La MG 3 alla conquista dell’Europa

IBRIDA SENZA SPINA - Le Renault Clio e Toyota Yaris hanno una nuova rivale. La presentazione al Salone di Ginevra 2024 segna il debutto della MG 3 (marchio parte del gruppo cinese Saic) spinta dal propulsore full hybrid denominato Hybrid+ (non ricaricabile dall’esterno) che dichiara una potenza combinata di 194 CV, ben più delle rivali sopra citate. Secondo il costruttore, la MG 3 accelera da 0 a 100 km/h in 8 secondi, ha consumi medi di 22,7 km/l ed emissioni di CO2 di 100 g/km. La vettura è dotata di un motore a benzina di 1,5 litri da 102 CV abbinato a un’unità elettrica da 136 CV. Nella maggior parte delle situazioni di guida, accelerazione compresa, a lavorare è unicamente il propulsore elettrico, con il motore termico che interviene solo quando necessario o quando la batteria da 1,83 kWh esaurisce la sua carica. Il motore è collegato a un cambio automatico a tre rapporti.

COME FUNZIONA - Il sistema Hybrid+ della MG 3 seleziona automaticamente tra le cinque modalità di funzionamento. In EV a far muovere la vettura è unicamente l’unità elettrica. In modalità Serie, il motore termico funge da energia al generatore, alimentando quello elettrico per la trazione. C’è la modalità Serie e Ricarica, che consente anche di ricaricare la batteria e non solo di alimentare il propulsore elettrico, mentre durante la Guida e Carica il 1.5 a benzina aziona direttamente le ruote, caricando allo stesso tempo la batteria tramite il generatore. Quando la vettura funziona in Parallelo, sia il motore termico che quello elettrico inviano direttamente la potenza alle ruote. Chi guida può inoltre personalizzare la risposta della vettura scegliendo tra Eco, Standard e Sport. 

LE GIUSTE MISURE - La nuova MG 3, che sarà disponibile anche in Italia da maggio del 2024 e sostituisce la generazione precedente disponibile solo su alcuni mercati europei, è più lunga (411 cm) e più larga (180 cm). L’altezza è di 150 cm e il passo è pari a 257 cm, mentre con 293 litri la casa promette il bagagliaio più capiente tra le vetture ibride del segmento B. Sarà disponibile con 6 diverse tinte esterne (Arctic White, Battersea Blue, Dynamic Red, Black Pearl, Monument Silver e Hampstead Grey) e con veri tipi di cerchi in lega.

LA TECNOLOGIA NON MANCA - L’abitacolo della MG 3 appare semplice ma moderno. In evidenza il doppio schermo, con il primo, di 7 pollici, che ospita il quadro strumenti digitale posizionato dietro al volante. Quello centrale dedicato al sistema di infotainment ha una diagonale di 10,25 pollici e presenta una grafica e una reattività migliorate. Sono stati mantenuti alcuni interruttori a testiera sulla consolle centrale. Di serie viene offerta l’integrazione con gli smartphone tramite Android Auto ed Apple CarPlay, così come sistema audio a 6 altoparlanti, quattro porte USB, sensori di parcheggio posteriori e telecamera. Il livello di allestimento superiore aggiunge i rivestimenti in pelle, accesso senza chiave, sedili anteriori e volante riscaldati e telecamera a 360 gradi. Lunga la lista dei sistemi di assistenza alla guida (ADAS), con tecnologie come il Lane Keep Assist che mantiene la corsia di marcia, cruise control adattivo e l’avvertimento di collisione frontale.