Chevrolet Aveo: beve tanto. Datele il gas

Ma chi la compra una macchina così scomoda e poco sicura??

chi non vuole spende troppo e gli serve una seconda macchina , di certo più sicura della fiat 600 attualmente in produzione e con gli ecoincentivi quest'auto si avvicina molto al prezzo della 600 solo che con quella un botto a 20 e sei morto.. questa da un pò più di sicurezza..

E' un'auto che va presa così com'è senza chiedergli ciò che non può fare. Se usata come si deve va più che bene ma se si cerca il limite meglio rivolgersi ad altri, inoltre tra le Low-Cost è quella più curata come qualità e materiali (secondo me).

io ho un Aveo LT da oltre un anno, e posso dire che le critiche che riserva questo articolo sono alquanto esagerate.. sembra che stia parlando di un altra auto! i consumi non sono bassissimi, ma molto migliori di altre auto a gpl di pari categoria e cilindrata che sono in vendita in questo periodo (ad esempio i 20 e mazda due, ultimo numero di gennaio 2010) testate da alvolante.. solo che leggendo gli articoli sembra che l'aveo sia quella che consuma di più! io abitualmente percorro più di 380 km a pieno carico! posso confermare ciò che ha detto al86, la aveo 4p ha una struttura differente dall'aveo 3/5p venduta in italia, e rispetto alla kalos è molto più sicura (ha 4 airbag, struttura rinforzata, attacchi isofix di serie etc etc).. Il rollio è si marcato, ma non pregiudica la stabilità come vuol far credere l'articolo.. sembra che si rischia la morte a ogni curva che si affronta con l'aveo! infine posso dire che il rapporto qualità prezzo è ottimo!

infatti, concordo con te al86.. inoltre nell'articolo vi è un errore: non è vero che reclinando lo schienale posteriore rimane uno scalino di 17 cm! infatti una vola che il lo schienale è stato reclinato, si puà sollevare la "panchetta" in modo da ottenere un soglia di carico "piana". Link della foto : http://i83.servimg.com/u/f83/14/13/46/68/210.jpg Per quanto riguarda la sicurezza invece l'aveo ha fatto dei passi avanti rispetto la kalos: infatti la struttura è stata rinforzata, i paraurti sono stati progettati per assorbire meglio gli urti e vi sono 4 airbag.. L'euroncap non ha effettuato il crash test, ma l'ancap lo ha fatto sulla holdeb barina versione anno 2008 (la chevrolet aveo australiana, semplicemente venduta con un altro marchio).. La barina e l'Aveo hanno le stesse dotazioni di sicurezza, e la holden ha ottenuto 4 stelle su cinque, mentre la stessa ancap ne aveva assegnate solo due alla kalos, che in australia è la barina anno 2005 (mentre euroncap ne aveva assegnate 3).. I criteri dei due crash test sono molto simili Quindi i progettisti hanno reso più sicura quest'auto. test barina 2008 (AVeo) 4 Stelle : http://www.ancap.com.au/results/296/ test barina 2005 (kalos) 2 Stelle: http://www.ancap.com.au/results/173/ Inoltre tengo a precisare che il test dell'aveo 4p, anno 2006, effettuato dall'euroncap, non è da tenere in considerazione, in quanto la versione 4p è molto differente dalla versione 3p 5p (uscita nel 2008), sono due modelli diversi con lo stesso nome.

ho la kalos, la serie precedente a questa e l'ho comprata a gennaio 2006 quando di auto a gpl non ce n'erano molte in giro. beh, sono sempre più contento di averne una... il mio modello ha il 1.2 da 72cv e sinceramente non brilla di prestazioni, anzi... pensare che è praticamente impossibile far slittare le ruote in accelerazione se non quando piove però stabilità e confort di marcia sono tutt'altra cosa rispetto a quanto detto da "alvolante"... mi piacerebbe sapere se la redazione l'ha provata veramente sta macchina perchè l'unica cosa giusta che ha giudicato sono le prestazioni del motore (è il 1.2 ecotech della OPEL tantè che sotto il cofano c'è il carter che ripara il motore marchiato opel) p.s. un'altra cosa... io con la mia faccio 13,5 km/l tantè che con un pieno di gas (35l) faccio 450 - 470km prettamente su percorsi extraurbani collinari con velocità fra 80 e 110 km/h ...dotazione, confort, posizione di guida, cruscotto e visibilità... tutti valori da 4 stelle se rapportati alla categoria ed al segmento cui la kalos/aveo appartiene. non c'è una utilitaria più spaziosa internamente. l'unica pecca sono i materiali (durevoli tantè che a 4 anni di distanza la mia macchina non emette nessuno scricchiolio) che al tatto non sono il massimo. dubito fortemente sulla bontà di questa recensione... aggiungo solo una cosa: sto meditando di cambiare auto ed ho provato le medie del momento (bravo e socie) ed ahimè ho constatato che nessuna è spaziosa dietro come la mia inferiore kalos... sono alto 1,85 e quando guido io dietro un altro adulto ci stà senza problemi, ho provato oggi stesso una bravo nuova e dietro di me mentre guidavo faticava a stare comoda mia moglie che è alta 1,60... ------------------------- p.s. riguardo alle prestazioni... ho provato una ypsilon ed una grande punto con il 1.4 da 77cv a gpl... mamma mia! la mia auto in confronto VOLAAAA, non immagino come vadano con sotto il 1.2 da 65cv...

...è pochi giorni ma mi viene da ridere a leggere le recensioni... ma i test delle macchine chi le fa!!??? possibile che ogni automobile che provate debba avere l'ESP per essere guidata???? dubito che ci sia una manica di ragazzini neopatentati ad effettuare i test delle macchine, sempre che li facciate... la mia Kalos la guido ed anche allegramente e mai ho avuto bisogno che l'esp mi salvasse da una situazione critica... anche perchè è una automobilina comunque leggera (meno di 1000kg) e con gomme 185/55/15 quindi aderenza non manca di certo. bah... andiamo avanti con le recensioni, vediamo se la prossima auto ha l'esp!

per caso l' avete provata a gas, alVolante?

bella macchina, comunque i consumi mi sembrano alti per questa auto... ma non è lo stesso motore della opel corsa????

Trovo il giudizio di Al Volante falso, e fuorviante per chi volesse informarsi meglio su questo modello. Non capisco perchè se è una FIAT, pure che spesso e volentieri ha la frenata scalibrata sui tamburi dietro (vedasi FIAT Panda modello precendente all' attuale e lo dico perche ho anche una Panda) è sempre un auto con un motore eccezzionale, perfetta, carinissima ecc..ecc...se invece è un Aveo, la mancanza di ESP la rende una bara inguidabile. Non ci sono parole, il rollio c' è, fa molto effetto "barca", ma proprio grazie a un assetto così morbido ma comunque lo sottolineo (così che non scriviate altre cazzate) COMPOSTISSIMO perdona molti errori, e non mette mai in difficoltà il guidatore...tenendo certo conto che è da rapportarsi con una Ford Ka, o una Grande Punto o una Corsa, non è certo paragonabile a un Audi A 7, è un utilitaria da 12mila euro scarsi. E a differenza delle colleghe di categoria, ho notato che l' Aveo balla, ma poi si riprende, mentre molte altre non ballano, sono compostissime, rigidissime, ma arrivato al punto di rottura poi sono uccelli per diabetici. Quindi quando scrivete una recensione un auto provatela almeno. Riguardo i consumi rinnovo la domanda di altri utenti, ma chi li fa questi test????? Se in caso mi rendo disponibile a insegnargli a usare la frizione. Ah ultima cosa, questo lo confermo....la frizione non è grand che, ma per il resto avete del tutto esagerato.

Anche io ho la aveo 1.2 LT e va benissimo, buon tiro ed esteticamente molto bella e tutte queste cose che dice l'articolo sono baggianate, va che una meraviglia le uniche cose che posso condividere sono consumi un po elevati ma non da 3.0 come vogliono far credere e rollio un po' marcato ma anche questo non esagerato. A confronto di Grande punto, corsa, clio, e fiesta a pari cilindrata la aveo va nettamente meglio sia come ripresa che tiro e poi alla fine se un 1.2 viene tirato a 4-5000 giri che abbia 60 o 90 cavalli più di 10-11 al litro non si farà mai.

sfortunato possessore di una aveo 1.2 a gas comprata nuova,immatricolata nel 2008,attualmente ho percorso 170000km,l'auto in questione è penosa,instabile e inaffidabile..i cavi delle candele si sono bruciati ben 4 volte e solo la questione dei 4 cilindri(qnd 3) mi ha permesso di tornare a casa senza carro attrezzi,gli interni stanno cadendo letteralmente a pezzi.Già ai 30000km si è accesa la spia mil(guasto motore generico) a causa della sonda lambda guasta(prima cambiata in garanzia ma si riverificava dopo 10000km la stessa cosa) alla fine alla scadenza della garanzia soldi gettati,sono stato richiamato dalla casa a 70000km per un difetto all'abs,cambiato gratuitamente ma dopo 15000km stesso problema,cambio le lampadine abbaglianti/anabbaglianti circa ogni 2mesi perchè si fulminano di continuo a causa dell'impianto elettrico con sbalzi di corrente(problema che si verificava anche appena comprata e mai risolto dalla casa madre),gli ammortizzatori già dopo 500km fanno rumore,portata alla concessionaria (messo un pò di grasso) dopo altri 100km stessa cosa,il motore è penoso ripresa scarsa e consumi alti a benzina invece a gas se fate una salita sostanziosa la fate di prima marcia o portando il motore ad un elevato giri motori,il blocco chiavi della portiera di destra non c'è più persa per strada a circa 80000km,la vernice della carrozzeria attualmente a 170000km(nero metallizzato) presenta in alcuni punti ruggine,la frenata non è delle migliori.Mai più chevrolet