Mercato auto Italia: a maggio 2015 +10,7%

grande W numero 1!

scusa ma l' estetica non la fanno i fari a led mi spiace. Hanno avuto il coraggio di cambiare, di rinnovarsi e sperimentare soluzioni fuori dagli schemi per quanto riguarda il cruscotto, solo questione di abitudine e ti trovi benissimo (l'ho provato sulla 208 e dopo un inizio abbastanza stranito, mi son trovato molto bene), la pulizia degli interni è molto piacevole. Il touch è da migliorare probabilmente, non mi pronuncio perchè non l'ho mai provato. per quanto riguarda il tre cilindri anche lì è una sperimentazione per evolversi, come tante case hanno fatto. Hai provato a guidarla? perchè sostieni che non ha fluidità o fa rumore? mi pare che tantissimi ne parlino molto bene invece per questi 3 cilindri, fluidi e corposi, con buona coppia ai bassi (cosa che manca al 1.2 aspirato per es, ma nella 308 non c'è ovviamente)..e poi spiegami, quanti vanno a comprarsi una golf variant? penso nessuno, è proprio bruttina e sgraziata. Quante Golf 3p vedi in giro? nessuna. versione monovolume? hanno la 3008, cosa serve fare un doppione? diciamo che non tutte le case o meglio quasi nessuna può permettersi di fare mille doppioni di auto (dimmi la differenza tra la sportsvan e la touran.. 6 cm in lungh e 4 in altezza)...

Come filosofia cerca di essere sempre più tedesca e assomigliare alla Golf. Il problema è che quest'ultima, sebbene non abbia linee che spiccano, ha come negli anni sviluppato la personalità di essere coerente con se stessa, la linea della Golf è quella e con gli anni ammetto che è anche migliorata: in certi allestimenti e colori è davvero piacevole. La 308 invece è particolarmente moscia, non ha dettagli affilati come la Golf, davanti è talmente anonima che sembra l'Astra (auto che tra l'altro dimostra tutti i suoi 6 anni visto che è invecchiata diventando pesantissima). Dietro invece sembra tamponata, ha un enorme paraurti "pieno", senza dettagli che spezzano come che so dei catarifrangenti o una placca nera. Come se non bastasse se presa Allure, di colore argento e con i cerchi da 18 non è neanche cattiva alla vista, rassicura pur mantenendo eleganza, ma se vista in un allestimento più scarno diventa brutta forte (imho) e sta male con i colori scuri. Oltretutto i finestrini che finiscono così netti non si possono vedere nel 2015, almeno fate una linea obliqua o perlomeno spezzata (come la Golf). Dentro è il top della non-intuitività. L'enorme padellone touch è una grandissima scemata, non è pratico, anzi per chi non ha manualità con i touch diventa persino problematico. Ho provato il sistema di infotaiment, lagga che è un piacere, sembra quasi il più scarso dei telefoni Samsung dopo 3 anni di utilizzo. Insomma per me è bocciata in toto. La Golf parliamoci chiaro non sarebbe la mia prima scelta, ma accantonando gli amori personali (Mazda3) o coloro per le quali simpatizzo (Honda Civic ma soprattutto la più costosa Volvo V40, bellissima) penso proprio che andrei diretto da lei, la preferirei pure alla più bella cugina Seat Leon per via dell'interno che ha una forma riuscitissima (come ho già detto in passato, la forma degli interni della Golf è quella che più mi aggrada, per una questione di funzionalità e di estetica) proprio perché non si smentisce mai, va bene per tutti ed è inutile dire che non eccelle in niente perché pur non emozionando raggiunge livelli molto buoni in tutto. Oltretutto è talmente ricca come gamma che è impossibile non trovare quella adatta alle proprie esigenze. Merita sicuramente il primo posto della categoria, non lo nego, perché l'equilibrio accontenta tutti. La 308 per me rimane un tentativo mal riuscito di imitare la più fortunata (e la prima) mettendoci oltretutto degli interni che non vanno nemmeno bene a tutti per posizione di guida e che distraggono. Continuiamo a lamentarci delle vittime su strada...vorrei vedere quanti incidenti negli ultimi anni sono stati causati dai maledetti schermi! Almeno metteteci l'HMI