Keicar, il Giappone le penalizza

Trovo questa politica controproducente. Le Keicar vendono e sono prodotte in Giappone così da soddisfare sia il mercato che l'industria giapponese e se non sono le case automobilistiche a voler aumentare l'export, non vedo perchè deve preoccuparsene il governo. Rientra in qualche piano bilaterale di esporatzioni-importazioni forse? Se sì, la cosa andrebbe a discapito sia dei giapponesi, che saranno costretti a comprare vetture più grandi e costose, sia delle case, che di conseguenza perderanno clienti. Inoltre il settore automotive giapponese è un settore felice. La domanda interna di veicoli giapponesi è altissima, tanto che i produttori esteri vendono poco e niente (in Giappone il 90% del traffico sarà composto da Toyota, Nissan e Honda, e altre case minori giapponesi) e anche le esportazioni vanno bene, basti pensare a tutte le Lexus e Infiniti destinare al mercato americano. Certe mosse politiche proprio non le capisco...

Visitando il Giappone si nota subito la necessità di vetture di piccole dimensioni, anche nelle grandi città la maggior parte delle strade sono molto strette perché i palazzi sono vicinissimi tra l'oro... Per darvi un'idea le nostre strade a senso unico, in Giappone sono a doppio senso! Le Keicar sono fondamentali per la fluidità del traffico e soprattutto perché occupano meno spazio in parcheggio, altro punto estremamente critico nella viabilità giapponese, dove è normale parcheggiare le macchine una sopra all'altra con dei sistemi simili ai ponti sollevatori... Tra l'altro anche i mezzi da lavoro come furgoni e camion e i veicoli per il trasporto di persone, di norma hanno dimensioni inferiori rispetto alle nostre.

il ministro Abe e' soto sotto italiano...

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