Volkswagen Taigo: bene la guida, meno i posti dietro

Bruttina cara e internamente un po scadente....

vista in giro sembra un'auto degli anni '80. Con tutto il rispetto per potenziali possessori

Molta apparenza e poca sostanza per un' auto di 28k euro ma si sa che l' apparenza conta..

Sono andato a vederla dal vivo perchè ero davvero interessato a prenderla, ma se fuori la trovo accattivante o almeno piacevole, dentro proprio non riesco a farmela andare giù. La plancia è l'unica cosa che si salva dell'abitacolo, mentre le portiere sono proprio povere specialmente quelle dietro totalmente in plastica e senza un accenno di imbottitura. A mio avviso per renderla molto piu appetibile bastava non risparmiare cosi tanto sugli interni, un pannello porta più curato, magari l'illuminazione diffusa rgb che oggi va tanto e almeno un accenno di mild hybrid nelle motorizzazioni. Si sono persi in un bicchier d'acqua anche perchè allestita bene con il cerchio giusto sembra un mini-q8. Peccato..

La VW che mi piace meno: laterale goffo, anteriore e posteriore anonimi, interni poveri: se penso che la VW ha sempre avuto come punto di forza la finitura interna... ok che è nata per i paesi emergenti (o affondanti, quale è il nostro), però a quel prezzo... Ariana costa meno, mi pare.

Plasticaccia, motori nemmeno mild, più grande della T-Cross ma con meno agio all'interno....però è W allora di perdona tutto...mah

Quando fu presentata, ne ero entusiasta. Poi quando l'ho vista dal vivo mi ha suscitato una serie di reazioni avverse.. Piccola ed insignificante.. Mille volte meglio la sua sorella t cross, ma davvero 10 a 1.. Tra l'altro a breve il restyling ( della t cross) in cui si vocifera cambiamento materiali degli interni, vero punto dolente ( plasticaccia) . A quel punto, se rimane di prezzo contenuto, la ritengo ( sempre la t cross) la soluzione buona per una piccola famiglia, per chi deve comprare per forza..

Che schifezza!

Brutta fuori. Ma bella dentro il cofano motore.

le volkswagen son tutte auto da pensionati....mettono motori basici da nonno di campagna...anche la 1.0 della polo nuova aveva 60 cv appena uscita nuova.....con quel prezzo neanche un motore buono sanno metterti alla base della gamma....si fanno pagare bene però

Non l'ho comprata proprio per quello, spazio posteriore nullo. la vergogna è che su questo le case hanno fatto cartello, per avere l'abitabilità delle auto di 15 anni fa devi comprare 2 segmenti sopra. La mia Classe A del 2010 lunghezza 388 ha spazio posteriore come quello della Tiguan, vedendo altre marche cambia poco. su Mazda devi andare sulla cx50, Jeep sulla cherokee Toyota sulla Rav4. Lo fanno evidentemente apposta

È una Polo XL, sicuramente meglio della T-Cross ma ha dimensioni troppo simili alla T-Roc.

La linea delle porte posteriori che taglia una fetta dell'arco passaruota in plastica sembra un errore grossolano di progetto. Le finiture interne poi sono piuttosto povere. Direi proprio che non vale quello che costa.

il 1.0 3 cilindri su questa auto non ha senso meglio il 1.5

Con tutte le auto interessanti che potevano fare hanno fatto l'inutile b suv coupé

Bruttina, cara e internamente un po scadente.... Concordo

Se non vi piace a 21.000 euro cè la microlino elettrica .

E' la polo coupè degli anni 90 ingigantita.

Sembra sportiva ma non lo è, sembra un suv ma non lo è, sembra comoda ma non lo è, ma che macchina è...

Sembra una Subaru

Vista per strada mi sembra un'auto di sola apparenza ma poca sostanza. 30K per un'utilitaria 110cv con il quadruplo finto scarico. Almeno il posto guida mi sembra ordinato

A questo prezzo e contenuti molto meglio una Vitara... stesso tipo di interni, motore 4 cilindri, assai piu' scattante, consumi uguali se non minori, piu' accessori, piu' spazio. A meno che uno non la voglia prendere solo per il brand piu' hot...

Preferisco la Kia Stonic o la Citroen C4.

La mancanza delle maniglie e dei relativi ganci appendiabiti è un'invenzione tutta tedesca, poi gli altri seguono, ma questa è questione di fisime e complessi vari (e già qui...). Il tutto solo per rendere il soffitto una semplice lastra pressata a caldo di cartone rivestito, scelta da pezzenti proprio, tonti anche. La plafoniera, non introducendo particolari "complicazioni" costruttive né d'assemblaggio viene lasciata ed anzi talvolta ingrandita a dismisura (è solo una profilatura a rientrare alla fine, piccola o grande che sia, chissene). Le plastiche mi paiono Seat in toto, né più né meno (nasce in Brasile e viene prodotta in Spagna, adattata certo; ergo è una Seat de facto). Pertanto: spugna goffrata d’ordinanza sopra la plancia, giusto per fare un po' di scena e accontentare la stampa “palpona” (l'espressione "plastiche croccanti" mi fa solo ridere; una tra le tante d’esilarante “creatività” linguistica). Tutto il resto è rigido, niente di drammatico in definitiva. Io semmai preferirei tutto rigido su queste vetture (o comunque molto più rigido) purché ben assemblato (e lì è questione di progettazione corretta, la manodopera non può supplire alla scemenze schizzate in 3D senza mestiere e chissà da chi); com'era un tempo insomma. Perché più durо il rivestimento e più il rivestimento dura, c’è poco da fare, è incontrovertibile, nessuna pippа mentale ammessa. Quella spugna goffrata, peraltro, sotto il sole col tempo si deforma, in alcuni casi diventa pure appiccicosa, e diventa comunque ondulata e/o disallineata per via del calore. Poi capita possibilmente anche di peggio: screpolature varie, lacerazioni e via dicendo. Incredibile quanto fosse, per questi aspetti almeno, molto migliore una 127, per dire. Dove l'appendo, tornando al punto iniziale, un ritiro di lavanderia? Lo poggio piegato sul sedile/divano col rischio che alla prima frenata caschi sul pavimento e debba ristirarlo/riportarlo? Lo appendo (perché alcune case fanno anche di queste genialate) al gancio posto sul montante, che va bene solo per abiti e camicie, ecc. senza grucce? Non è fattibile, sorry, con le grucce lo spazio è del tutto insufficiente, punto, lo capirebbe pure un bambino di tre anni normodotato. Come evito, poi, l'involontario petting dei passeggeri posteriori sulle strade tortuose? Come evito, in contesti analoghi, che il passeggero rischi di rovinarmi addosso? Qui c'entra proprio la sicurezza (conta solo quella obbligatoria, evidentemente), come anche per il tagadà che si viene a creare sul divano: assurdo. Darwin non aveva ragione, da un certo punto in poi finisce che pochi individui "malamente evoluti" decidono il da farsi, chiaramente allo scopo di guadagnarci due lire in più al pezzo, e molti altri "ancor peggio evoluti " eseguono, supponendo che tutto abbia una sua ratio di fondo, che sia perfino un che di intelligente. Niente di vero: solo imbarazzanti buffonate. Per fortuna posso permettermi altro ed è come se vivessi ancora negli '80, ma con molti mezzi in più ed auto molto migliori, però evidentemente non riesco a spegnere quell’ardore democratico che c’è in me. Ford diceva, se non erro, che il progresso non è tale se non è per tutti. Lui nacque operaio e divenne milionario, perciò ben sapeva ciò che diceva ed il valore reale di quello che diceva. Tutto andato a meretrici evidentemente... Spiace per chi "vive" quelle situazioni, magari paradossalmente convinto che quello sia “progresso”. Spiace, ma spiace proprio tanto. Ma come si fa perdio? A queste cifre poi…

Esteticamente tra T-cross, T-roc e questa, la Taigo trovo sia la più riuscita, soprattutto in coda, con le luci coast-to-coast. Peccato per gli interni poveri e i motori solo a benzina.

Niente di che, auto insignificante e nata vecchia con un prezzo elevato, tenendo in considerazione che su altre auto il 13 con un litro in città lo si giudicava un pò diversamente visto che altre fanno molto meglio, un volante meritato.

Per mera curiosita' sono andato a provarla, non essendo comunque nel mio interesse comprarla. Scendevo da una Honda CRV del 1999 cioe' di oltre 20 anni piu' vecchia ma sempre della categoria SUV a cui la Taigo appartiene. Beh, che dire.... molta scena... tutti questi nuovi schermi digitali, fanno effettivamente effetto nei confronti delle nuove generazioni di automobilisti che vivono con il cellulare in mano. Ma il resto..... finiture da coreana di 10 anni fa (senza scomodare la mia Honda di 22) tessuti dei sedili mediocri, cielo in cartone. Plastiche rigide. Lo spazio interno, fa sembrare il mio CRV la reggia di Caserta a confronto . Su strada, l'assetto e' piacevole la tenuta mi sembra salda e il motore , almeno in ambito cittadino e' abbastanza pronto, ma nell'unica tirata di seconda che ho fatto, ho visto che il fiato sull'allungo e' scarso. I 150cv del mio vecchio 2000 aspirato sono molto piu' appropriati su auto di questa mole. Se i termici di adesso devono essere questi, non mi meraviglio che saranno dimenticati senza troppi rimpianti a favore dei motori a pile.

Auto goffa, dimensioni senza senso (non è compatta nè grande), abitabilità pessima, solito ridicolo 3 cilindri, consumi che non sono per niente esaltanti, interni tutti di plastica. Chiedono quasi 30mila euro. Ma dove vogliamo andare...

Hanno "toppato"

@duravit,ideal standard,pozzi ginori,un suggerimento x ravvivare un settore in stagnazione:rialzate di 10cm i vostri apparecchi da bagno e ritoccate i listini di 30\40 euro al pezzo,andranno a ruba,nuovo segmento SportUtilityWater

Bella, maneggevole , consumi ridotti e ben dotata nella versione top.

Il piccolo rivenditore volkwagen del paese è da più di un anno, sicuramente, perché è lungo la strada di ritorno dal lavoro, che non fa altro che esporre fuori questa benedetta Taigo bianca, presumibilmente base, tutti i giorni e penso che sia uno dei pochi modelli disponibili anche km 0 nella concessionaria provinciale.. cioè non c'è tutta questa calca per averla

Ti colpisce come quando da bambino vedi per la prima volta la dentiera di nonno nel bicchiere sul comodino. Brutta forte. Ma almeno è inutile. La Polo è decisamente più riuscita anche se a molti fa storcere il naso una macchina “ normale”, senza essere una coupe rialzata con inutili cerchi sovradimensionati.

Si salva solo il motore. Quindi una stella risicata, nulla di più.

Adesso manco con 426 cm di lunghezza si sta comodi dietro?

meno male che è efficente nei consumi!!!! in autostrada fa nientemeno che 14.5 km litro impressionante!!!!!! no comment

Tra le auto medie piccole che costano meno di 30 Mila è un'ottima soluzione. È più grande, alta e capiente di un'utilitaria, Polo compresa che a parità di allestimento costa uguale. Nell'allestimento R line è ricca di optional compresi il tetto apribile e i fari led. Quando l'ho confrontata con la Captur ho visto che hanno costi simili, la francese è anche GPL ma decisamente più piccola sia per i passeggeri che nel baule

Brutta? A dir poco...