Test Euro NCAP molto negativi per Zoe e Spring

UNA SICUREZZA DA 25 ANNI - Si chiama Euro NCAP l’ente europeo indipendente che da quasi 25 anni verifica la sicurezza delle auto nuove fornendo valutazioni in quattro specifiche aree: protezione degli adulti e dei bambini all’interno dell’abitacolo in caso di incidente simulato (frontale, laterale e contro un palo), capacità della vettura di attenuare le conseguenze su pedoni e ciclisti in caso di investimento, e l’efficacia degli aiuti alla guida per prevenire i sinistri. Negli ultimi mesi hanno assunto sempre più rilevanza gli ausili alla guida, diventati determinati per ottenere un punteggio alto.

I MODELLI - Nell’ultima sessione, la sesta, sono state testate undici nuovi modelli. Hanno ottenuto cinque stelle la BMW iX, le Genesis G70 e GV70, la Mercedes EQ EQS, la Nissan Qashqai, la Skoda Fabia e la Volkswagen Caddy. Si sono fermate a quattro stelle la Fiat Nuova 500 elettrica e la MG Marvel R. Solo una stella per la Dacia Spring e addirittura zero stelle per la Renault Zoe: un chiaro segnale che il gruppo francese deve rivedere più di un elemento delle sue due auto elettriche.

CINQUE STELLE - La suv elettrica BMW iX, che ha ottenuto 5 stelle, ha ottenuto massimi punteggi nelle prove di urto laterale. Il massimo punteggio è stato possibile grazie alla dotazione di sistemi di assistenza alla guida, comprensiva del monitoraggio dell’attenzione del conducente.

MALISSIMO ZOE E SPRING - La Dacia Spring, la prima elettrica della casa rumena costruita sulla base della Renault Kwid, modello destinato al mercato cinese, ottiene una stella a causa della scarsa protezione di torace, cranio e collo e per la difficoltà ad aprire le portiere dopo l’impatto. Anche la dotazione di sistemi di assistenza alla guida, molto scarna, ha penalizzato fortemente la valutazione finale. Zero stelle, invece, per l’ultima versione dell’elettrica Renault Zoe a causa della bassa valutazione della protezione degli occupanti, per la scarsa disponibilità dei sistemi di assistenza alla guida, e per le criticità derivanti dalla debole protezione di femore, torace, collo e testa sia degli occupanti che dei bambini. 

BENE LA FIAT 500 E LA MG MARVEL - Buona la prova della Fiat Nuova 500 elettrica che ottiene 4 stelle, non raggiungendo il massimo punteggio solo per alcune criticità registrate nella protezione di pedoni e ciclisti e nella sicurezza attiva (entrambi hanno registrato il 67%). Quattro stelle anche per la suv elettrica MG Marvel R, con buoni risultati in tutte le prove. Criticità per la debole protezione del torace, del bacino e del collo in alcuni urti e per il marginale funzionamento del sistema di frenata automatico di emergenza.

LE GENESIS - Le nuove Genesis G70 e GV70 ottengono 5 stelle, registrando ottimi punteggi in tutte le prove, con eccellenza in quelle di urto laterale e nella protezione dei bambini a bordo. Completa la dotazione degli ADAS, compreso il monitoraggio dell’attenzione.

MERCEDES EQS - Cinque stelle anche per la lussuosa berlina Mercedes EQ EQS, che registra ottime prestazioni in tutte le prove, anche grazie alla completa dotazione di Adas.

NISSAN QASHQAI - La suv Nissan Qashqai è un’altra “regina” di questa tornata di test, con cinque stelle e ottimi punteggi in tutte le prove. Risultato ottenuto per la massima valutazione degli ADAS (punteggio più alto per il sistema di mantenimento della corsia).

SKODA FABIA - La nuova Skoda Fabia ottiene le 5 stelle, potendo contare su una valida e completa dotazione di sistemi di assistenza alla guida, con le uniche criticità derivanti dalla valutazione marginale della protezione della testa dei bambini e l’escursione del passeggero in caso di urto laterale.

VOLKSWAGEN CADDY - Infine, massimo punteggio anche per la multispazio Volkswagen Caddy, ingegnerizzata su una piattaforma che può contare sulla presenza di diversi sistemi di assistenza alla guida. Le uniche criticità sono dovute nella protezione del torace e del femore in caso di urto frontale.

I RISULTATI IN SINTESI

Per i risultati dettagliati consultare il sito www.euroncap.com/it