporti, controllo documenti, controllo carta verde, controllo baule, sotto i sedili e nei vari portaoggetti e controllo numero di telaio dell'automobile. Solo dopo questo controllo approfondito ti mettono i timbri sul fogliettino che dovrai riconsegnare ad un altro soldato 50 m dopo la dogana. Dimenticavo, fra i confini UE e gli altri ci sono in quasi tutte le dogane dei scanner che rilevano qualsiasi cosa strana all'interno del veicolo, un auto la scoverebbero immediatamente. In Moldavia la rigorosità è quasi uguale. Addirittura pure per entrare in Romania e Croazia e Bulgaria (che sono Paesi UE anche se non ancora nella zona Schengen) ci sono ancora delle vere e proprie dogane dove controllano i documenti ad ogni persona (e in caso di sospetto controllano tutto). Ora, dopo queste esperienze, reputo impossibile che i doganieri possano farsi corrompere (visto che rispetto alle medie nazionali dei rispettivi Paesi guadagnano molto meglio) per chiudere un occhio visto il valore basso della merce, come quella della top 10 delle auto rubate in Italia. Cosa se ne farebbe un ladro di una Ypsilon, Punto, Clio, Smart, Uno, Fiesta, ecc... dopo aver dato la fetta alle forze dell'ordine per farla passare, con il ricavato non si ripagherebbe neanche il viaggio. Sarebbe più comprensibile se si trattasse come in Svizzera di “furti di lusso” dove le più gettonate sono le Porsche, Bentley, Maserati Mercedes AMG, ecc.. del valore di oltre 150'000 euro. Dove i ladri sono professionisti e seguono la vittima anche mesi e mesi per colpire nel momento giusto. Allora si che ci sarebbe da spartire una bella fetta “fra tutti” (la destinazione principale dei veicoli rubati in Svizzera però sono i Paesi del Nord Africa e il tragitto è via mare) Ciò che invece si potrebbe intercettare (spesso sui famosi Sprinter) è il traffico di moto rubate, perchè anche se una moto costa “solo” 15'000 – 20'000 euro ed è estremamente facile da rubare per qualsiasi ladruncolo quando le trasportano ne caricano su una decina quindi il prezzo della merce diventa equivalente a quello di una Mercedes S 63 AMG o Maserati Quattroporte.