Lamborghini Aventador sfida Ferrari GTO a colpi di sound

io amo la lamborghini... ma come sound la ferrari è nettamente superiore. ho avuto la fortuna di sentire entrambe dal vivo e la ferrari ha un sound molto piu coinvolgente, soprattutto a regime normale... come disse Montezemolo "il sound è una parte fondamentale della vettura, abbiamo un intero reparto che studia esclusivamente il sistema di scarico e il suo sound" PS la 458 italia ha un sound da URLO

ci sono tutti gli altri rumori, ma direi GTO, anche se non noto una gran differenza.

ha un sound inconfondibile e da pelle d'oca!!! la lambo non è certo male ma ben meno emozionante!la ferrari è sempre la numero 1!!

ma c'è una netta differenza!provate a avviare i video insieme e ascoltate i sound!Il prettamente migliore è quello della lambo!VAI LAMBO!!

molto mejo la lambo!!

Entrambi fanno venire la pelle d'oca.. Domani per giudicare meglio li ascolterò con gli altoparlanti sparati al massimo!!!

se potessi direi tutte e 2!

...piu assoluto è meglio la GTO

Mi piace di più il suono della GTO!! ma come estetica preferisco la Lambo.

è meglio la GTO in confronto quello della lambo sembra un ronzio

Sono entrambi suoni molto belli, ma non c'è paragone. Meglio la ferrari, la lambo ha un suono troppo acuto, mi ricorda quello che sentivo a 16 anni sulle moto 125 stradali a potenza piena... Quello della rossa è molto più basso, quasi perfetto e molto più emozionante...

Trovo la ferrari non solo più bella ma anche più coinvolgente nel sound insomma quando ho ascoltato il sound della lambo sono rimasto indifferente quando ho ascoltato il sound della ferrari mi ha fatto sorridere.

sicuramente, ricorda il rombo delle auto da F1 Ferrari, un rombo più concreto e coinvolgente, lo si riconosce ad occhi chiusi, Ferrari e solo Ferrari.

Ma onestamente giudicare il sound di due vetture del genere da una probabile fotocamera di un cellulare non mi sembra normale, quindi non do alcun voto. La gto inoltre è una versione "spinta" della 599 quindi potrebbe avere tranquillamente gli scarichi modificati e lo si nota anche dallo scoppiettio delle scalate...cosa che un normale impianto di scarico non fa.

quello della ferrari gto mi ha fatto rizzare i peli dai brividi è la verita'...unico...mi piacciono i vari sound delle auto sportive e sono neutro senza farmi condizionare dal marchio ecc ecc ho sentito vari sound, tipo audi r8, bentley, il boxer della porsche, i motori amg della mercedes, i biturbo v6 nissan che rombano forte...ma la ferrari è unica in tutto! e d'altronde come il suo rombo unico è inimitabile non ce' altro da dire splendido

599 GTO batte Aventador nel sound: Il ronzio Ferrari è molto più forte e da gara di quello della Aventador; però quello della Lamborghini ha un rumorone grave e alto: spaventoso! La Ferrari è sicuramente più coinvolgente! Saluti

Nella registrazione della Lambo c'è un fastidioso fruscio di fondo che impedisce di apprezzare il sound. La registrazione in galleria mi pare di per sè una baggianata. Comunque sia due macchine straordinarie.

Premesso che chi ha "provate" le due vetture non mi ha proprio entusiasmato (sembra quasi "intimorito" dalle vetture che guida) e premesso che il supporto di registrazione non rende pieno merito alle note sonore dei due propulsori, voto per il sound della Lamborghini, molto simile a quello d'una Formula 1. Comunque, pure quello della Ferrari non scherza e lo apprezzo altrettanto! ;)

La Lamborghini è un eterna seconda, sarà sempre inferiore alla Ferrari.

mi aggrego al gregge, la gto ha un sound migliore, quello della lambo non s'è sentito molto...

Quando ho sentito la ferrari mi è uscito un sorriso... sono rimasto molto deluso dalla lamborghini. Forse era meglio mettere prima il video della lambo, così com'è ora viene proprio umiliata...

Sono 2 ottimi sound non c'è che dire..ai bassi regimi quello dell'Aventador rimane più "cupo" per poi liberare tutta la sua furia agli alti...però quello della 599GTO lo trovo più "cattivo" più "furioso" più "vivo", insomma lo trovo più "bello"! Ho sempre adorato il rumore di una Ferrari (senza togliere niente ad una Lamborghini, ci mancherebbe), ha quella cattiveria e vivacità pura...il Cavallino quando scala e rilascia...per poi riaccellerare di scoppio...aaaah...come mi fa godere!! ;-) Scusate il mio pazzo commento ahaha

è più corposo, dona più sostanza, quello della GTO sembrava di non arrivare alla fine del tunnel intera, è una mera impressione, senza nulla togliere alla supremazia di entrambe le supercar.

suono da brivido del GTO....quello Lamborghini sembra un rombo di un aereo in fase di decollo..quello ferrari da f1...!!!

il sound ferrari non lo avrà mai nessuna macchina, xkè a parità di cilindrata c'è tutto un lavoro dietro. quello della lambo sembra quasi un v10 a bassi regimi

senza dubbio

Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.

La Lambo: la Ferrari fa rumore, secondo me!

GTO: si tratta di una serie speciale in tiratura limitata, si potrebbe definire la variante stradale dell'estrema 599XX e quindi siamo molto vicini ad un'automobile da corsa, dove sferragliamenti e strani rumori sono normalmente presenti, in particolare per le derivate di serie da gara prodotte a maranello (e non dico che non siano comunque competitive e vincenti); la lambo è appena nata e nel complesso viene comunque considerata priva di una forte personalità e pesa in tal senso l'innesto tedesco nel dna della casa emiliana; più in generale direi che in questi ultimi anni si sia esagerato nella ricerca a tutti i costi del sound coinvolgente sconfinando a tratti in vere e proprie pacchianate; nel senso che a volte si ha l'impressione di essere in presenza di giradischi con megafono collegati all'acceleratore; le cose più belle che mi è capitato di ascoltare in rete: il V10 della LFA (anche se poi in pista le cambiate del suo elettroattuato sono veramente lente e deludenti all'ascolto) e il V12 della Huayra, prodotto dalla AMG su specifiche Pagani; lì c'è tutto, la corposità del 12 cilindri l'urlo lamentoso delle due turbine e la velocità del cambio

Quando scala sembrano della frustate, altro che lamborghini per la ferrari tocca frustare i cavalli per tenerli buoni!!!!!!!

cambiando completamente categoria, ma rimanendo sul tema 'sound coinvolgenti' ricordo con piacere le volte che mi capitò di sentire dal vivo il suono particolare della escort RS cosworth probabilmente determinato dalla distribuzione a valvole pneumatiche di cui mi pare fosse dotato il motore o dallo sfiato della valvola pop-off; P.S. gli scoppiettii dei motori da corsa possono derivare dalla particolare miscelazione aria-benzina, dal clima esterno, dalla presenza della turbina, ecc.

bah, a parte l'inutilità di questi video se il suono fosse vero, e non deciso a tavolino come un profumo, sarebbe una sfida interessante. Detto questo tra la vw e la fiat preferisco la seconda per il solo motivo che alla vw hanno cercato le sonorità da f1 anziché cercarsene una apposita per questo modello. Cmq tristi entrambe.

Al primo passaggio ho preferito subito il GTO. E' anche vero che il GTO è un auto prettamente pistaiola, quindi immagino che le omologazioni riguardanti i decibel siano più accomodanti, di una vettura omologata strada. Risentendolo bene con 2 cuffiette, ho goduto con tutte e due come un riccio. Ho votato la Gto perché adoro il suono metallico che caratterizza le vetture del cavallino! E comunque godo tutte le volte che passo in un tunnel con il mio Cb1000R con lo scarico quasi aperto :)

musica per le mie orecchie...ma se si potesse fondere il sound dai 1000ai 5000 giri della aventador e il resto dei giri della 599...sarebbe la fine del mondo...comuqnue eccezionali tutte e due, i miei più sentiti complimenti UN APPLAUSO A FERRARI E LAMBORGHINI

Non ho la 599 GTO ma il V12 Made in Maranello è qualcosa di veramente unico e coinvolgente a certi regimi il V12 canta che è una meraviglia anche la Lamborghini non scherza però mi sembra un pò strozzato il V12 Made in Sant'Agata Bolognese.....Non so scegliere perchè in entrambi i casi sono motori che rappresentano l'eccelenza del Made in Italy e questo basta per renderci orgogliosi. BRAVI SIA IN FERRARI SIA IN LAMBORGHINI.

sarà...... ma secondo me è meglio la lambo,la ferrari sembra un zanzara paragonata a un ruggito di un grosso felino(la lambo).il suond dellla lambo è molto piu rocca e profonda.la ferrari pare una motogp 125. poi ognuno ha orecchi diversi.....

ferrari

moolto meglio il sound della 599 GTO, più corposo e "pieno"! Quello della Lambo è troppo "metallico". Preferisco la GTO, anche come linea, la Aventador, specie dietro, è un qualcosa di vomitevole.

vomitevole nn direi, anche a ma prima la lambo nn piaceva, ma ora sì. comunque, i gusti so gusti... ciao! ;)

bello anche quello della aventador...

vi saluto, devo andare a studiare. uffaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!

...il suono della Lamborghini non è stato filtrato come quello della Ferrari: perché?

fantastiche entrambe ma il suono della Ferrari in questo video è sconvolgente!! Effettivamente non sono cosi diversi, sono entrambe dei V12 e con regimi di rotazione abbastanza vicini ma credo che la linea di scarico della 599 sia molto più votata allo "spettacolo" rispetto a quella della Aventador....Che come dissero; permette di parlare senza alzare troppo la voce anche a 300km/h. Per finire ho trovato la registrazione del video della 599 di qualità nettamente superiore per quanto riguarda l'audio.Bisognerebbe capire se sono state effettuate con la stessa camera e comunque, è evidente che nella lambo il punto di ripresa è molto più a sinistra, vicino al finestrino, e questo ha introdotto molto più rumore da turbolenze. In ogni caso, eccezzionali entrambe le auto ma in questa prova direi vantaggio ferrari

io ho trovato più coinvolgente il rombo della lambo... anche se il sound che preferisco di più è quello della PAGANI ZONDA club sport... davvero entusiasmante come del resto questo bolide

Ogni domenica sotto casa mia passa una Modena 360.... non c'è niente di paragonabile al sound di una rossa di Maranello, se poi parliamo della linea, allora le cose cambiano!!!!

Con quello che hanno consumato quelle due io ci viaggio per 1 mese

Consiglio ora un parallelo di design con la codatronca Monza spadaconcept, possibilmente specificando le date di uscita dei due modelli...

ciao ragazzi io ho avuto la grande fortuna di farci un giretto e vi posso assicurare che se si abbassa il finestrino in galleria e si preme giù sull'accelleratore in rumore che ti travolge è devastante...se poi si comincia a scalare le marce con decisione si sente come un colpo di cannone...SEMPRE FERRARI

la ferrari ha più classe.... è un fioretto che punge senza dare nell'occhio... la lambo è brutale una spada che non ha paura di mostrasi rabbiosa!!!! in ogni caso l'apice della piramide dell'auto in entrambi i casi.... Un Grazie a Rossi Tommaso per la dritta... per assaporarne le differenze avviate i video contemporaneamente, anche l'orecchio più inesperto così è messo nelle condizioni di carpirne le enormi differenze di soud!!!

la GTO soffia come un felino incazzato, il TORO sembra un pelo assopito, ma la prima ha già ampiamente assaggiato il sapore delle competizioni mentre la belva di santagata è fatta più per andare a passeggio

Assolutamente d'accordo con la definizione di lambo- spada di t1000, sarebbe piu' preciso dire lambo-spadaconcept

Addirittura la scalata in 1... :-) Ferrari da brivido, rumore metallico straordinario da pelle d'oca, poi la dppietta in scalata è magnificamente grintosa!

Ho avuto la fortuna di sentire due belle sgasate a limitatore della Lambo e devo dire che è pazzesca: cupo in basso, lacerante e non metallico in alto; nel video non rende bene l'idea quale sia la sinfonia che esce dal cannone posteriore che si ritrova!

le impressioni dal vivo sono sempre le più belle; a proposito di cannone posteriore, ricordo una murcielago lp 670 sv bianca ferma al semaforo, vista da dietro; il semaforo è di quelli urbani infiniti, il motore gira al minimo il ruggito è costante, cupo, basso, nessuna apparente variazione nel regima di rotazione; ad un certo punto il motore viene spento, evidentemente le temperature d'esercizio destano qualche preoccupazione in chi è alla guida; il riavvio del motore è una vera e propria esplosione con relativo conseguente urlo lacerante, poi l'auto parte e si perde velocemente nel traffico

2 macchine estreme,, anche nel suono,, bei suoni ovviamente, ma mai quanto i v8, sopratutto mercedes amg, li di suono sono maestri,, meno prestazioni ma grande musica dagli scarichi,, oserei dire rumore coinvolgente,, stesso paragone che si può fare nelle moto fra i suoni delle 4 cilindri di varie marche e i rumori esaltanti dei bicilindrici di casa Borgo Panigale.. non c'e paragone che tenga,, ciao