La nuova Bravo, che sarà una crossover, dal 2013 affiancherà le varie versioni della 500. L'Alfa Romeo farà ritorno negli States con la coupé derivata dal prototipo 4C.
Alla gamma della Fiat Bravo attualmente a listino si aggiunge la “MyLife”, più elegante e con un ricco allestimento tecnologico. A partire da 14.900 euro.
Attesa per il 2013, la sostituta della Bravo cambierà radicalmente genere per cercare di cavalcare il momento d'oro delle crossover e ripetere il successo della Nissan Qashqai.
La nuova Bravo non sarà una tradizionale berlina a cinque porte come la Ford Focus e la Volkswagen Golf: parola di Marchionne. Dovrebbe essere in commercio nel 2013.
Questa versione ha un aspetto più grintoso e viene proposta con i motori benzina e diesel e potenze comprese tra i 105 e i 140 CV. Prezzi da 20.550 euro.
Omologato Euro 5, questo motore sostituisce il precedente 1.4 T-Jet da 150 CV. È abbinato a un nuovo cambio manuale a sei marce e alla funzione Start&Stop. I prezzi partono da 20.700 euro; quelli delle altre versioni crescono di 150 euro.
“Porte aperte” il prossimo fine settimana nelle concessionarie Fiat. Già ordinabile, la compatta italiana ha subito pochi ritocchi estetici e modifiche a sospensioni e sterzo. Invariati i prezzi.
La Fiat Bravo subisce poche modifiche di dettaglio che riguardano perloppiù nuovi accostamenti di colore. I fari, ora dalla cornice brunita, rendono lo "sguardo" della berlina compatta del Lingotto più "intenso".
Una "ritoccatina" al frontale, nuovi colori per gli interni e la versione Gpl disponibile anche nell'allestimento Emotion, il più "ricco". Questi alcuni degli elementi della Fiat Bravo ristilizzata in arrivo a maggio 2010.
Sono simili per prestazioni, consumi e "spirito": la nuova arrivata Astra si confronta con l'apprezzata compatta italiana Bravo: vediamo qual è la più conveniente tra due versioni "diesel".
Dopo Punto Evo e Doblò, tocca alla Fiat Bravo. Nel 2010 uscirà la versione aggiornata nella linea e con nuovi motori: sarà in vendita a partire da maggio.
Prestazioni da auto di cilindrata superiore e bassi consumi. Grazie a un nuovo motore a benzina, piccolo e con il turbo. Ma è così rigida che il comfort...
