Marchionne: “Chiusura di impianti in Italia? No, ma…”

...tutti quelli che x darsi un tono comprano tedesco!!! CONTENTI? E' FACILE DARE COLPE AD ALTRI... Tirate giù il finestrino e mettete il gomito fuori...tamarri in tedesche...

...tutti quelli che x darsi un tono comprano tedesco!!! CONTENTI? E' FACILE DARE COLPE AD ALTRI... Tirate giù il finestrino e mettete il gomito fuori...tamarri in tedesche...

...tutti quelli che x darsi un tono comprano tedesco!!! CONTENTI? E' FACILE DARE COLPE AD ALTRI... Tirate giù il finestrino e mettete il gomito fuori...tamarri in tedesche...

...tutti quelli che x darsi un tono comprano tedesco!!! CONTENTI? E' FACILE DARE COLPE AD ALTRI... Tirate giù il finestrino e mettete il gomito fuori...tamarri in tedesche...

...tutti quelli che x darsi un tono comprano tedesco!!! CONTENTI? E' FACILE DARE COLPE AD ALTRI... Tirate giù il finestrino e mettete il gomito fuori...tamarri in tedesche...

...tutti quelli che x darsi un tono comprano tedesco!!! CONTENTI? E' FACILE DARE COLPE AD ALTRI... Tirate giù il finestrino e mettete il gomito fuori...tamarri in tedesche...

L'Italo canadese Marchionne,con questo tipo di comportamento fa capire che non gli importa nulla dell'Italia e del futuro dei gruppi Fiat,Lancia,Alfa Romeo In Italia, Le sue sono parole da mercante,di verita ce n'è ben poca,E SECONDO ME PER IL BENE DEGLI STABILIMENTI ITALIANI,SPERO CHE LO CACCINO DALLA PRESIDENZA DELLA FIAT,E VADA PURE IN AMERICA A FARE LE MACCHINE AMERICANE,CHE NOI IN ITALIA VOGLIAMO MACCHINE ITALIANE DI PRODUZIONE E STILE.

temo che tu abbia ragione:(

Forse è meglio guardare i numeri, perchè la matematica non è un'opinione. Ha chiuso Termini Imerese però ha speso un miliardo e 100 milioni di euro per acquistare Grugliasco(ex Bertone), a questi aggiungici oltre 800milioni di euro di investimenti per adeguare le linee e poi mettici pure che la produzione della nuova Quattroporte sta per cominciare(notizia di 2 giorni fa) benchè ancora non sia stata svelata, aggiungici anche che in quello stabilimento sarà prodotta la nuova alfa 169. Hanno ristrutturato Pomigliano in tutto e per tutto portando la Panda dalla Polonia in Italia, benchè sia controproducente a livello di costi. Oltre 800 milioni per Mirafiori per il lancio di 2 Suv. A settembre verrà presentata la Mito 5 porte su una nuova piattaforma che sarà quella della futura Punto. Sempre a settembre e sempre a Francoforte sarà la volta della Giulietta stationwagon. Per quanto riguarda la Delta, sta facendo dei volumi di vendita insperati in Europa con molto stupore di vari esperti del settore, certo è un modello abbastanza recente perchè è stato lanciato nel 2008, però comunque sta vendendo. Per quanto riguarda gli Stati Uniti, vediamo i numeri, Thema e Voyager non stanno avendo successo, Flavia ha racimolato qualche ordinino, però Freemont vende bene anche se non arriverà alle 30000 unità annue in Europa. Ti sembrano volumi di vendita tali da giustificare investimenti? Senza questi ricarrozzamenti la Lancia non avrebbe una gamma completa. Comunque questa notizia si contrappone ad un'altra dove diceva che la nuova Punto e la nuova Mito 5 porte si produrranno a Melfi. Chiaramente dobbiamo vedere i numeri e se lo facciamo scopriamo che nei primi 7 mesi del 2011, Fiat aveva poco più del 29% del mercato italiano, mentre adesso ha il 30,6, quindi la quota di penetrazione è aumentata però il numero di vetture venduto e in picchiata. Ti faccio un esempio, nel 2007 il mercato ha segnato il record con 2milioni e 700mila vetture, quest'anno non arriveremo nemmeno a 1 milione e 400mila, quindi se non è la metà poco ci manca. Non è che se ci sono dei modelli nuovi il mercato aumenta, al massimo può aumentare la percentuale di penetrazione con un esiguo numero di auto in più vendute da Fiat. Se potessero tornare indietro i francesi di Psa e i signori della Opel, alcuni modelli non li avrebbero ancora cambiati e questa è una dichiarazione fatta dall'ex direttore della Peugeot. Noi possiamo criticare quanto vogliamo, ma se ci trovassimo noi a dirigere la Fiat, con questi numeri e in questa situazione, quali sarebbero le nostre decisioni? Ci ha mai pensato? Hai mai provato ad immagginarti di essere tu a prendere le decisioni? E se si, come agiresti? Credo che con il moralismo non si va da nessuna parte, purtroppo bisogna essere realisti e guardare in faccia la realtà. Negli Usa è stato applicato lo stesso contratto italiano e tutti venerano Marchionne riconoscendogli grandi doti, in Italia è il diavolo. Così non può andare avanti, o lo si capisce o è la fine.

Perchè io I Scontrini I faccio sempre... Saluti ;)

paese è peggio che avere lo spread a 1000.Perchè questa è economia reale e non i giochini finanziari di un branco di ca.z.zoni.Ma sono rassegnato.Mi sono fatta la convinzione che questo signore ha da tempo deciso di traslocare.E che tutte queste difficoltà che pure esistono sono strumenti per giustificare questa odio.sa decisione.Qui bisogna entrare nell'ottica che FIAT avrà di italiano solo il marchio.E se si vorrà comprare italiano allora bisognerà comprare DR,sempre che nel frattempo non fallisca.Però non mi sta bene che questo signore ci lasci tutti nella cosidetta e vada ad arricchire altri paesi,oltre che se stesso,mettendo in piazza il made in italy.Il made in italy è sinonimo di qualità,eleganza,classe,cultura,tradizione.Ma voi non vi indignereste se il proprietario della Grana Padano vendesse tutto,poi andasse in america a produrre il parmesan e lo spacciasse come Grana Padano made in italy???Perchè qui sta succedendo questo.Questo signore vuole il marchio.FIAT e Lancia.E tanti saluti.Magari anche Alfa se da VAG non arriva una proposta sufficientemente allettante.Ma che VAG voglia il marchio alfa lo posso capire.Fa il suo mestiere.Ma che ci si fregi del made in italy per spacciare quello che si produce a Detroit od in Messico no,non lo posso accettare.E qui entra in scena la politica.Perchè se ci fosse una classe politica degna di questo nome questo signore sarebbe preso a cal.ci nel se,de,re

Ottimo commento...TurboCobra11 ;-))

Scusami TurboCobra, ma cosa impedirebbe a Fiat di andare via? La Fiom magari? Il governo? Non credo proprio.

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Se ne stanno accorgendo anche soggetti appena sotto di lui... solo qui su questo forum quest'uomo ha ancora dei tifosi

xspray sulla tattica fiat o quella di altre case automobilistiche sarà il futuro a dire chi avrà ragione...percui io che non mi intendo di finanza non esprimo un giudizio.....MA dire che la 208 non è una rivoluzione rispetto alla 207 mi sembra RIDICOLO!! il design esterno è totalmente diverso, è più corta e pesa circa 100 kg in meno rispetto alla 207, monta dei nuovi motori, gli interni che possono piacere o no ma sono UNICI nella categoria!!

significhi la salvezza dell'italia.Non hai ancora capito che non è più così e che è stato proprio marchionen a cambiare questo stato di cose.In passato se FIAT andava bene,tutta l'italia la seguiva,se FIAT andava male era un costo per la collettività.Ma adesso che FIAT vada bene o male questo coincide sempre di meno coll'andamento dell'economia nazionale.Di fatto noi una casa automobilistica nazionale non ce l'abbiamo più.Ecco anche perchè si vendono più auto straniere che FIAT.FIAT è ormai un gruppo straniero che ha ereditato da una precedente gestione una serie di stabilimenti in italia,si trova male e se ne vuole andare.PSA è ancora francese anche se ha stabilimenti all'estero.E penso che senza i nuovi modelli starebbe ancora peggio di ora.La cosa incredibile è che sulla carta FIAT ha preso Crhysler ma nella realtà,siccome in america la classe politica difende gli interessi nazionali molto più che da noi anche perchè non deve fare sempre i conti con questa ca.zzo di europa che difende poi alla fine solo i marchi tedeschi.Di fatto se marchione si ritrova in tasca qualche soldo,il mercato americano è il suo primo pensiero è come se FIAT fosse stata comprata da Crhysler,non viceversa.Il mercato europeo non tira,la FIOM ecc?solo scuse.Che fa una casa quando il mercato non tira?sottrae quote ai concorrenti.E' quello che infatti fa VW.E lì marchionen si incazza.Perchè VW in questo modo in un certo senso lo smaschera.

Allora ti illustro il mio pensiero. Io ne ho abbastanza di auto piccole e medie, voglio un'auto grossa oppure una brillante sportiva. Sono uno scemo? Anche se me lo dicono gli altri me ne infischio. Allora cosa offre l'italia? Punto sport può andare, ma ia voglio di più. Bravo? Perchè no? Ma ho già avuto 2 modelli fa. "Sei incontentabile!" Anche. Proseguiamo: Croma: Ok però la voglio a benzina e poi preferisco il modello precedente. Freemont. Questo va bene, con l'allestimento Urban, ma la voglio a benzina però abbiamo un 3.6 perchè probabilmente un motore più basso manderebbe in crisi la stazza che il mezzo possiede, e poi non è una berlina o sportiva, ma quasi un suv oppure un pulmino, devo rammentarmi dove vado con questo mezzo.. Altro marchio: Lancia. Cosa vorrei? Musa e Y no perchè sono piccole. Allora Delta. e cosa? motore a benzina ed ho 2 motori brillanti e poi? Allestimento più alto ok, peccato che i sedili siano tutti in pelle, a me basterebbe anche il tessuto, ma se vuoi il tessuto devi scendere di allestimento. Thema? Andrebbe bene se il posteriore fosse meglio rifinito, ma non sono io che decido, e poi costa anche 55000 euro ma del resto se la confronto con le tedesche siamo lì o forse poco sotto dato che a parità di accessori e di lunghezza le tedesche costano anche da 5000 a 10000 euro in più. E andiamo ad Alfa Romeo. Cosa abbiamo? Mito: mi piace il motore multiair ma la vettura è piccola e la scarto. La Giulietta. andiamo già meglio anzi con la versione al top sarei a posto sempre a benzina, ma gli interni mi sembrano un po' "normali" e poi la vettura è una media piccola; però la metto nel conto delle possibili. Poi cosa rimane? La 159, sia berlina che sw. Ok, mi va bene, benzina con il top ma dopo averla provata, mi ha fatto impressione il posto guida che sembra troppo angusto per i miei gusti. Però l'ho messa nel conto di quelle papabili. Per me il meglio era una Alfa Romeo Gt 2.0 benzina ma non c'è più. E' rimasto il 1.8 ed io preferivo il 2.0. Anche la Brera andava bene ma leggo dai commenti di chi le ha avute che non sempre era all'altezza, così nicchio. Certo tutto dipende da come le usi, quanto le usi, e molti altri fattori. Intanto io aspetto l'ammiraglia AR che non arriva. la 166 l'hanno tolta prima che potessi prenderla, c'è la 159 in attesa di meglio e intanto aspetto, mentre alcuni modelli che mi piacciono non ci sono più e gli altri cambiano gli allestimenti. Sono anche arrivato a pensare: adesso mi vado a cercare una Lancia Thema usata motore a benzina Ferrari V8. La 8.32 con i sedili in pelle e l'alettone posteriore; oppure mi cerco una AR coupè 2000 degli anni 70 (se la trovo ancora). Magari non le trovo più, magari la trovo a prezzi abbordabili, ma poi la devo rimettere in sesto e non è detto che funzioni ancora adesso. Sono anche un patito Ferrari: in giro ci sono usate delle 308 a 12000 euro con 120000 ed anche molti di più km sulle spalle, però sono 2 posti secchi e niente più. Cosa altro posso trovare? Ah sì, ci sarebbero delle 250 gte del 60 che costano 6000 euro però non so quanto devo spendere per tenerle al meglio e forse vanno solo bene per le sfilate, non so se le posso usare tutti i giorni, senza contare che al tempo stesso posso finire nella lista sospetta del fisco. "un auto del genere non la puoi mantenere." Altre Ferrari più recenti: mi vanno bene la 456, la 550 maranello, la 575 M, ma intanto costano assai di più quasi quanto una berlina nuova, e la cilindrata è al livello di attuali suoersportive, con tutte le spese che comportano, senza contare le grane con il fisco. "chi se ne importa del fisco!" Certo, ma se ti beccano, puoi spiegargli quello che vuoi, intanto alla fine fai quelli che vogliono loro altrimenti non si sa dove puoi finire. Viene voglia di dargli battaglia fino alla morte, ma spesso non ce la puoi fare, e corri il rischio di essere considerato un evasore senza scuse. Allora che si fa? Acquista italiano per dare una mano al tuo paese. Certo, se ho anche un po' di soddisfazione personale. Non c'è? Eh, bisogna aver pazienza e sopportare, ci saranno tempi migliori. Sicuro, ma io la pazienza l'ho esaurita e guardo anche altrove. e questo non vuole dire solo tedeschi, ma anche francesi, coreani, giapponesi, americani, svedesi... lasciamo stare la Cina, non la considero nemmeno Ti sembra un discorso da idioti o da italioti? Pensala come ti pare, io intanto vado altrove, ma stai pure tranquillo: se mi si presenta di nuovo l'occasione giusta, torno subito qui e saluti allo straniero

Non credo proprio che le due situazioni siano paragonabili. Negli '80 la crisi era tutta di Fiat, non mondiale. In quel periodo, bastò un genio come Ghidella a fare il boom di vendite. Oggi, puoi avere il meglio, ma non si vende. E anche se la gente comprasse auto, prima devi conquistare l'immagine, quella scalfita dagli anni '90 e conservata al refrigerio fino al 2004. Lo status symbol si conquista dopo non meno di 10-15 anni, quindi è inutile che attacchiate sempre Marchionne, insediatosi nel 2004 (ed è inutile negare, il salto di qualità è stato abissale). Con Romiti c'erano tutti i modelli che adesso agognate, ma ci vorrebbe una bella faccia per dire che quello era un gran manager.

MARCHIONNE non ha detto che la concorrenza non deve più investire,ognuno può fare come meglio crede,poi alla fine si faranno i conti.Una cosa e' sicura però,ci sono case automobilistiche che in questi ultimi anni hanno investito molto più di FIAT,e adesso non stanno raccogliendo niente,anzi,stanno perdendo più di FIAT.

ahahahahahahahahahahah questa è davvero bella!!per un attimo ho pensato che fossi serio!!!ahahahahaha

Bravo OSMICA,fai arricchire gli stranieri!!!dai da lavorare all estero!!!!Aiuta l economia dei paesi esteri!!!!!non il tuo!!!!!!!!!!Ricordati che MARCHIONNE non è l unico manager super pagato,all estero nessuno lavora gratis!!!!!!!

smettila con i tuoi ragionamenti da sfigato

Veramente non ne chiude nessuno, ha chiuso nel 2010 Anversa, e adesso è incerto il futuro oltre al 2016 di bochum, ma fino allora è in produzione Zafira e Zafira Tourer. Poi parlano che Gm e Ford vogliano lasciare l'europa, ma mi pare irrealistico, poi dipende, dalla direzione contro la quale si va, attualmente quella della terza guerra mondiale di sto passo... ...Saluti

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Era il cambio marco lira nel 2000 poi arrivarono i signori Prodi, Ciampi e Topolino che ce lo scambiarono da un giorno all'altro a 1936,27. Quindi abbiamo avuto 1 Euro = 1 Marco ai signori crucchi mentre per noi italioti coioni e beoni ogni cosa si è raddoppiata dovendo pagare 1 euro = 2000 lire. Questa è storia e mi auguro veramente che alle elezioni del prossimo anni si possa assistere ad un referendum lira euro o ricontrattazione del cambio anche perchè ricordo a tutti che il coefficente in oro delle nostre lirette ancora giace morto nei forzieri della banca d'Italia.

Con questo commento a chi ti rivolgi, a noi.. o al caro Italocanadese.. perché c'è molta differenza.. noi siamo per far rimanere le nostre fabbriche aperte.. e guadagnare, lui no..Quindi vorrei sapere da che parte stai... Ciao a presto.

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