Norme Euro 7: ci siamo quasi

CR1 ... La mia era semplicemente una parabola... Mi fa male veramente vedere che l'Europa invece di essere il motore della mobilità elettrica è diventata semplicemente una specie di ...tagli di bilanci, di gente super qualificata che se ne va altrove e via così. Non voglio entrare nei dettagli della situazione politica ed economica disastrosa in seguito all'invasione russa del Ucraina, della pandemia e della crisi economica. Che al mio parere se l'Europa "unità" veramente aveva politica estera propria con dei co@@lioni poteva davvero evitare. Rimaniamo esclusivamente nella mobilità e ti faccio una sola domanda. Se il Dieselgate non era mai esistito ? Oggi sul nostro continente con che carburante si andava ancora a gogò? La comunità europea avrebbe mai accusato un colosso del genere quando dietro di loro c'era il governo della locomotiva della comunità europea ? Se noi in Europa abbiamo ancora bisogno di euro 7 ( o del euro 22) è perché nel nostro " cortile" decideva e decide esclusivamente una sola figura. Ma non dimenticare che l'Europa come comunità esiste ancora è perché la c'era un Draghi, che in un modo o l'altro c'è la fatta. Perché io stimo molto quel Draghi che ha avuto le @@ di mettersi anche contro il sistema americano che non ha mai voluto la concorrenza di un altro, che non ha mai voluto che un altro avesse una parola da dire ... Non è mai stato un segreto che gli americani l'euro nn l'hanno mai considerato una vera valuta. Le norme euro sulla mobilità dovevano essere già abolite per una mobilità completamente pulita , caro CR1, almeno da un decennio. Non trovarsi adesso con tre colonnine e con cinque auto elettriche in tutta l'Europa ( ovviamente è un paragone) . Non trovarsi adesso con un ritorno al carbone. Non trovarsi adesso con una "nuova" centrale nucleare che è nata già vecchia con un ritardo di 12 anni , la Olkiluoto-3 in Finlandia. Pur troppo la colpa è nostra. Perché il giorno delle elezioni stiamo comodamente sul nostro divano aspettando che qualcosa cambia. Qualcosa di quale noi non abbiamo voluto farne parte ma da quale abbiamo grosse aspettative. E se l'auto ogni giorno diventa sempre più proibitiva per sempre più persone, questo non incoraggerà un settore economico in grossa sofferenza. Siamo al euro 7 e già stiamo buttando via le euro 5 !!! Scusa una cosa , a questo punto. Le euro 5 a questo punto quanto euro 5 sono per davvero? Ovviamente è una domanda retorica... saluti

* "Competenza" che viene imperantemente a galla trattando solitamente di bev...

La Spring è un povero inutile mezzo che prende la biada dall' Opel Corsa C di metà anni '90. Guardati la comparativa su Km77. Il futuro sarà no i ricchi in auto e gli altri che si arrangeranno come potranno

Visto che per una volta non risulta offensivo le rispondo. 35 anni di tempo per fare tutto ciò, per qualsiasi multinazionale, sono largamente adeguati. Direi molto più che adeguati. Il problema sta nel fatto che hanno speculato finora e perso tempo. E questi son fatti loro. Sono responsabilità loro. Chi non si adegua, è giusto che non lavori più.

* farlo (senza il MENO dopo)

Fermo restando che alla questione da me sollevata in ogni caso non si sfugge: euro 7 riguarderà la sola Europa quindi non è certo in base ad essa (e senza nemmeno ancora sapere cosa fisserà, poi fra l'altro) che qua già la sentenza è stata """"salomonicamente""" :) assegnata: ma i costruttori, che altrimenti sarebbero dei pazzi, è OVVIO che dovranno abbandonare necessariamente le non bev... Io direi che le potenziali (fonte per il 2021) 82mln globali - 12ml europee = 70mln di vetture altrove potenzialmente piazzabili, parlino chiaro

In Corea del Sud, stop alle termiche pure dal 2025, solo elettriche dal 2035. La California è abbastanza allineata con il resto d'Europa, il resto degli Usa arriverà. Il Giappone è effettivamente indietro, ma anche qui si comincia a parlare di uno stop al termico. Le tempistiche saranno diverse, ma la strada sembra la stessa, per ora.

Ti allineo sul fatto che la California ha già annunciato pure lei ufficialmente il bando delle vetture con motore a scoppio dal 2035: A parte i suoi 30 milioni di abitanti, è importante perche dagli anni '70 il governo federale americano le consente di introdurre standard antinquinamento più stringenti rispetto alla normativa federale. Attualmente, altri 15 stati USA hanno adottato le normative antinquinamento della California, rappresentando circa metà delle auto vendute negli USA. Nei fatti i produttori, avendo due standard antinquinamento negli USA, hanno deciso di uniformare la loro offerta a quella più stringente della California, perchè sarebbe troppo costoso avere due lineup diversi per la stessa nazione. Ora, naturalmente non tutti e 15 gli altri stati di cui sopra hanno già approvato anche il bando del 2035 dei veicoli con motore a scoppio: ma lo stato di New York sì, e presto seguiranno Washington, Massachussets, Virginia e altri... Cosa succederà secondo te?

Ammetto che i totoministri non mi hanno mai appassionato ma a questo giro la telenovelas mi sta prendendo. Pare che, con un coup de theatre degno di lui, il gran capo padano abbia detto che vuole una posizione all'interno del governo con cui possa occuparsi di nucleare. Quindi: o vuole usare le testate contro i barconi dei migranti per il fantomatico "blocco navale" oppure potremmo ritrovarci lui all'energia. In quel caso ci scopriremmo a rimpiangere Scaroni.