Arriva in Italia la berlina cinese da 12.000 euro

...hanno cominciato copiando, solo che sono rimasti chiusi nella loro torre d'avorio, protetti da dazi fino al 40%. I cinesi invece, oltre ad essere qualche dozzina in più, conoscono minimo tre lingue, due alfabeti, di cui uno, il loro, d'una complessità ed un rigore pazzeschi. L'italiano medio è già tanto se conosce l'Italiano per benino; anche ai massimi vertici industriali e politici (vedasino paginone di Della Valle sul Corriere e spot sull'Italia in Inglese quantomeno imbarazzante di Rutelli). Adesso possiamo ironizzare su certe ingenuità, ma se non prendiamo contromisure serie (come si fece negli anni ottanta con gli stessi giapponesi, tramite il contingentamento), questi ce lo fanno a squircle senza che nemmeno ce ne accorgiamo. Sottovalutarli equivale a calare la brache.

se è per questo la nuova kia rio sembra avere la parte posteriore di una seat. e allora? mi rendo conto che con tutte le auto che ci sono in giro, se non si vogliono/possono tentare strade diverse di design per non buttare tutto all'aria bisogna ovviamente affidarsi al "già visto".

Scusami,ma io tutte ste somigianze nn riesco proprio a vederle. Sicuramente se le hai elencate le vedi,mi piacerebbe se specificassi bene quali parti e quali modelli precisi hanno queste somiglianze. è x curiosità,dato che ti credo se le vedi,ma mi piacerebbe riuscire a vederle anche io.ciao

Anche con l'ESP la Panda non ottiene le 5 stelle, il punteggio raggiungerebbe il 73%, mentre per la 5 stella occorre almeno il 75%. Questa é l'ennisima bufala messa in giro (da qualche stupido FAN Fiattaro) e tu intelligentemente te ne vanti pure. Ciao ☻

quello più severo.

Sei tu che non sai cosa rispondere e favoleggi, é scritto chiaro: con l'ESP il Punteggio del crash test della Panda resta a 4 stelle (raggiunge il 73%), mentre per attribuire la 5ª stella occorre raggiungere almeno il 75%. Informati meglio. Ciao ☻

le sue ultime miniere di ferro risalgono a fine del 70, solo 1, che io sappia, arrivò fino all' 85, conobbi nel 98/99, degli ex minatori che lavorarono li, ora COMPRIAMO TUTTE le materie prime, ma anche cosi, poco si giustificano i prezzi, x me ESOSI di Fiat....(soprattutto della POLACCA 500)..........saluti.

chi rispetta le regole, resta una cosa , purtroppo, naturale, xchè TUTTI i marchi, chi + chi -, vanno fuori europa?, POSSONO inquinare, in europa NO, Daewoo è stata una di quelle che aveva chiuso xchè scoperta a scaricare TUTTI i residui delle lavorazioni nel MARE, se penso a questo non comprerei orientale, MAAAA, chi ci garantisce che le altre case non facciano la stessa cosa?, magari un TOT. lo smaltiscono in modo regolare , e il resto anche loro in mare, però vendono auto che costano il triplo, xchè fanno credere di fare tutto in regola , e che tutto e + costoso, mi ricordo la favola di Fiat,( non c'è lo con lei, ma vivendo in Italia conosco le sue "favole", non certo quelle degli altri), qualcuno disse, circa, :"produrre all' estero NON toglierà il lavoro a noi, in + le auto saranno venduti a prezzi inferiori", poi prendo i listini e mi trovo la Panda attuale nella media dei 12 mila e., e la 500 nella media dei 14 mila e., ALLA FACCIA DEI MINORI COSTI.............certo che la globalizzazione sta rovinando tutto, lo dici proprio a me che facevo il magazziniere e adesso va tutto in Francia xchè + centrale rispetto all' Europa, con la LIRA che ha subito il peggior scambio con sto cippolo di euro, rispetto a tutte le altre monete, concordo con te al 100%, ma visto che il G. Fiat, e tutti gli altri, vanno all' estero x fare ciò che gli pare con i rifiuti di lavorazione, a questo punto guardo le mie tasche e compro una berlina a 12.000e., e CHE berlina, con tanto di crash favorevole, e 5 anni di garanzia o 150000km, mica na TATA........................saluti.

laterali di serie, se si aggiungono, 200e., arriverebbe a 4 stelle, x la maggior protezione nello scontro laterale, mentre x i bimbi resta migliore di Panda...................saluti.