La nuova HiPhi Y dà il via ai piani di espansione

Al Salone dell'Auto di Shanghai 2023, il marchio cinese premium HiPhi ha svelato il terzo modello che va a completare la sua gamma di veicoli elettrici e i piani per l’espansione verso i mercati globali. L’ultima arrivata si chiama HiPhi Y, è una suv, e si unirà ai due modelli già presenti, ossia la suv X e la berlina shooting brake Z. Il marchio cinese di proprietà di Human Horizons ha dichiarato che i modelli HiPhi circoleranno sulle strade europee entro il 2023. L’apertura degli ordini per HiPhi X e Z in Europa è imminente, con i primi clienti che riceveranno le loro auto entro la fine dell'anno, mentre nei prossimi mesi arriverà la Y.

Lo sbarco nel Vecchio Continente che sarà accompagnato da due showroom che verranno aperti a Monaco e a Oslo. Si tratta di due dei mercati più importanti per le EV: la Germania da un punto di vista numerico, la Norvegia perchè le elettriche che sfiorano l'80% del venduto. La HiPhi X ha già ricevuto l'omologazione dell'Unione Europea, mentre la HiPhi Z Digital GT la riceverà a breve. 

La suv HiPhi X si caratterizza per interessanti soluzioni tecnologiche come il sistema di porte automatiche intelligenti a “mezza ala di gabbiano” (la parte superiore si apre verso l’alto, mentre quella inferiore, priva di telaio, si apre controvento). L'HiPhi Z, invece, presenta “vezzi” tecnologici come l'HiPhi Bot, il braccio robotico che regge lo schermo del sistema multimediale. Entrambi i modelli hanno un'autonomia di oltre 600 km (CLTC).

L’ultima arrivata, la suv HiPhi Y, si caratterizza per uno stile molto personale con le porte posteriori sdoppiate, con un andamento simile a quello della X, con la differenza che le portiere posteriori della Y si aprono in modo tradizionale. Lunga 493 cm, larga 195 cm e alta 165 cm, con un passo 295 cm, la Y è più piccola della HiPhi X, ma misura 188 mm in più rispetto alla rivale Tesla Model Y. Disponibile in due versioni associabili a batterie da 76,6 kWh o 115 kWh. La versione con motore singolo a trazione posteriore ha 331 Cv, mentre la versione a trazione integrale intelligente a doppio motore eroga 498 Cv.