Nuova vita per la Pagani Zonda da 1 milione di chilometri

Ti avverto, non sono i tuoi gusti estetici quelli che voglio criticare, ma ci sono delle cose che non posso non dire. L'accordo con la AMG per i motori è parte integrante della storia, in quanto l'incontro tra i vertici Mercedes e Pagani avvenne grazie a Fangio. E naturalmente il 7.3 12 cilindri AMG è un motore anonimo e mediocre. Vorrei sapere che macchina guidi tu, ma poi mi verrebbe da bestemmiare in aramaico. Giusto un ultimo appunto. L'idea buona ha dato ottimi risultati: il prezzo delle Zonda da nuove è aumentato del 400%. Pagani a soli 16 dal lancio della Zonda macina profitti e riesce a investire nello sviluppo di nuovi modelli e tecnologie, quando chiunque provi a fare una supercar fallisce ancora prima di metterla in commercio.

E chissene frega di come la trovi tu, questa vettura e destinata a un speciale tipo di clientela che non si accontenta di avere solo le Lamborghini, Porsche e Ferrari ma vuole qualcosa di ancora più unico, di certo il parere di chi gira con una 500 Abarth non interessa a nessuno, tanto meno alla Pagani, che poi te ne esci fuori criticando quel capolavoro dell'AMG è davvero ridicolo, la Pagani se non montasse il meraviglioso 7.3 che ha origini tecnologiche molto vicine alla Formula 1 (fra l'altro dominata da Mercedes) non sarebbe neanche lontanamente interessante come lo è adesso. Poi chiaro, se un possessore di 500 Abarth dice che non è una gran trovata a livello di immagine, immagino che i possessori delle Pagani la venderanno subito, fra l'altro, vendendola, prenderanno ancora più soldi rispetto a quello che l'hanno pagata, giusto per sottolineare quando le Pagani siano un insuccesso a livello di immagine.

Ricordati che in F1 hanno più di un anno di sviluppo rispetto a Ferreri, renault e honda. Perché quando il nano inglese ha deciso di passare all'ibrido è andato dalla mercedes a chiedere aiuto per scrivere il nuovo regolamento. E loro hanno subito iniziato a sviluppare il motopropulsore. Se erano corretti ne parlavano subito anche con gli altri costruttori di motori.

Concordo, interni troppo ricercati e strani esterno anonimo e abbastanza brutto. Tutta la vita meglio LaFeffari ma anche la Koenigsegg Regera e la mclaren p1.