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Peugeot 408: annunciati i prezzi
Pubblicato 19 ottobre 2022
Il listino della Peugeot 408, che ora è ordinabile, va da 33.800 a 47.700 euro. L’arrivo nelle concessionarie è previsto all’inizio del 2023.
Il listino della Peugeot 408, che ora è ordinabile, va da 33.800 a 47.700 euro. L’arrivo nelle concessionarie è previsto all’inizio del 2023.
La Peugeot 408 è disponibile in tre diversi allestimenti: Allure, Allure Pack e GT. Tre i motori disponibili: un benzina 3 cilindri 1.3 PureTech da 130 CV o, in alternativa, due ibridi di tipo plug-in da 180 o 225 CV (il powertrain abbina il 1.6 turbo benzina a un motore elettrico), entrambi con cambio automatico a 8 rapporti.
L’Allure rappresenta l’allestimento di ingresso alla gamma e prevede il climatizzatore automatico bi-zona, i cerchi in lega da 17 pollici, il Visiopark 180°, il PEUGEOT i-Cockpit con strumentazione digitale da 10‘’, il sistema di navigazione connesso e i Peugeot i-Toggles (consentono di configurare comandi di scelta rapida per richiamare le funzioni più utilizzate del “clima” o della radio).
L’Allure Pack, allestimento intermedio, offre i cerchi in lega da 19 pollici, il Keyless Access & Start e il Pack Drive Assist con Rear Traffic Detection (“pacchetto” di sistemi di assistenza alla guida).
Il prezzo delle vernici metallizzate è di 700 euro, per quelle speciali Bianco Madreperla e Rosso Elixir servono 850 euro.
Il GT, l’allestimento più ricco nella gamma, nonché l’unico disponibile con la versione ibrida plug-in da 225 CV, è completo di tutti gli equipaggiamenti e prevede i proiettori anteriori full led con tecnologia Matrix, l’i-Cockpit 3D, e dettagli di stile come la calandra anteriore in tinta carrozzeria e gli interni in Alcantara e TEP.
La Peugeot mette a disposizione dei clienti italiani un finanziamento i-Move con rata costante di 349 euro ed anticipo variabile in funzione della versione, con una durata di 36 mesi e 30.000 km complessivi. Nel caso della versione HYBRID 180 e-EAT8 Allure Pack, ad esempio, l’anticipo previsto è di 3.800 euro.
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giulio 2021
19 ottobre 2022 - 19:04
Abbastanza carina vista nei video da Parigi sta 408, però credo sia un design che invecchi piuttosto in fretta e poi, stessa cosa che uno nota anche per la piacevole Jeep Avenger: l'auto ci sarebbe ma se la fileranno anche fuori dall'Italia la jeepetta e al di fuori della Francia la 408: sempre lì sta il problema.
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alvola2023
19 ottobre 2022 - 19:28
Fino alla 3008 se le filano un po' dappertutto le Peugeot. Infatti 208 poi risulta spesso l'auto più venduta d'EU. 2008 addirittura una volta, se non erro, elettrica più venduta in Norvegia (laddove o pensavo nemmeno le commercializzassero le peugeot in norvegia). Insomma, che ne puoi sapere.
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giulio 2021
20 ottobre 2022 - 16:13
Infatti questa è nata solo per coprire l'insuccesso della bella 508...
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Tu_Turbo48
19 ottobre 2022 - 19:10
Auto dall'estetica che o la si ama o la si odia, non ci sono vie di mezzo. Prezzi come sempre fuori da ogni logica, 47k per una Peugeot son tanti.
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KT1007
19 ottobre 2022 - 19:13
Concordo e personalmente non mi piace. Esattamente cosa dovrebbe essere? Coupé? SUV? Cesso a motore? Il prezzo è senz'altro folle e a questo punto, brutta per brutta rivaluto anche la Arkana.
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Fantomas72
20 ottobre 2022 - 11:22
La prima Peugeot di una nuova specie, sia nella storia della casa che nel mercato dell’auto.., la nuova 408 si propone con una nuova silhouette di carrozzeria che si collega al mondo delle Fastback ai vertici del segmento C.
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19andrea81
21 ottobre 2022 - 11:15
Come cos'è? Semplice,pensa a una Audi A4, Audi A4 SW,e una Audi A5 Sportback. La Peugeot 408 e una "Audi A5 Sportback rialzata". Ha senso? E bella? Sta a decidere solo a quelli che tirano fuori i soldi!
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deutsch
20 ottobre 2022 - 12:18
la termica da 33 la plug-in da 41. è inutile commentare sempre il prezzo del motore top in allestimento top. poi non mi pare che le altre plugin siano molto più economiche. certo se vogliamo dire che tutte le auto sono care, tante vale non dire ovvietà
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Al Volant
19 ottobre 2022 - 19:19
MA IL PURETECH NON è 1.2 ?
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deutsch
20 ottobre 2022 - 12:18
certo che è il 1.2. quello hanno in casa
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Truman200
19 ottobre 2022 - 20:20
1,2 con la cinghia nell olio?
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Firebrand
19 ottobre 2022 - 20:34
Osservazione: la batteria della versione "Plugin Hybrid" è da miseri 12KWh. Quindi l'autonomia elettrica è inesistente. Le prestazioni del motore elettrico? Mi spiace, Peugeot non le ha nemmeno dichiarate dalla vergogna. Forse 20cv?
Di conseguenza, francamente, che sia una "Plugin Hybrid" è una farsa per prendersi gli incentivi.
Dovrebbero imparare dalla Cina, dove le "Plugin Hybrid" hanno batterie da 40 Kwh in su ed almeno 100 Km di autonomia... infatti, in Cina o la tua plugin Hybrid ha un pacco batteria serio, o gli incentivi non te li danno.
A me sti furbetti di Stellantis proprio non piacciono...
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Flynn
19 ottobre 2022 - 22:44
Curioso. Sei comparso tu ed è sparito “Al Volantino”. Stesso stile di scrittura, stesso sostenimento all’elettrico pur non possedendolo, stessi argomenti da Wikipedia , stessa città. Sai come si dice: a pensar male si commette peccato ma tante volte ci si azzecca.
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Firebrand
19 ottobre 2022 - 22:58
La paranoia è una brutta cosa lo sai? :)
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Flynn
19 ottobre 2022 - 22:58
Grazie per la conferma :-)
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alvola2023
20 ottobre 2022 - 06:03
Secondo me invece riuscirà a smentirti sui tuoi dubbi che appena capiterà occasione non mancherà di sparare a zero (dopo stellantis e rolls by bmw di questi ultimi articoli) anche su Mercedes e in particolare sulla GLB, magari valorizzando a confronto una Atto 3 ⚡
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alvola2023
20 ottobre 2022 - 06:06
Anzi, io procederei per direttissima: GLB vs Atto 3 dal punto di vista di Firebrand? Vedrai (flynn) che con disamina tecnica impeccabile, l'europea soccomberà miseramente ai piedi dell'orientale, un po' come la Rolls dell'altro articolo al cospetto della eccelsa Horquist :) :)
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giulio 2021
20 ottobre 2022 - 16:15
Siamo in Italia ed è tutto tarallucci e vino, abbiamo tonnellate di gente in questo forum che non ne capisce un acca di auto e non capisce neppure che questa Spectre non offre nulla in più di una Tesla3 o BYD, arriva uno che ne sa parecchio come firebrand e ovviamente viene sbeffeggiato dai battutari di professione.
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Firebrand
20 ottobre 2022 - 17:06
Ti dirò, facendo un rapido profilo psicologico di certi frequentatori abituali del forum, spesso ho la sensazione che vogliano "marcare il loro territorio".
"Come si permette questo qua di aver delle idee diverse dalle mie? Sicuramente si tratta di una sola persona al mondo con 45 profili diversi! Non può che essere così".
Io continuo a divertirmi molto... :)
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Flynn
20 ottobre 2022 - 17:09
Tarallucci e Tavernello, tanto cosa offre di più di un Sassicaia ??
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Flynn
20 ottobre 2022 - 17:26
Che poi scusa … “ battutari” . Con gente come te come si può dire discutere seriamente?
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giulio 2021
21 ottobre 2022 - 09:17
Magari ne capisco qualche miliardo di volte di più: Tavares dico Tavares no uno scemotto come me, è arrivato alle stesse identiche concusioni sulle cinesi, e per terrore, dopo 5 anni, all'epoca rideva anche lui, voi ridete ancora: riso amaro.
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Flynn
21 ottobre 2022 - 11:43
Infatti e ribadisco: non capisco come lui guadagni 16 milioni l’anno e tu sia finito nell’ufficio del sottoscala con l’auto di 10 anni fa.
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deutsch
20 ottobre 2022 - 12:20
è un motore già noto ed in uso a tutto il gruppo in diverse declinazioni. plugin con 40kwh forse le bmw, mb da oltre 100k
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Il Bavarese
19 ottobre 2022 - 20:46
Più fanno ste robe qui e più rivaluto le care vecchie classiche berline!
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Flynn
19 ottobre 2022 - 20:55
La cosa positiva delle cinesi è che mi ha fatto rivalutate in toto tanti marchi europei. Dopo gli sgorbietti con le ruote da 13” persino questa Pegio’ non è così male.
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Venom73
19 ottobre 2022 - 21:18
Design movimentato, in cerca di originalità, forse anche troppo (senza raggiungere comunque l’obiettivo). I cerchi sono per me orripilanti. Power train che non rispecchia la categoria della vettura, soprattutto il 1.3 a 34mila euro non è giustificabile. Forse dal vivo rende meglio che in foto (una stella in più nel dubbio, tre invece che due…).
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Quello la
19 ottobre 2022 - 21:51
Molto più corta della C5 X non ha alcunché di Peugeot. Non è brutta, anzi, ma non pare coerente con la gamma. Quando ai prezzi non saprei. Non riesco più a capirli.
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realista
19 ottobre 2022 - 22:47
Sembra una shooting brake rialzata, quindi un auto-ossimoro.
Bocciata totalmente.
Se poi guardiamo al prezzo, bocciata due volte.
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Oronzo Birillo
19 ottobre 2022 - 23:49
Come rovinare un mito
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IloveDR
20 ottobre 2022 - 09:07
404 405 406 407, qual'è il mito?
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Pintun
19 ottobre 2022 - 23:49
Bocciata già solo perché se la vedi senza logo nessuno direbbe che sia una Peugeot, a parte gli interni con l'osveno insieme di volante e cruscotto messi dove non dovrebbero essere e questo è il peggior difetto che possa avere ogni auto.
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ziobell0
20 ottobre 2022 - 00:18
linea un po' tormentata ma nel complesso non mi sembra male. Ridicolo il motorino della versione base, a quel prezzo
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fabrizio GT
20 ottobre 2022 - 01:13
Solita lavatrice dell'Unieuro.....
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ciayko
20 ottobre 2022 - 12:42
ahahahhahahahha me sto a taglià!!
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Illuca
20 ottobre 2022 - 05:24
1.3 con 130 CV, 4 persone e bagagli......
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deutsch
20 ottobre 2022 - 12:23
1.2 non 1.3
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nik66
20 ottobre 2022 - 07:27
non è il massimo, ma dopotutto non è neanche da buttare via, personalmente di profilo mi ricorda un po' troppo la C4
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silvano 103
20 ottobre 2022 - 09:19
Una tre volumi piuttosto anonima, cerchi orrendi (per me), penso che venderà poco anche questa, come le precedenti alto di gamma Peugeot.
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Oxygenerator
20 ottobre 2022 - 10:51
Il frontale mi piace e mi piace il cockpit. Tutto il resto no.
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giulio 2021
20 ottobre 2022 - 16:17
E' piuttosto bella e interessante, però sarebbe da chiedersi perchè i francesi, una volta fortissimi, non vendono più una sola auto premium da decenni ormai, mentre da est stanno cominciando ad invaderci.
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