Quotidiani tedeschi: “Cavie umane per i test dei gas di scarico” 

La merkel è quella che in parlamento europeo ha fatto alzare i limiti di emissioni altrimenti i marchi tedeschi sarebbero rimasti fuori. GAS AUTO.

I tedescofili in Italia e in Europa ce ne sono molti si risolverà tutto con vendite pari a prima e inchieste finite in un cassetto.L'economia tedesca é in gran parte dipendente anche dal settore auto e quindi non lo può affossare anche se qui si va oltre il dieselgate

Con quali argomenti? La sovrappopolazione?? :-D

Il bannato ismart si arrampica ancora sugli specchi, pur di difendere il suo diesel. Vergogna !

No sono Fiattaro e ne maglioncino ma per il momento chi ha truffato e ucciso sono solo loro i teutonici

tu invece dovresti essere cacciato, ma tranquillo che ora prendo carta e penna.

Ci sono le istituzioni per quello, da cittadino comune posso limitarmi a non ostacolarle.

Premetto che trovo i due test, se veritieri RIPUGNANTI....per non dire peggio. Qui non si giustifica e non c'e' nessun attivita' illecita. Hanno preso 25 persone volontarie che si sono sottoposti volontariamente a questo "esercizio". Non c'e' nulla di illegale o illecita. Il problema si pone se e soltanto se: "I volontari erano a conoscenza delle problematiche?" Se gli e' stato nascosto qualcosa, allora non si puo' giustificare tale comportamento. Ti ricordo che se uno si offre volontario, ha in cambio qualcosa altro. Differente invece la storia sugli animali, che non possono decidere autonomamente. Sul piano Etico invece sei in ragione in toto.

Gli stati e le aziende grosse son tutti dei pirati non solonin germania ( vedi Ilva)

bufala??? ti accontento http://www1.adnkronos.com/Archivio/AdnAgenzia/1993/11/23/Esteri/GERMANIA-CADAVERI-DI-BAMBINI-PER-I-CRASH-TEST_125800.php https://it.wikipedia.org/wiki/Manichino_da_crash_test quanto ti paga la vùwù per scrivere falsità???

proprio perchè uscivano valori molto bassi (BMW è completamente fuori dallo scandalo del software) allora il test aveva un senso. Difatti quando uscì lo scandalo, la società venne sciolta perchè non credibile.

Capisco che sono pagate ma quanti soldi ti potrebbero dare per provocarti un tumore? Io credo che la salute non abbia prezzo e sia vietato e immorale se gli altri ti pagano per togliertela

non certo quando tentavano di confutare la tesi dei gas 'velenosi' mandando agli scienziati motori tarocchi

Se ti dovessi rispondere a modo sarei triste come "uno" che si presenta alla Casa Bianca in maglioncino e per una questione di eleganza non lo farò.

Buonisti ovunque, ma pppppfffffffffft

Dopo i fiattari ambientalisti e animalisti arriva Luzo che critica tanto VAG e poi va a fare spesa da loro...

Non capisco se il tuo sia analfabetismo funzionale o semplicemente abbia deciso, per non so quale motivo, di prendermi di punta. Non ho detto che l'avvenimento non meriti commenti. Difatti io stesso ne ho fatti. Dico che si dovrebbe commentare nel merito. Strapparsi i capelli perchè "i tedeschi continuano a gassare la gente come nel '40" è um modo beota di affrontare la questione. Ripeto, possiamo discutere se abbiano senso o meno certe pratiche. Ora, io sterminerei l'intera popolazione mondiale di scimmie se servisse a trovare una cura definitiva per il cancro (e si tratta di una posizione che altri possono assolutamente ritenere discutibile od errata). Trovo invece insensato riprodurre uno studio di questo genere per misurare gli effetti dell'inquinamento sulle persone per un motivo molto semplice: non è necessario riprodurlo in laboratorio. Se, come dice il comitato etico, nella vita quotidiana è possibile incontrare livelli di inquinamento superiori ...bè, si possono effettuare i monitoraggi su quelle persone. E' chiaro, e qui si arriva al punto 2, che le modalità siano state scelte proprio per poter sfruttare il software con emissioni inferiori a quelle reali (e quindi meno nocive). Cosa che sarebbe risultata impossibile in condizioni reali. E qui torniamo al "peccato originale" di VW: il maledetto e mai abbastanza pagato taroccamento. Da questo punto poi possiamo allargare il discorso ai software che tutte le case installano che scattano "a protezione del motore" che di fatto rendono i test di omologaziane superflui in quanto nella pratica finisce che NESSUNO (o quasi) rispetti tali limiti. E qui torno a ridere dei fanboys che (quando è toccato ad fca) si trinceravano dietro al "ma sono legali" ...in quel caso l'etica non era più importante. Come vedi sono riuscito a commentare, a dare la mia opinione, a criticare vw ed un po' tutta la tecnologia diesel senza coprirmi di ridicolo rispolverando un triste fantasma che merita ben altre considerazioni e preoccupazioni che non i test tarocchi dei costruttori tedeschi.

Nell'articolo delle scimmie si parla di gas di scarico di una VW Beetle con il famoso software quindi in quel caso l'accusa di aver falsato i test sussiste. Per quanto riguarda le cavie umane invece si parla di diverse concentrazioni di ossido d'azoto perciò effettivamente va chiarita la modalità di somministrazione (se attraverso scarichi di auto o altro).

Se sono catorci allora perche la Porsche li copia ? (come anche dimostrato sul sito electreck, e confermato da un ingegnere e anche dal Ceo)

di auto con te ? Dici delle idiozie bibliche. Sono due le cose o confondi i marchi (probabile anche questa tesi) o non sai nulla. Come si capisce benissimo da come scrivi. Parla con i tuoi simili.

Se parliamo di pm10, come erroneamente fanno come so fossimo nei primi anni 2000, si

credo che il forum rispecchi la superficialità del paese a 360°. C'è da prendere una valigia e scappare da questo pressapocchismo...