Noleggio auto in Italia: +47% nei primi sei mesi del 2023

I rappresentanti europei girano come minimo con BMW Serie 3, Audi A4 e Mercedes Classe C. Quelli messi bene anche con BMW Serie 5, Mercedes Classe E e Audi A6. Che poi ci siano i rappresentanti falliti costretti a girare in Panda è irrilevante. Vendono più BMW Serie 3 in un anno in Europa che tutte le Ypsilon negli ultimi 10 anni. Non so poi perché ci provi gusto a sottolineare sempre la scarsissima situazione economica degli italiani e delle loro scarsissime auto. Perlomeno stai zitto, che all'estero se qualche tedesco ci legge penserà che siamo un paese africano.

ma qui non si parla di acquisto a rate ma di noleggio che è cosa ben diversa

Vi voglio raccontare la mia storia iniziata ma mai conclusa con il NLT. Qualche mesi fa , a inizio di maggio, la Daihatsu di mia moglie ha iniziato dare i primi segni di vecchiaia più marcati. Spia motore accesa di continuo. Abbiamo detto pazienza visto che di km ne ha piu che abbastanza. A settembre comunque cammina ancora. Comunque... ripercorrendo tutti aspetti essenziali del NLT mi sono armato di un foglio e penna e mi sono annotato tutte le domande da fare al rappresentante del NLT della Unipol, la mia casa assicurativa. Il tipo molto cordiale e direi anche a posto. Uno come noi diciamo così. Risposto a tutte le domande fatto il preventivo e le dico che devo ripercorre la lettura del contratto con attenzione. Tutto bene fino al capitolo della riconsegna dell'auto alla fine del contratto di 4 anni. (Comunque niente incentivo per l'auto da rottamare perché a loro non aspettano queste pratiche. Ritirano il vecchio è basta). Se tutti i capitoli del contratto erano molto chiari e diciamo con tante informazioni la consegna dell'auto, alla fine dei quattro anni di uso, era poco chiara. "Alla riconsegna l'auto dovrà presentare l'usura normale di un'auto di quattro anni " Era una delle poche frasi del capitolo. Poi ..."Se il perito riscontrerà segni non dichiarati questi saranno al carico del utente". Così mi chiedo ... se magari io non li vedo questi segni o colpi , che ne so io , sul telaio , sistema di scarico o varie altri posti? Poi se il mio "concetto di usura " dopo quattro anni non coincide col loro punto di vista? Diciamo che sono andato un po' in ansia e ho rinunciato. Sulla convinzione che se la compri ... almeno ti rimane qualcosa in mano. Ma oggi mi chiedo ... o fatto bene ? o fatto male ? Rinunciato al NLT ho fatto le forme per l'acquisto. Sempre in Kia per una Picanto ( @bimmer sarà già in estasi!!!). Garanzia di sette anni ...))))) che ovviamente è una barzelletta. Vi consiglio di leggere bene il contratto di garanzia di qualsiasi auto che comprate, non importa la tipologia e casa. E cosa contiene davvero una garanzia di cinque o sette anni. In Kia la maggioranza dei componenti arriva solo a tre anni. Ben pochi a sette anni. Ad esempio il sistema di navigazione/audio si ferma a tre anni. Se si rovina sono guai. Quella della Picanto costa nuovo la bellezza di 3500 euro. Piu manodopera. Esposti a 40 gradi nel estate sulla superficie dello schermo le temperature sono di minimo 60 gradi. In auto sempre di piu piene di elettronica il concetto di "la tengo fin quando si rovina" potrebbe essere molto aleatorio. E se componenti costosi ma anche essenziali si rompono dopo che appena hai finito di pagare l'auto sono dolori. Hev , mhev , bev sono piene di tecnologia. Il rischio con l'aggiunta di nuovi sistemi è assai elevato. Se l'auto rimane parcheggiata in strada visto anche il meteo impazzito e l'aumento della gente st@nza nella nostra società o semplicemente con le officine sempre piu piene di lavoro e con personale non sempre all'altezza dei nuovi compiti che devono svolgere visto le tipologie nuove di propulsori , mi sto facendo una domanda. È ancora giusto acquistare un'auto? Tre giorni fa da me di botto ha iniziato fare freddo e umidità. In seguito ha piovuto a dirupo dalle nove di sera alle sette di mattina. Una delle centraline della mia Ceed è andata in palla. Da 35 gradi a 17 gradi in meno di un giorno. Salito in macchina la faccio partire e ... il finestrino si abbassa da solo. Senza la possibilità di alzarlo. Una situazione assurda. Ritorna su da solo in autostrada sulla strada dell'officina Kia. Dove ..." il componente da sostituire non è piu in garanzia, in seguito alla riparazione dopo la grandinata eseguita due anni fa in una carrozzeria imposta dalla sua società assicuratrice probabilmente il connettore non è stato inserito correttamente è l'acqua è penetrata al interno della guaina. Prezzo 1100 euro con la manodopera ". Ovviamente ho fermato tutto quanto, il vetro era tornato in posizione da solo. Il mio elettrauto di fiducia mi dice che ti ha detto una palla colossale , una cosa del genere succede subito non dopo due anni, entra l'acqua alla prima pioggia o lavaggio, in piu il finestrino non funziona proprio. O volevano farmi di soldi o semplicemente non volevano aiutarmi e scoraggiarmi di farlo visto il prezzo. Un giorno dopo tutto è tornato normale. Da se. Aggiungo che il finestrino del passagero in causa l'ho apro raramente. Quasi mai. La morale della favola... conviene un'auto che non è nostra ma al coperto di tutte queste rogne assicurative/manutenzione/ guasti improvvisi/ incidenti o avere un'auto sempre piu zeppa di elettronica e tecnologia sofisticata ma anche delicata che in caso di rottura dopo il periodo di garanzia costa un occhio per ripararla ? Io ho preso con la Picanto l'unica auto termica che Kia ancora sta vendendo. A breve la Rio non sarà piu nei listini. Speriamo bene. Ma elettrica o no la prossima escludo di rimanere un fan del acquisto. Troppo rischioso e troppe ansie. Scusatemi per l'ampiezza del post. Spero di non annoiare. Saluti.

E perché, caro AZ?

BMW X1 plugin ordinata a settembre 2021e consegnata a febbraio 2022, credo dalla sessa compagnia, perfettamente nei tempi di contratto. Per ora, dopo circa 1 anno e mezzo e circa 45.000 km, mi trovo benissimo.