Suzuki SX4: ora anche Evolution

Oramai questa crossover compatta (con la gemella Fiat Sedici) ha fatto il suo tempo, ed è ora di pensare di mandarla in pensione. A non convincere appieno, di quest'auto, è sempre stato un design infelice e, soprattutto, una qualità globale (materiali, finiture) modesta. La nuovissima crossover di prossima uscita, dovrebbe colmare queste "lacune". Questa qui potrebbe convenire solo se totalmente full-optional, con propulsore a gasolio e trazione 4WD (la 2 ruote motrici è perfettamente INUTILE, come TUTTE le altre SUV similari), SUPERSCONTATA dal concessionario. E, visti i tempi, non è improbabile che i rivenditori Suzuki la offrano con sconti e incentivi davvero sostanziosi.

ha la 4x4 e la usa come fosse un vero fuoristrada senza nessun problema di sorta. Forse è proprio la sua compattezza a renderla pratica e indistruttibile cosa che non vedo in tanti suv di ultima generazione che sono macchinette ricercate adatte a stazionare davanti al bar e che sicuramente uscendo in "campagna" farebbero magre figure.

Suzuki, se volete rimanere in Europa, occorre darsi una mossa e tagliare queste joint venture: non che sia contrario, ma applicate ad un marchio come Suzuki, non mi vanno giù! Perchè?? Perchè fanno sembrare Suzuki quello che non è, ovvero un marchio low cost: infatti sia SX4 che Splash sembrano la versione economica e low cost delle rispettive gemelle europee, ma semplicemente non lo sono... Non mi piace che si crei quest'immagine, quindi suggerisco a Suzuki di ridimensionare un po' la cosa: per esempio, per non far sembrare proprio un copia-incolla, si potrebbe fare il modo di diversificare le due auto, ovvero come hanno fatto in General Motors per Opel Antara e Chevrolet Captiva e, magari, anche "specializzarle" un po'... Per esempio la versione Suzuki potrebe magari essere più adatta al fuoristrada della versione Fiat, ovviamente sempre parlando di categorie di auto: non pretendo che la citycar di Suzuki vada fuoristrada per differenziarsi da quella di Opel, ma che abbia caratteristiche diverse... Perciò, fate qualcosa da soli: il prototipo S-Cross sembra promettere bene, la Swift è carinissima... Dovreste rifare, secondo me, sopratutto la Vitara e la SX4 e farle diventare più SUV che fuoristrada, più alla moda e al passo coi tempi, se volete battere la concorrenza... So che non è bello suggerire ad un marchio che faceva ottimi fuoristrada di trasformarli in SUV incapaci, ma se questo il mercato vuole, che devono fare: fallire??? No, quindi, Suzuki, se volete rimanere in Europa, o perlomeno provarci, SUVvizzatevi e raggiungete gli europei, seguite la moda del momento e sfruttatela, visto che, per vostra fortuna, è quello che sapete fare meglio... Saluti ;)

non e cambiata quasi niente....quindi nemeno avere un GPL?

Anche se già è stato annunciato il nuovo crossover della casa, credo che questo modello, anche se non più fresco, può avere un suo perchè. Lasciandolo in listino, potrebbe rappresentare una scelta conveniente per chi usa l'auto non solo su asfalto e non vuole spendere tanti soldi per un suv o un crossover alla moda. Tra l'altro, i concessionari non negano sconti allettanti. Conviene puntare alto nella gamma e chiedere uno sconto adeguato; con circa 20.000 si prende un'auto molto valida, completa di tutto (anche del superfluo) e a trazione integrale. L'unica perplessità sta nel fatto che in tempi di downsizing, un 2.0 turbodiesel, su un modello di queste dimensioni, sembra quasi una scelta controcorrente. Ma non si può avere tutto.