CINTURE

cinture sicurezza zf msll piu smart
Tecnologia

Le cinture di sicurezza diventano ancora più smart

La ZF ha messo a punto un pretensionatore a più stadi che può variare ancora meglio le forze di ritenuta durante l'intero corso dell'incidente.
skoda cinture sicurezza fibbia illuminata
Tecnologia

Skoda: le cinture di sicurezza hanno la fibbia illuminata

La Skoda brevetta l'utile accessorio che favorisce l’individuazione anche al buio della fibbia della cintura di sicurezza e quindi aiuta a non dimenticare di indossarla.
gruppo vw problema cinture sicurezza posteriori
Auto e prodotti

Gruppo VW: problema a una delle cinture di sicurezza posteriori

Provando una Seat Arona, una rivista finlandese ha riscontrato l’apertura accidentale di uno degli attacchi. I tecnici sono al lavoro per trovare una soluzione.
cinture sicurezza auto dietro ecco quanto sono importanti
Auto e prodotti

Cinture di sicurezza dietro: ecco quanto sono importanti

Il problema è sottovalutato negli Stati Uniti come in Italia, nonostante esponga a conseguenze molto pericolose.
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Politica e trasporti

Cintura di sicurezza, un italiano su cinque non la usa: perché?

Lo rivela una ricerca della Fondazione Ania: un italiano su cinque (ma addirittura uno su due sui sedili posteriori) viaggia senza cintura di sicurezza.
cinture sicurezza posteriori solo 1 3 allaccia
Tecnologia

Cinture di sicurezza posteriori: 1 su 3 non le allaccia

Secondo un’indagine della Ford un terzo degli automobilisti europei circola senza far indossare le cinture a chi siede dietro.
cintura sicurezza tre punti spegne 50 candeline
Notizie dalla rete

La cintura di sicurezza a tre punti spegne 50 candeline

La cintura di sicurezza a tre punti compie 50 anni. La prima auto ad averla è stata una Volvo PV544 del 1959. Da quel momento il concetto di sicurezza ha cominciato a farsi strada tra i concetti chiave da considerare per la costruzione di un'auto.