Dalla Chrysler PT Cruiser alla Fiat 500

PARLANO MESSICANO - Non si direbbe, ma la Fiat 500 e la Chrysler PT Cruiser hanno più di un punto in comune. L'originale crossover americana nata nel 1999 e la piccola citycar torinese hanno un aspetto volutamente rétro: la prima si ispira, specialmente nel frontale, alle auto americane degli anni 30; la seconda alla famosa antenata della fine anni 50. Ed entrambe nasceranno nello stabilimento messicano di Toluca. Infatti, dopo 11 anni e oltre 1,35 milioni di esemplari prodotti, venerdì 9 si è conclusa la lunga storia della PT Cruiser: al suo posto entro la fine dell'anno, dopo il rinnovamento delle linee di montaggio, partirà la produzione della Fiat 500 per gli Usa (leggi qui la news).

La PT Cruiser Cabrio prodotta dal 2004 al 2008.

MOLTO DISCUSSA - Le sue forme originali ispirate al passato non lasciano indifferenti: la Chrysler PT Cruiser è una di quelle auto che, o si ama o si odia. L'aspetto trae ispirazione dalla Plymouth Prowler, una “hot rod” presentata come prototipo nel 1993 e in vendita negli Usa tra il 1999 e il 2002. Lunga 429 cm, la PT Cruiser offre lo spazio di una familiare di medie dimensioni: il bagagliaio misura da 538 a 1818 litri e nell'abitacolo c'è spazio per cinque passeggeri. Dal 2004 al 2008 è stata prodotta anche anche una versione cabrio con capote in tela e un motore 2.4 turbo da 223 CV che la rendeva piuttosto brillante (200 km/h e 0-100 km/h in 7,6 secondi), mentre nel 2006 ha ricevuto una leggera “rinfrescata” (essenzialmente nel frontale).

La serie specialeCouture Edition disponibile solo in America.

FUORI DA INIZIO 2010 - La PT Cruiser è uscita di listino agli inizi del 2010: è rimasta in produzione fino alla settimana scorsa per i soli Usa e Messico dove è stata offerta anche nella versione Couture Edition, con carrozzeria bicolore, nata per celebrare i 10 anni dell'auto. Fino all'anno scorso era disponibile con due motori benzina, un 1.6 da 116 CV e un 2.4 da 143 CV, e un turbodiesel 2.2 da 150 CV di origine Mercedes (dal 1998 al 2009 la Chrysler era di proprietà della Daimler). Con quest'ultimo, sicuramente il più interessante per il nostro mercato, la PT Cruiser era in grado di raggiungere i 183 km/h, scattare da 0 a 100 km/h in 10,8 secondi e percorrere in media 14,9 km/l.