ottobre 2021

Volkswagen Polo

La Volkswagen Polo si aggiorna in occasione del restyling. Ora è di serie il sistema di mantenimento di corsia e, tra gli optional, ci sono anche e il cruise control adattativo i fari a matrice di led, il cruscotto digitale di 8 o 10,3 pollici e il nuovo sistema multimediale. Disponibile con il 3 cilindri 1.0 a benzina con 80 CV, 95 o 110 CV (negli ultimi due casi anche con cambio automatico DSG). Seguiranno il 1.0 sovralimentato a metano da 90 CV e la sportiva GTI, col 2.0 turbo da 207 CV (abbinato al cambio DSG) che promette 6,5 secondi nello “0-100” e 240 km/h di punta massima.

Volkswagen Polo

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5005 auto da configurare

Le Volkswagen

Volkswagen Passat Variant
da € 42.550 a € 66.200
Volkswagen ID.7 Tourer
da € 61.600 a € 63.550
Volkswagen ID.3
da € 40.990 a € 45.200
Volkswagen Touran
da € 41.150 a € 48.550
Volkswagen T-Roc Cabriolet
da € 38.100 a € 42.900

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LE VOLKSWAGEN PROVATE PER VOI

Volkswagen Taigo 1.0 TSI 110 CV Life
€ 27.900

Bene la guida, meno i posti dietro

Sportiva nelle forme, ma non nel carattere, la Volkswagen Taigo con il 1.0 turbo a benzina da 110 CV è una crossover compatta gradevole nella guida e dai bassi consumi. Un po’ trascurati, però, i passeggeri posteriori.
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Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 CV Life
€ 20.750

Non costa poco, però è comoda e beve il giusto

Nell’edizione rinnovata la Polo 1.0 TSI diventa più tecnologica e sicura. Niente male il comfort. I 95 CV del 1.0 a benzina sono briosi e non richiedono tanta benzina. Ma il prezzo della versione Life non è basso.
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Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI 116 CV Style DSG
€ 34.950

Tranquilla, ma non troppo

Intuitiva e precisa nella guida, la Volkswagen Golf Variant scatta bene (e consuma poco) anche col diesel meno potente. Ampio e pratico il bagagliaio, luci e ombre nella dotazione.
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