Ho avuto modo di provare questa auto per una settimana su percorsi di autostrada, città, extraurbano e montagna con numerose curve strette.
Esternamente trovo abbia una linea riuscita, molto meglio della versione 4 porte.
Gli interni
L'abitacolo è molto spazioso e ci sono diversi svuota tasche utili. La visibilità anteriore è buona e non troppo sacrificata dai montanti mentre quella posteriore non è un gran che ma i sensori di parcheggio sono di serie.
La qualità delle plastiche mi è sembrata buona in alcune parti ma economica in altre. La cosa che non mi è piaciuta è che ho notato tanta colla sparsa qua e là, frutto evidentemente di un lavoro di montaggio non proprio eccezionale, così come alcune plastiche con qualche difetto tipo graffiato ed alcuni assemblaggi non proprio perfetti. Lo stereo, dalla resa sufficiente, ha la mascherina in plastica lucida e si sporca molto facilmente con l'utilizzo dei tasti.
Il sistema U-Connect (base) non è molto rapido da utilizzare e per giunta bisogna agire dai tasti dell'autoradio quindi senza poter sfruttare i tasti al volante né la funzione di comandi vocali quindi è facile distrarsi dalla guida nel caso in cui si voglia effettuare una chiamata.
ll bagagliaio è davvero molto capiente ed è ben rifinito.
I sedili anteriori sono abbastanza contenitivi, di buona fattura e consentono di stare comodi anche se non si è proprio magri. Sono dotati di regolazione schienale a scatti per cui non precisissima e nei viaggi più lunghi li ho trovati un po' scomodi in quanto non hanno un ottimo supporto lombare (non regolabile su questa versione). Anche sul divano posteriore c'è molto spazio e nemmeno in 5 si sta troppo sacrificati.
Alla guida
Il motore 1.3 Mjet 95 cv, sebbene non abbia tanta potenza, risulta gradevole da guidare e alla portata di questa vettura. La buona coppia consente di spostare l'auto con un discreto brio e senza mai dover tirare le marce.
Il cambio è morbido e preciso negli innesti e la frizione molto leggera.
I consumi sono ottimi. Il computer di bordo mi ha segnalato ben oltre 20 km/l.
Il volante mi è sembrato troppo pesante nell'utilizzo cittadino e nelle strade ricche di curve (non ho mai utilizzato la funzione City) mentre in autostrada mi sembra adeguato. Inoltre la plastica che riveste il volante non ha molto grip e dunque bisogna afferrarlo "con decisione".
L'insonorizzazione è ben curata ed anche in autostrada, dove a 130 km/h il motore gira a 3000 giri circa, si viaggia in silenzio.
La taratura delle sospensioni è un giusto mix tra confort e stabilità.
La comprerei o ricomprerei?
Reputo che sia una buona macchina di sostanza ma alcune pecche potrebbero essere migliorate. La ricomprerei ma solo ad un prezzo competitivo. Il prezzo proposto dalla Fiat è vincolato al loro finanziamento che di fatto annulla il grosso vantaggio economico se messo a paragone con altre vetture dello stesso segmento. Quindi, considerato il prezzo finale comprensivo degli interessi, mi orienterei verso altro tipo Ford Focus o Seat Leon.
Ebbene sì., la prima un 1600 120 cv del 2009 solo olio e gomme. La seconda una 1600 105 cv idem come sopra. La terza del 2010 è usata un pò meno e sta a 90.000 con 3 cambi di olio e 2 cambi gomme e 1 lampadina e 1 batteria. Ora è arrivata anche una Leon e tra un anno ti saprò dire. Dimenticavo di dire che in mezzo a queste gira anche una Punto benzina del 1997 ancora in perfetto stato.
Beh, la Punto è un progetto di metà anni 90, la Bravo del 2005 e la Leon del 2015. Ci passano decenni però.....la Bravo ha 15 cv più del TDI Wv e un motore che a detta dei più è migliore e questo nella scelta di un'auto dovebbe essere un punto a favore invece oggi la gente guarda le plastichine molli e i gadget da cruscotto per poi accorgersi che quando vanno a fare un tagliando spendono il doppio. Io i soldi preferisco spenderli per altre cose.
La mia auto personale è una MB classe E280. E' da un anno che circolo con un allarme che mi invita in officina dicendomi che nel motore c'è troppo olio!!!! In officina MB non ci hanno capito nulla. Ho comprato la nuova Smart che si è fermata dopo 5 giorni. Mi hanno dato una sostitutiva e per capirci qualcosa hanno impiegato 2 mesi quando li ho minacciati di una causa. Questo mi fa rimpiangere la vecchia UNO 900 c.c. che marciava anche se pisci...avi nel serbatoio. Quindi meglio auto semplici e non è detto che auto semplice debba a forza fare il pari con auto low coast. Insomma chi di voi usa più del 20% delle possibilità date da uno smartphone? Eppure c'è un esercito di gente che fa la fila per l'ultimo i-phone7!!!!!!!
Con il ceo della Fiat parliamo della Panda, che è stata adeguata tecnicamente e proseguirà nel suo ciclo di vita ancora per alcuni anni (qui per saperne di più), e della 500, che invece sarà solo elettrica.
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Il numero uno della Fiat ci racconta come la casa si sta muovendo per rimanere leader nel settore delle auto “popolari”, continuando a proporre un mix di praticità e stile. Qui la news.