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Europa: +6% per le consegne di auto a marzo 2016

15 aprile 2016

Le immatricolazioni di auto nell'Ue a marzo sono state 1.700.674 e nel primo trimestre di 3.819.259 unità, pari all’8,2% in più rispetto all’anno scorso.

Europa: +6% per le consegne di auto a marzo 2016

ANDAMENTO BUONO, MA… - L’associazione dei costruttori europei (Acea) ha diffuso le statistiche relative alle immatricolazioni di auto nuove avvenute in Europa nel mese di marzo 2016. Nei confronti del marzo dell'anno scorso si è registrata una crescita ma va detto che rispetto ai mesi scorsi la spinta all’aumento pare rallentare. Con 1.700.674 vetture immatricolate, nel mese di marzo c’è infatti stata una crescita del 6%, mentre il consuntivo del primo trimestre riporta un aumento dell’8,2%, a testimonianza che gennaio e febbraio erano andati meglio. Così come del resto l’intero 2015, che aveva chiuso con un incremento del 9,1% (e dicembre era stato a quota +16,6%).

AUMENTI DIFFUSI - La tendenza è senz’altro omogenea nell’intera Unione, con soltanto la Danimarca, la Grecia, la Spagna e la Germania che non riportano una variazione in aumento nei confronti dell’anno scorso. E per la Germania non si tratta neanche di un calo, ma semplicemente la perfetta stabilità, dato che quest’anno a marzo ha registrato lo stesso numero di auto dell’anno passato (322.913 contro 323.039). Certamente il fatto che tra i paesi in crescita manchi la Germania (il maggior mercato dell’Unione) condiziona parecchio il trend generale. In sostanza, si potrebbe dire che è proprio la Germania a far a pensare che la domanda stia rallentando.

ANCHE CRESCITE A DUE CIFRE - Va comunque sottolineato che sono ben 11 i paesi in cui si registra una crescita a due cifre, con due che vanno oltre il 30% e altri tre oltre il 20%. Questi i “magnifici 11” di marzo: Croazia, Cipro, Ungheria, Irlanda, Italia, Lettonia, Lituania, Polonia, Portogallo, Romania e Slovenia. Non si può poi non sottolineare il risultato registrato dalla Gran Bretagna, dove con 518.707 il mercato dell’auto ha registrato il terzo miglior marzo da che esiste l’attuale sistema di immatricolazione. L’aumento rispetto al marzo 2015 è stato del 5,3% e marzo è stato il terzo mese da sempre in cui si superano le 500 mila immatricolazioni.

LE CASE VIRTUOSE - Quanto alle marche, nelle statistiche dell’Acea si fanno notare i risultati dei gruppi FCA, Daimler-Mercedes e BMW. Assieme al buon andamento della Fiat (84.868 immatricolazioni, con un incremento del 14,5%) ci sono stati buoni risultati della Lancia (+16,7%, con 7.289 unità immatricolate) e della Jeep (+16,1% e 10.416 immatricolazioni). L’Alfa Romeo limita invece il suo miglioramento all’1,6%, con 6.257 auto immatricolate. Da evidenziare anche che una crescita ancora maggiore il gruppo FCA lo registra nel bilancio trimestrale: con 261.317 unità ha infatti realizzato un aumento del 16,7%.

I CONFRONTI DIRETTI - Nei vari confronti “ravvicinati” che si svolgono nello scenario europeo, si può rilevare che il gruppo PSA ha fatto meglio della Renault (assieme alla Dacia). La PSA a marzo ha totalizzato 167.391 unità, con un miglioramento modesto dell’1,4% rispetto al marzo 2015. La Renault (assieme alla Dacia) è arrivata a 157.159 unità crescendo dell’8,9%. La sfida - tutta tedesca - del lusso invece vede prevalere di un soffio l’Audi, che a marzo ha registrato 92.632 nuove immatricolazioni, un pizzico meglio della BMW che è arrivata a 91.718 unità (oltre alle 25.070 Mini), mentre la Mercedes è rimasta un po’ staccata, a 87.794. Per quanto riguarda il confronto con il 2015, a brillare di più è la BMW che segna un miglioramento del 15,6% (14,2% per la Mini). La Mercedes cresce del 10,2%, senza contare le Smart (11.473 unità, in crescita del 22,9%).

IL MERCATO EUROPEO NEI 28 PAESI DELL’UE

	Mar. '16	Mar. '15	Var. %	Gen/mar '16	Gen/mar '15	Var. %
VOLKSWAGEN	175.024	177.935	-1,6	420.013	421.996	-0,5
AUDI	92.632	85.391	+8,5	209.809	186.838	+12,3
SKODA	65.037	60.207	+8,0	157.875	144.147	+9,5
SEAT	37.638	37.329	+0,8	84.376	87.382	-3,4
PORSCHE	7.122	7.052	+1,0	15.748	15.887	-0,9
Altri	492	420	+17,1	919	795	+15,6
Gruppo VW	377.945	368.334	+2,6	888.740	857.045	+3,7
PEUGEOT	96.931	94.757	+2,3	231.354	218.429	+5,9
CITROEN	61.349	60.633	+1,2	148.135	140.605	+5,4
DS	9.111	9.619	-5,3	19.773	19.632	+0,7
Gruppo PSA	167.391	165.009	+1,4	399.262	378.666	+5,4
RENAULT	116.990	105.952	+10,4	258.592	239.533	+8,0
DACIA	40.119	38.325	+4,7	99.636	95.444	+4,4
Gruppo RENAULT	157.109	144.277	+8,9	358.228	334.977	+6,9
FORD	134.381	133.320	+0,8	281.713	261.393	+7,8
OPEL/VAUXHALL	124.398	116.957	+6,4	264.888	238.502	+11,1
CHEVROLET	0	286	-100,0	240	805	-70,2
Altri	0	26	-100,0	85	124	-31,5
Gruppo OPEL	124.398	117.269	+6,1	265.213	239.431	+10,8
FIAT	84.868	74.105	+14,5	198.456	169.358	+17,2
JEEP	10.416	8.970	+16,1	25.743	20.737	+24,1
LANCIA/CHRYSLER	7.289	6.246	+16,7	19.869	17.695	+12,3
ALFA ROMEO	6.257	6.157	+1,6	15.782	14.681	+7,5
Altri	750	655	+14,5	1.467	1.401	+4,7
Gruppo FCA	109.580	96.133	+14,0	261.317	223.872	+16,7
BMW	91.718	79.307	+15,6	197.083	175.347	+12,4
MINI	25.070	21.951	+14,2	47.203	43.132	+9,4
Gruppo BMW	116.788	101.258	+15,3	244.286	218.479	+11,8
MERCEDES	87.794	79.601	+10,3	194.606	172.325	+12,9
SMART	11.473	9.333	+22,9	26.285	22.741	+15,6
Gruppo DAIMLER	99.267	88.934	+11,6	220.891	195.066	+13,2
TOYOTA	66.902	65.062	+2,8	154.270	149.262	+3,4
LEXUS	5.730	4.616	+24,1	11.503	9.418	+22,1
Gruppo TOYOTA	72.632	69.678	+4,2	165.773	158.680	+4,5
NISSAN	76.429	79.304	-3,6	155.853	159.899	-2,5
HYUNDAI	53.897	54.531	-1,2	123.433	116.768	+5,7
KIA	48.946	43.671	+12,1	108.435	94.316	+15,0
VOLVO	29.533	26.509	+11,4	66.993	60.508	+10,7
MAZDA	29.429	25.581	+15,0	64.562	50.008	+29,1
LAND ROVER	27.142	22.688	+19,6	48.969	38.388	+27,6
JAGUAR	8.611	5.040	+70,9	15.058	7.417	+103,0
Gruppo JLR	35.753	27.728	+28,9	64.027	45.805	+39,8
SUZUKI	22.507	21.237	+6,0	47.929	43.703	+9,7
HONDA	24.482	21.125	+15,9	47.901	37.230	+28,7
MITSUBISHI	13.406	14.271	-6,1	30.370	32.554	-6,7
Altri giapponesi	3.597	3.500	+2,8	8.348	7.458	+11,9

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Highway_to_Нell

15 aprile 2016 - 16:30

Alfa Romeo +7,5%, Volkswagen invece -0,5%, crepate di invidia cruccofili, potete solo puppare! Perchè a parte qualche ciaparatt tutti possono constatare chi sono le grandi case automobilistiche in crescita (FCA) e chi invece è sull'orlo del fallimento (le tedesche)

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VEIIDS

15 aprile 2016 - 16:37

Daimler e BMW stanno benissimo, altroché... Poi consideri Alfa Romeo che è proprio la pecora nera in FCA insieme a Lancia, che però con un solo modello venduto esclusivamente in Italia ha risultati migliori...

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fiattaro

15 aprile 2016 - 22:52

grande cuore sportivo

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_NightHawk_

15 aprile 2016 - 17:31

Non che sia per l'una o per l'altra fazione ma Audi +12,3%, Bmw +12,4%, Mercedes +12,9%...se questo è l'orlo del fallimento credo che ci vorrebbero essere in molti. Anche perché siamo onesti...anche un gatto morto rimbalza dopo essere caduto dal 10 piano...con ciò voglio dire che viste i precedenti dati di vendita era anche un po' difficile fare peggio considerando un mercato in forte crescita. Buono per Alfa, ma non c'è di certo da gridare al miracolo. Molto interessanti anche i dati di Land Rover.

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VEIIDS

15 aprile 2016 - 19:19

Però bisogna riconoscere che Fiat e Jeep vanno a ritmi da record... Il marchio Fiat quest'anno farà quasi 800.000 immatricolazioni, praticamente con una Punto inesistente. Purtroppo però sono prodotte quasi tutte all'estero...

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_NightHawk_

15 aprile 2016 - 19:22

Assolutamente, non volevo criticare il loro operato. Volevo esporre un diverso punto di vista della lettura di alcuni dati, anche perché credo sia comunque un bene per tutti se FCA fa ottimi risultati

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Porsche

15 aprile 2016 - 17:47

invidia ? E perchè, sono contento per l'italia, ci serviva proprio, porta occupazione. Si va verso la piena occupazione, alla faccia dei tanti anti euro. Mica sono scemo. Adoro le tedesche e lo sai, ma non sono un cretino.

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fiattaro

15 aprile 2016 - 22:51

x hell. innanzitutto la golf è stata la seconda macchina più venduta al mondo nel2015.l'alfa invece ha venduto solo in italia con grandissimi sconti visto che ha solo macchine vecchie. d'altronde chi comperebbe un'alfa in questo momento.

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Strige

17 aprile 2016 - 11:48

A parte che paragonare l'alfa alla VW non si può sentire. VW è per tutti (auto del popolo), l'alfa è per intenditori (nacque da lei la ferrari). Detto questo, direi che vendere 1 in più su 5 vendute l'anno precedente è un conto, vendere 1 auto in più su 100 vendute prima è un'altro. E' più difficile il secondo che il primo. Inoltre le percentuali lasciano il tempo che trovano e possono essere interpretati.