Marzo “robusto” per il mercato italiano dell’auto: +17,4%

non pensavo che vw avesse tutti sti problemi : dici che sono legati al dieselgate? Comunque, dai, sono lontanissimo dal tasso usuraio, che tu non sai nemmeno cosa sia ( ma non avevo dubbi) fanno solo il tan 3,99% - taeg 6,38%,, ma giusto perché fanno 35 rate, sennò pure il taeg salirebbe ,COME BEN SAI

Dove sono i vari osmica, fiattaro ex monay? Caro Dr, ammettilo, una volta per tutte, che FCA con Marchionne ha invertito la tendenza, no? Possibile che anche di fronte all'evidenza dei abbandonarti a voli pindarici?

Infatti i tuoi amici tedeschi vendono gratis, fanno donazioni a titolo di beneficenza....

No lo Sharan

Beh, visti gli ottimi prodotti presenti nella gamma Lexus, direi che è un incremento più che meritato. Infatti ad una IS F-Sport, non direi di no!

infatti fca vende principalmente in italia e con sostanziosi sconti

Confermo, mai come in passato vedo in concessionario Vw di zona con una bella fila di Golf immatricolate e lasciate nel piazzale.

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tranquillo, trattasi di ex monay...

Povertà e ricchezza ( il reddito) come ho scritto c'entra ma marginalmente, i motivi per cui in italia si compra di più quella tipologia di auto ( piccole e relativamente poco costose) è legato ad altri fattori, ci sono palate di statistiche che lo spiegano bene. E' sempre stato così anche quando c'era il boom o comunque nei periodi di congiuntura favorevole.

seppo ottimo ragionamento.

trattasi di ex monay...

x automotive, guarda che io non ho una golf e non menarla più

No, e francamente non capisco cosa c’entri. Io ho risposto a un intervento che parlava del brand fiat e implicitamente criticava il mancato rinnovamento della Punto (critica che ormai ci si trascina dietro da anni). Per me al contrario puntare sulle Cinquecentone invece che sulla nuova Punto è stata una scelta vincente sia per il presente (migliori margini e guadagni) sia per il futuro (cambiamento di percezione del Brand). Poi se vuoi trovare qualcosa per criticare Marchionne (Lancia si poteva gestire meglio??? Forse sì,…ma non abbiamo la controprova – magari investendo pesantemente in Lancia ci saremmo spaccati le ossa e basta - tutti vorremmo Lancia al top mondo, ma per il momento io sono contento di vedere un Gruppo sempre più in salute, anche senza i soldi dello Stato e anche senza i soldi dei camion, che hanno mantenuto l’auto per quarant’anni abbondanti–e soprattutto: quelli che oggi criticano la gestione di Lancia sono gli stessi che hanno dato del “flop” alla Lancia Ypsilon 2011, che oggi in Italia spopola…e io mi sono francamente stancato di rispondere a gufi falliti), sempre e comunque, fai pure. Perdi il tuo tempo. Lui ha vinto, e insieme con lui l’Italia che lavora bene. A cominciare da Pomigliano, fino a ieri barzelletta italiana sulla bocca di tutti, oggi stabilimento modello a livello europeo, e vero apripista del rinnovamento degli stabilimenti (processi inclusi) in Italia. Solo un popolo privo della minima autostima può sottovalutare imprese industriali di questa portata e continuare a cercare difetti. Sport quest’ultimo che praticano soprattutto, se non esclusivamente, coloro che non hanno qualità (e quindi cercano i difetti degli altri).